Каретка под квадрат на старый велосипед ММВЗ

preview_player
Показать описание
В этом видео я показываю и рассказываю как установить современную каретку на старый велосипед

Помощь на развитие канала:

Подписываемся для связи 👇

📽️ ВК:

Ссылка на каретку под квадрат из этого магазина -

Ссылка на каретку под квадрат версии 2 -

Каретка с АлиЭкспресс, размерность 68х113мм, но спиливать чашки -

Ремонтная стойка для велосипеда -
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Делаю почти то же самое с 1990 года.Только тогда оси не продавались, а точились на токарном станке, как впрочем делаю и сейчас.Одну переделку "засёк по времени", отходила 17, 5 лет, ось лопнула по клину(с квадратом вариантов тогда не было.)Да, самое главное, не нужно класть шайбы, чтобы подшипники стояли вноль с кареткой.Нужно утопить до упора по валу, а снаружи выточочить и забить крышки, по наружному диаметру внатяг небольшой, а по внутреннему ойлочное употнение, потому как пыль всё равно проникает через эти защитные манжеты, с крышками гораздо меньше.Да и подшипники не 203 ставлю, а 180503, они 16 мм по ширине, остальные размеры совпадают.И если не лезут в каретку(а бывает заусёнки иногда в рамах), то прохожу развёрткой на 40мм с обеих сторон, главное не перестаратся.Смазку "родную"из подшипников полностью убираю и закладываю синтетическую. -40 + 160, хватает на весь срок.В двух словах как то так :)

VictorV
Автор

Профессиональная и очень грамотная подача материала, четко и без матов, которые очень часто встречаются у блогеров . Автор продолжай в таком же формате.

alekseinikiforov
Автор

Приятно смотреть, я такого чистого велосипеда в жизни не видел

Endi-vloh
Автор

Я в 95ом на салюте выбил чашки, отец расточил новый вал под пром. подшипник и... велосипед заколесил. Все сверстники офигевали как плавно и четко вращались педали

АртемАвдеев-яг
Автор

Прежде чем устанавлвать проставочные шайбы, желательно примерять шатуны. Бывает так, что вал надо смещать влево или вправо, чтобы шатуны и звёздочка не задевали заднюю вилку. Иногда проставочные шайбы приходится устанавливать на одну сторону.

alexandr
Автор

Кость, я два дня безвылазно сидел на авито, чтоб подобрать запчасти для переделки аиста на эту систему и чётко не с одним продавцом не смог придти к результату, а тут объявление о продаже аиста, а в нём это видео и ссылка на магазин в Ярославле . Позвонил им, они реально молодцы и дело знают и сайт хороший. Вечером перемерю стакан и дальше дело техники .Сын велик купил по месту тут мотаться, а мы все тяжёлые вот каретки и плавятся в районе клиньев😩. Похудеть перспективы не сулят .Заменим каретку🤣🤣🤣.Костя, спасибо и удачи дома и в продвижении канала❤.

Андрей
Автор

Ни хрена себе мастерская...светло и чисто как в медпункте 😮

АлександрГурин-ыт
Автор

Молодец, всё по существу и понятно, акуратно, прятно было смотреть.. Однозначно 👍

АртурАбаноков-жк
Автор

Я давно эту разработку, воплотил в реальность и клиенты давольны велосипед становится, другой в ходу и легокк в движении

КостяТышко-до
Автор

Хоть один нормальный человек нашелся 💪👍👍👍

Btvin
Автор

Я бы предложил одну важную на мой взгляд доработку. Промышленные подшипники в кареточном узле очень быстро мрут, когда в этом узле стоит вода. Вода там появляться может даже изнутри рамы, конденсат стекает туда как в самую нижнюю точку рамы. Что бы он там не скапливался, можно просверлить небольшое дренажное отверстие (милиметра 4) в самой нижней точке по центру кареточного узла.
Это дренажное отверстию делают многие производители на современных рамах.

alexandryashcheritsyn
Автор

Идеальная мастерская) Белые стены, светлые полы... )))

FALCON-jx
Автор

Сегодня на своем складном аисте поменял также на квадрат. Но для моего вела подошёл вал на 110мм. Пришлось купить 2 комплекта картриджей- один с чашками без резьбы под 40мм посадку, но вал 127мм. и второй с чашками под резьбу и вал на 110мм. Поменял чашки с одного на второй и все встало идеально, линия цепи вышла в ноль, абсолютно без намека на перекос.

andrejsebardin
Автор

Всё здорово, но когда Вы забиваете или запрессовывает подшипник со второй стороны можно повредить подшипник с противоположной, нанося удар по подшипнику ударная или прессовая (при запрессовке) нагрузка передаётся через вал на внутреннюю обойму противоположного подшипника. Чтобы этого избежать нужно подставить втулку под внутреннюю обойму с другой стороны и положить вел на неё, ну и конечно же лучше использовать пресс.

SergTi
Автор

Так все идеально показано и рассказано ! Ещё и работа в какой то лаборатории ))👍вот такие видео точно интересны !

СаняСаныч-дъ
Автор

В свое время купил точно такую же ось, но под квадрат. Никаких промподшипников, никаких заморочек. Снял старую под клин, установил новую, под квадрат. Работает отлично.

ИгорянБорисыч
Автор

Я сделала на своём велике, всё классно получилось, спасибо за видео, всё чётко и понятно.

tatyanagromova
Автор

Привет Костя хорошая идея молодец Я такое делал в 1993 году мне было 14 лет

ТамараЗосимова-пы
Автор

Все по делу и без лишнего трепа, молодец.

Nikolas-pu
Автор

Посадочная шейка оси с одной стороны имеет просадку по диаметру. Это не есть хорошо.
Жаль, что не продают только ось. Подшипники у меня уже есть.
Заморочился, покрасил раму. Молодец Константин 👍

ЮрийСоловьев-чс
welcome to shbcf.ru