Peugeot 308 SW PLUG-IN HYBRID | Come va, quanto CONSUMA DAVVERO

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In un mondo sempre più pieno di SUV, una station wagon ha ancora il suo perché. Soprattutto se ben disegnata e ibrida plug-in, cioè ricaricabile dalla presa di corrente di casa. Per fare un po' di km in elettrico. Già, ma quanti? IN questa prova ve lo diciamo dopo un test vero, su strada.

E vi diciamo anche come si guida, quanto è comoda e quanto è efficiente la Peugeot 308 ibrida plug-in station wagon, una volta che l'energia nella batteria si è esaurita.

#peugeot
#peugeot308sw
#stationwagon
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Комментарии
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Bella prova, chiara e precisa come sempre.

xr
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Bravo Finalmente una spiegazione Chiara è facile da capire

stefanovigna
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Ma a batteria carica in autostrada quanto fa la plug in

Leo-hqnk
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Non ha una modalità di funzionamento ibrida (simil full hybrid) che consenta di alternare modalità elettrica e termica e ricaricare in frenata, rilascio e discesa?
La sto valutando come sostituta della mia Corolla sw aziendale ma vorrei essere sicuro che sia comparabile come guida e consumi

robik.
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Bellissima auto, però troppo cara, sono andato a provare la ibrida station 180 cavalli come questa, autonomia bassa con il piede leggero con uso dell'elettrico, peso elevato, consumi alti con il solo motore termico visto il peso delle batterie, motori benzina solo 3 cilindri che non a tutti piacciono e il diesel ormai nelle mie parti verrà certamente bloccato in Emilia Romagna visto lo somg e le alte concentrazioni di polveri sottili. Alla fine sono andato su una mid hybrid come Golf 8 che è una garanzia, mi dispiace perché come auto mi piaceva tanto e poi ha molta elettronica e che da molti problemi leggendo dai forum e c'è gente che l'ha venduta per i vari problemi di elettronica per il software o altro, peccato se avessero fatto il 1.6 benzina come questo con 150 cavalli con la batteria myld hybrid ibrido leggero avrebbero venduto molte più auto, uscirà più avanti ma sempre con il solito motore 3 cilindri a benzina. Cmq rimane sempre una bella auto peccato che abbia dei motori non adeguati per il tipo di vettura come questa.

mauriziobedogni
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auto semplicemente splendida...il concetto di plug in invece estremamente stupido, perché chi fa "poca" strada conviene una full o una semplice benzina(a seconda della differenza di prezzo vs tempo medio di possesso dell auto) mentre chi fa tratti lunghi il diesel rimane la soluzione migliore.
Come al solito prova eccellente!

vincenzoelia
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Auto plug-in: prodotto intelligente ma al contempo penso troppo di nicchia. Ne carne ne pesce. Si va a elettrico ma finita la carica dopo pochi km hai solo zavorra.... e tutto questo costa pure tanto. Mah... 🤔.

maldidus
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Prezzo folle, consumi esagerati, va guidata come un novantenne... Scusate, quali sarebbero i lati positivi?

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