Принцип действия Webasto Thermo Top Evo 5/4 kw

preview_player
Показать описание
С сентября 2012 г. "Вебасто" поставляет в качестве основной модели для европейского рынка подогреватель новейшей серии Thermo Top Evo. Он реализует основные требования современной автоиндустрии: максимальную компактность и экономичность (надежность, безопасность и соответствие экологическим нормам предполагаются "по умолчанию"). Thermo Top Evo примерно на 15% меньше и на 30% легче моделей предшествующего поколения. При этом мощность осталась такой же, а процесс разогрева дополнительно ускорен за счет оптимизации горения, без повышения расхода топлива. В европу поставляется адаптированная модификация Thermo Top Evo, со специальным установочным комплектом и измененным алгоритмом отключения по пониженному напряжению. Серия Evo сохранила все преимущества конструкции подогревателей Thermo Top - керамический штифт накаливания, обеспечивающий минимальную нагрузку на аккумулятор и высокую надёжность, и горелку с металлокерамической прокладкой, отличающуюся особой стойкостью к перегреву и износу. Высокая интенсивность прогрева обеспечивается теплообменником нового поколения с повышенным КПД и системой регулирования прокачки жидкости. Подогреватели Thermo Top также известны как наименее шумные в своём классе. В климатических условиях нашей страны оптимальный выбор для большинства легковых автомобилей, а также кабин грузовых микроавтобусов, - Thermo Top Evo 5 отопительной мощностью 5 кВт. Он сменяет популярную модель Thermo Top С (конструкция и внешний вид аналогичны Thermo Top Е); обслуживание и поставки запчастей для Thermo Top С в сервисной сети "Вебасто", безусловно, продолжаются.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

У меня стоит такая, для дизельного двигателя. Хорошая штука, удобная. Есть одно "но": в мороз масло остаётся холодным и вязким. Двигатель горячий, но при пуске всё так же испытывает масляное голодание, пока масло не прогреется.
Чтобы избежать данной проблемы, необходимо рукав выхлопа котла направлять через на поддон двигателя и (желательно) - КПП. Вот в этом случае прогрев будет эффективен на все 100.
Проверено.

BablchLife
Автор

Зиму с ней прокатал уже (писал комментарий ниже). Никаких проблем, радует!

muzhevskymusic
Автор

Здравствуйте, пару раз нажал кнопку включения на пульте. Теперь не запускается вебасто. Автомобиль Фольксваген джетта 1.6 бенз 2006год. Индикатор на пульте мигает зелёным цветом. Ошибки через OBD разъем: 1207 Блок управления дополнительного отопителя-J364 и 2251 Отопитель блокирован.

VAS_TEL
Автор

Ага красиво в тепле в мониторе смотрится.

isasolt
Автор

Все так и есть, только когда прогревается вебастой потом садиться аккумулятор.. в обычной машине надо менять аккум минимум на 75 ампер

Vitalis
Автор

Так а насосы топливный и жидкостный от чего питаются? В видео не показано. От основной акб или вспомогательная устанавливается?

paveleydel