Движитель с частично погруженным винтом для лодок и катеров, разработанный Владимиром Михайловым

preview_player
Показать описание
Мною разработан движитель с частично погруженным винтом для лодок и катеров
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я не понял: мужик изобрёл полупогружной винт и гидролифт? У меня для него есть неприятные новости…

АнтонД-оц
Автор

Этот тип маломерного судна называется "Пропрайдер", скачущий на винте! При достаточных оборотах поднимает огромный шлейф брызг и мало тяги. Игрушка для отдельных любитетей и спорта, особенно на скутерах трёхточечной схемы. Эту тему В.Алексееву закрыл своим водным крылом. Катер "Волга", "Ракета", "Метеор" Красивые и экономичные суда. Но он и это перекрыл экранопланами.

ГеннадийФедоров-ло
Автор

Гениально Эврика !!!Изобретатель проспал лет 60

KuzySamohod
Автор

Только вот не указано, что ЧПВ имеет более низкий КПД чем погруженный винт. В спорте это оправдано, т.к выходит из воды редуктор и уменьшается сопротивление на максимальных скоростях. Для гражданской лодки весом втрое выше это вообще неактуально.

flmezcl
Автор

Этот метод в полвинта использовали спортсмены на вихрях в СССР.

rjc
Автор

Максимально допустимые обороты двигателя обеспечиваются правильным подбором винта ! Для метода в " полвинта" винт дороже лодки выйдет.

anatoliytymofyeyev
Автор

Все не совсем так. Пользую такую приблуду уже не первый год. Она дает ощутимый эффект только в паре с триммом и ЗАТОЧЕННЫМ ПОД СКОРОСТЬ КОРПУСОМ. Без всего перечисленного, это просто игрушка с плюшкой поднять винт на меляке. Про винты верно в комментах подметили - подобрать его сложно, стоит дорого. Прирост скорости может легко составить 20% и выше. Расход на крейсере упадет ощутимо. Если винт выходит из воды на треть, переделывать водозабор скорее всего не придется, хотя конструктив и гидродинамика у редукторов разные. С технической точки зрения тоже много тонкостей: подводка тросов, откидка мотора и СООТВЕТСВУЮЩЕЕ УСИЛЕНИЕ ТРАНЦА. Все это похоже на суждения человека, который никогда с подобными вещами не сталкивался.

borismandrykin
Автор

Чушь какая то. Забора воды не будет для охлаждения двигателя. Да, и какой КПД от винта наполовину погоуженного в воду?

Марина-хкр
Автор

Если поднять мотор лифтом, хотя бы до совпадения оси винта и днища, лодка вообще не выйдет на глиссер. Так как винт будет захватывать воздух.

sergeypegas
Автор

не-е, ну сразу на патент мультик нужно подавать... а лучше перед публикацией, а иначе буржуи украдут движитель и всё что с ним связано и автору ничего не достанется из плюшек

valery_a_zlobin
Автор

Афигеть, когда действующую модель можно будет увидеть?

fortsw
Автор

Это до него придумали😂..он и лодку изобрел

marhmarh
Автор

Офигеть изобретатель... Этот "изобретатель" судя по всему еще не родился когда мы пилили чпв винты... Дядя хочет лайков за лютый и безграмотный плагиат. И да на картинке вихрь 30 из совка, в очередной раз "повеселило" засилье БлоХеров...

nikgold
Автор

Американские катера сигарете, донзи.в росси́и такого нет и небудет

иораврл
Автор

Что за конструкция винта??? Ввд??? Воздушно вентилируемый ???? Че за шляпное видео??

АндрейЛеванов-бх