Необычный автомобиль Советского Союза НАМИ А-50 «Белка»

preview_player
Показать описание
Необычный автомобиль Советского Союза НАМИ А-50 «Белка»
Для видео использованы материалы:

группа
Если у вас есть вопросы по поводу авторства или любые другие, вы можете написать на почту указанную ниже.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В ПЕРВЫЕ ВИЖУ ТАКИХ МАШИН! КАКИЕ ЖЕ ИНТЕРЕСНЫЕ МАШИНЫ БЫЛИ В СССР! СПАСИБО АВТОРУ ЗА ВИДЕО! 👍

ramiznagiyev
Автор

Чтобы понять конструктора, надо было жить в то время, когда на дороге были только грузовики темно зелёного, защитного цвета и белые автобусы.

nikchesno
Автор

Жена, кошка на столе! - Да это у тебя белка! - Что я - кошку от белки не отличу?

jzlzzdv
Автор

Необычные схемы тогда были, можно сказать, в моде. Европа еще не вполне оправилась от ужасов войны. Люди нуждались в автомобилях, но не могли много платить, поэтому и конструировались всякие очень оригинальные транспортные средства. СССР просто немного отставал по срокам. В Германии и Италии автомобили с необычными компоновками появились на несколько лет раньше.

Alexey_Tokarev
Автор

Сейчас бы бомба, а не тачка была, жаль что не дожила до нас

soxreuf
Автор

Классная Тачка! Как бы она изменилась дожив до наших дней! Супер!

yqveift
Автор

Представляю, как такое авто работало бы в такси🚕 или в скорой 🚑 . Диспетчер! Сейчас за вами, приедет белочка! 🐿️

yjjbdug
Автор

До сих пор езджу на белке. Хорошее авто. Ходовая от ВАЗа на инжектор переделал. По проходимости как ЛуАЗ.

etxbdqi
Автор

Интересная машина, жаль что не пошла в серию. Вообще идея откидывающегося верха вместо дверей неоднократно встречается у западных автомобилей, в этом нет ничего такого уж страшного, да и миниатюрные экономичные автомобили весьма практичны, например, для ежедневных поездок по городу, ну а хорошая проходимость придавала данному автомобилю хорошую приспособленность для российских дорог (в отличии от западных аналогов).
Видимо, вся беда была в том, что в руководство СССР в те времена не было знакомо с понятием "концепт-кар", им гораздо больше нравились традиционные громоздкие семейные драндулеты на все случаи жизни (чтобы возить на дачу мебель, а с дачи картошку), проблем с парковками, пробками и топливом тогда не было, а ездить на авто за хлебом считалось буржуйством и роскошью.

fnnmpid
Автор

Раньше всё же трава была качественнее 👍

vvyvbhs
Автор

В то время, да на селе пошло бы за милую душу.

markkuzminer
Автор

Такие люди и ломают стереотипы "обыкновенных" конструкторов.
Все говорят - прототип г0вно, однако через энное количество лет что то заимствуют.

Dimentoza
Автор

. Немного о истории создания. Раздумывая над названием своего творения Долматовский почувствовал прикосновение к плечу и повернул голову:
*"БЕЛКА"* - подумал Долматовский.

Maximvvv
Автор

Грузовая Белка, это предтеча ТПК ЛуАЗ. Кузов типа лодка и тентованый верх. Ну а двигатель находящийся сзади это не задумываясь передрали с Горбатого.

gswffdi
Автор

Открытый вариант (плавающий) пользовался бы спросом. А защиту от ветра можно и приколхозить...

vsyfyxx
Автор

Знаю, где ПОЧТИ такая, в упаковке стояла, ещё в 2017 году ! Только, Турист называется !

bofiqnr
Автор

Это называется нецелевым использованием средств, ваащето. Турма по ему плакала. А так, ну чистый Аурус!

j.ivanuh
Автор

А ведь белка могла стать первым Запорожцем

SashaSkitop
Автор

На счет двс принципиально сзади - чем думал там и делал !

bl_bl_bl
Автор

1955 год! Формы не хуже чем у Пининфарина.

tqohcjj