Λειτουργία και βλάβες αυτοκίνητου προφορικά β΄ μέρος Basic car operation and faults part 2

preview_player
Показать описание
Βάζουμε το κάθισμα για να φτάνουμε τα πεντάλ άνετα, διορθώνουμε τους καθρέφτες ,βάζοντας μπρος βλέπουμε στο ταμπλό τις ενδείξεις, δεν ξεχνάμε τη ζώνη ,πάντα τηρούμαι τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας, και καλό δρόμο ευχαριστώ



Second part of a small series of videos on how an engine on a car works, and common faults and defects that may occur during operation.

Stay safe on the road, thanks for watching, and if you like what you see, consider subscribing.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Πηγα ΤΕΕ μηχανικος αυτοκινητων και κανενας καθηγητης δεν μας τα ελεγε ετσι τοσο απλα και κατανοητα. Μπραβο κυριε Γιαννη

ΖΑΚΑΣΕΛΛΑΣ
Автор

Olá boa tarde amigo Jesus abancoa vc e sua família glórias a Deus. Ótimo vídeo.

jesusalemdasnuvensoficial
Автор

Δεν ηξερα οτι οταν ανεβασει θερμοκρασια ο κινητηρας πρεπει να ανοιξουμε το καλοριφερ ευχαριστω κυριε Γιαννη

ΖΑΚΑΣΕΛΛΑΣ
Автор

Κύριε Γιάννη παρακολουθώ όλα τα βίντεο σας και τα απολαμβάνω. Όμως θα σάς στεναχωρήσω για το συγκεκριμένο. Αν και είμαι μόλις 30 συντηρώ δικό μου συνεργείο και θα αναγκαστώ να σας πω το ίδιο πού λέω στους υπαλλήλους μου. Η ημιμάθεια εινε χειρότερη από την αμάθεια. Επίσης μακάρι να ήταν όσο εύκολο το λέτε και σε ένα χρόνο να γινόμουν σαινι αλλά ξόδεψα Πόλλα χρόνια και στο σχολεία και στα συνεργεία για να γίνω μηχανικός και ακόμα και σήμερα μαθαίνω. Μακάρι να συναντηθούμε και να σας ενημερώσω για ότι θέλετε να μάθετε για το αυτοκίνητο γιατί αν γράψω 10 σελίδες δε θα φτάσουν για να διορθώσω όλα αυτά πού είπατε. Θα αρκεστώ να σας πω μόνο ότι τα μπεκ τοποθετούνται στα οχήματα από το 1987!! Και ήταν μηχανικά δεν εινε νέα τεχνολογία εινε 33 ετών και έχει αντικασταθηκε κιόλας το 2008 με τα μπεκ άμεσου ψεκασμού. Σας προτείνω να και σε εσάς αλλά και σε όποιο φίλο θέλει να μάθει για μηχανές εσωτερικής καύσεις να αγοράσει ή να το βρει online το μεκ 1 και 2 όπως και το συστήματα διεύθυνσης, δεν ξέρω αν θα γίνει μηχανικός αλλά σίγουρα οποίος τα διαβάσει θα πάρει μία εικόνα. Αυτά με συγχωρείτε για το μεγάλο κείμενο το έγραψα με κάθε σεβασμό. Συνέχιστε τη καλή δουλειά αναμένουμε για τα επόμενα βίντεο!

geocha
Автор

Επισης αντι για νερο το καλυτερο ειναι να βαζουμε στο ψυγειο αντιψυκτικο υγρο πρασινο η κοκκινο αναλογα το αυτοκινητο

ΖΑΚΑΣΕΛΛΑΣ
Автор

Φιλε γιαννη τα βιντεο που ανεβαζεις ειναι πολυ ωραια και για ολο τον κοσμο!!! Μια μικρη παρατηρηση μονο αν μου επιτρεπεις... στα συγκεκριμενα βιντεο θα μπορουσες να εχεις ενα πινακα και να τα φτιαχνεις με απλα σχεδιακια! Με ολο τον σεβασμο... Χαιρομαστε να σε βλεπουμε!

manoschourdakis
Автор

Οι κατασκευαστές πια έχουν αυξήσει την θερμοκρασία στον κύκλο λειτουργίας της μηχανής καθώς έχουμε οικονομία στο καύσιμο και καλύτερη απόδοση, (θερμικές μηχανές).

ΠΑΝΟΣΣκλήκος
Автор

Μάστορα μου, σίγουρα οι περισσότεροι από τους θεατές του βίντεο δεν γνωρίζουν τα βασικά από μηχανολογία και μορφολογία των εξαρτημάτων ενός κινητήρα. Κατά συνέπεια τα εξ αποστάσεως περιγραφικά και χωρίς να υπάρχει μπροστά σου μια μηχανή είναι άτοπα.

mpampisGr
Автор

Gia sou mastrogiani aete... epidi tixeni na eimai texnitis kai na.doulevw me thimizeis ena.daskalo p eixa sthn sxolh m otan eperna ptixio etsi apla me.ta eemathe kai etsi apla srofare parapano to mualo m kai ematha polla monos na se kalaa sinexise.etsi kane kana.video gia kinitires esoterikis kafsis disel iii mila gia to turbo ... I kagoures perimenoun pos kai pos

pafsagsxr
welcome to shbcf.ru