Каретка под квадрат для ХВЗ.

Силой вогнал современную картриджную каретку под квадрат в раму ХВЗ. Если есть возможность, то советую перерезать резьбу в кареточном стакане на BSA метчиками. Но если такой возможности нет, то способ вполне рабочий.

Спек на момент записи видео:
Фреймсет - ХВЗ 154-414 "Спутник" 1978
Каретка - SunRace BBS15, 68x107
Передняя втулка - Shimano Claris HB-2400
Задняя втулка - Shimano Sora FH-3300
Обода - Remerx Dragon L-719
Спицы - Sapim Zinc, 292 мм + CnSpoke, 290 мм
Ниппеля - Sapim + CnSpoke
Ободная лента - M-Wave
Резина - Kenda K-935, 37-622
Камеры - Kenda

[ВадимПотехин-ож]

На современные ХВЗ эта каретка заходит как родная!

[АлександрКутепов-рж]

Спилить напильником несколько витков резьбы. Самый рабочий вариант.

[ВасилийСорокин-юс]

Такие болты на самом деле - это хорошо. Потому что внешний шестигранник под ключ на14 слизать практически невозможно. В отличие от болтов под внутренний шестигранник на 8. Я специально заменил болты на своих каретках под квадрат именно на такие.

[alexeyalexeyev]

Смотрел ваше видео большим удивлением.. Порадовало ваше заключительное слово про необходимость нарезки резьбы согласно размера резьбы картриджа. Победа! Для вашего случая ( резьба правая/левая, 35х1 мм) лучшим решением является установка т.н. ремонтного картриджа . Это сборка фиксируется в корпусе каретки контрогайками. Картриджи 35х1 мм, правая/ правая, JIS, хорошего качества и разной длины есть на рынке. Ну, а в вашем случае....имея в виду необходимость установки линии цепи... есть только пара вариантов техн.. верных вари антов ...перерезать резьбу на ITA. eсли достаточно толщины стенки каретки, ...сделать наплавку резьбы и перерезать резьбу на BSA.... Остальное - от лукавого....

[ЮрийЯковлев-бб]

Я два раза вкручивал современную каретку в раму Туриста. Один раз я в качестве рычага использовал метровую трубу. Очень трудно было закрутить. А второй раз додумался использовать пневмогайковёрт - с ним намного легче. Только смотрите, чтобы каретка закручивалась ровно, иначе гайка с другой стороны не станет. Иногда родные резьбы косо нарезаны.

[dariusanisimovas]

Я вкрутил такую ​​же деталь. Возьмите напильник и отшлифуйте часть резьбы. Уменьшите высоту нити.

[aleksandrt]

С самого начала сделана большая ошибка. Ни в коем случае нельзя в таких случаях смазывать маслом. Могло бы так запрессоваться, что ... Надо смазывать олифой или обыкновенным салом, сделать несколько оборотов, пока не станет туго. Затем выкрутить и промыть обе резьбовые поверхности. Дальше снова завинчивать, снова выкручивать, промывать, и так повторять пока чашка не будет закручена. Придёться ещё раз выкрутить, промыть, смазать графиткой, чтобы не запрессовалось, и окончательно закрутить. Долго, но надежно. Желаю удачи.

[НиколайВолков-мр]

мне было дико смотреть на твою реакцию к резьбе. руки растут из другого места.

[транглюкатор]

Есть ремонтные каретки. У них диаметр меньше и они самозатягивающиеся. Идеальное решение для подобных случаев.

[TerroMin]

На чашках картриджа дремелем сделать прорези поперёк резьбы, 3-5 штук, тогда она будет нарезать резьбу, а стружка оставаться в прорези. Недавно разбирал Старт-Шоссе с кареткой под квадрат, там была недокрученна левая чашка, сделал три прорези и закрутил так, что пришлось немного выкручивать, так как уже поджимались подшипники и вал хуже вращался)
При закручивании доводил до момента когда уже совсем тяжело крутить и начинал крутить назад-врерёд, пока не появится лёгкость вращения, затем шёл дальше. Смазывал Литол-24

[alasdar]

Ставьте каретки и шатуны под полую ось и не будет запар. Чашки из алюминия на много проще вкручиваются в такие рамы.

[jhgfdfgsdfwef]

картриджы от шимано надо брать с пластиковыми чашками для ХВЗ.

[ВасилийСорокин-юс]

Не обязательно вкручивать левую чашку до конца. У меня на одном из моих велосипедов она тоже торчит миллиметра на 2-3. И ничего - езжу так уже много лет.

[ingigerdaelsawerker]

Лайк за видео! Мне интересно, почему правая чашка закручивается в левую сторону. У меня постоянная проблема с самооткручиванием!!!

[alexanderhvat]

Я просто раму отнес ребятам, которые при магазине велики техничат и резьбу "прогнали" под PSA. Комплект метчиков protool стоил около 40т.р. Простому человеку он даром не нужен - не так часто нужно резьбу прогонять. Стоит эта процедура недорого. Замена каретки - без проблем. Только резьбу смазывать обязательно хотя бы литолом, чтобы не закисла. И можно навсегда про клинья забыть.
Хуже когда чашки под подшипники запрессовываются. Как-то на авито видел в продаже переходник под стандартный картридж, но его надо на эпоксидку вклеивать... Не очень надежно показалось. И цена была великовата. А сейчас вообще в продаже нет.

[alexkin]

Очень познавательно...у мене калькхофф 70ых..система под клин...может воспользуюсь вашим опытом и переделаю под квадрат...спасибо...удачи

[olegvladimirovich]

Левую чашку только спиливать витки, на ней резьба длиннее, поэтому туже заходит

[ВиталийДобрянский]

Даже и не знал о таких катриджах имеено фирмы санрайс.... Обычно "Неко" беру.

[-Jahan-]

Возьми головку с нормальным длинным воротком и закрутится что угодно. А разводной ключ это недоинструмент как и всë универсальное.

[RCh]

Так сперва надо было картридж вкрутить, затем чашку с другой стороны. И она вполне возможно, упёрлась задолго до тех двух (пакоцанных) витков резьбы...