ДВИГАТЕЛЬ MAN TGA 1.5 МЛН КМ 1-Й КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ / РАЗБОРКА И СБОРКА D2876 LF12 / ENGINE REPAIR

preview_player
Показать описание
Друзья, зная наши возможности - Прошу Вас - оставить комментарий - что бы Вы хотели увидеть в следующем видео! Обзоры а машины, как отремонтировать какую-то поломку в какой-то определенной машине - оставляйте Комменты - сделаем всё)

ГРУЗОВИКИ С ПРОБЕГОМ В ПРОДАЖЕ:
+7 916 772 02 55 - тел whatsapp viber
Возможен ЛИЗИНГ / Обмен на технику в любом состоянии с доплатой

(в инстаграме выходит больше коротких роликов из жизни нашей разборки, ремонта и продаж грузовиков и полуприцепов)

У нас самый большой в России склад бу и новых запчастей - на все запчасти гарантия, отправка по всей России и СНГ транспортными компаниями. Скидки постоянным клиентам.

Выкуп грузовых автомобилей и полуприцепов в любом состоянии. Выкупаем битые, сгоревшие, утопленные грузовики и полуприцепы на разбор.

- Ремонт силовых агрегатов ДВС КПП РЗМ
- Кузовные работы, восстановление после ДТП
- Стапельные работы, правка деталей
- и др.

Бош Дизель сервис - ремонт топливных систем грузовиков

Адрес: Домодедовский район, А107, с. Долматово, ул. Дорожная 16 / Офис 1

#ивекоеврокарго #авариигрузовиков #разборкагрузовиков
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Парень красавчик, всё аккуратно, чисто, без спешки и лишних понтов👍

VOVA
Автор

Молодцы парни!! Такие молодые и уже такие специалисты!! Респект и уважуха!!! Разобрать и собрать, и починить..не каждый спец сможет

oljekwalter
Автор

Моторист все таки заслужил новый комбез при сборке )))

aydinmamedov
Автор

Мотористу респект и уважение. Сразу видно профи.

zlfmzus
Автор

Молодцы ребята 😉👍 моторист видно не плохой знает свою работу Здоровье ему 🙏

wihdeji
Автор

Парни !если масло не жрал, с такими показателями можно ещё тыщ 500-700 пройти

mykhailocherniuk
Автор

Молодцы парни, молодые а уже мастера. Уважаю.

vladimirkoval
Автор

самое интригующее момент запуска не показано а ето всегда так приятно.молодцы.

petromedvid
Автор

Молодцы. Всё чётко показали. Даже школьник поймём.

jkbjxxs
Автор

Добрый день, согласен, что дешево не просто купить хороший двигатель. Но, но там где дорого, тоже нужно смотреть очень внимательно. Цена - это не основной показатель, всегда нужно смотреть на конкретный экземпляр! Мастера МОЛОДЦЫ

anclescroogelfydm
Автор

Привет 👍из Германии я проехал на MAN TGX больше миллиона получал новый. Прошол больше миллиона проблем не было почти 1 раз только турбина полетела.

wladi
Автор

Бля видно, что парень молодец. Знает свое дело. Молодец одним словом. Проводка это было жесть. Брат делаю тебе успехов

spicamaster
Автор

неплохой движок, особенно ЛФ12 с коммоном, 1.5 ляма для них стандарт при нормальном уходе, у друга такой 2.1 млн отходил до капиталки...мелкие проблемы были, да и брал он его с пробегом на одометре в 600К, сколько на самом деле наверное никто не знает...хотя, скорее всего правда 600.Тем не менее, остальные 1.5 ляма по нашим дорогам, с нашей солярой, как результат несколько раз форсунки перебирались..кажется, один раз отправлял на капремонт, наверное распылители, прокладки, не знаю точно, один раз точно новые заказывал, по проводке проблемы были, но механика вполне себе, очень экономичный как на свои года.Последние месяцы уже так дымила машина, что пришлось капиталить, хотя заезжала на яму сама.Как бы то ни было, для европейца на нашей солярке 2 ляма очень достойно.

SLd
Автор

Просто огромный лайк вам потому что большое внимание уделяете состоянию ХОНА! Первое видео которое я вижу с удилением внимания ХОНУ! Мне мотористы рассказывали что зеркало лучше, а я всу жизнь делаю людям моторы с крупным хоном и последующим платохонингованием и все отлично работает)))) при очень больших пробегах!

eewyjfx
Автор

I am a heavyweight truck driver and I live in Iraq, born in 1963, and I have worked in the profession for more than 35 years.

haithamal-baghdadi
Автор

Спасибо вам огромного всё ясно и понятно . Здоровья вам крепкого побольше бы таких мастеров всего наилучшего

rbdkzid
Автор

В целом не плохо. Видно, что у парня рука набита. Но, довольно безграмотный коммент. Упорные кольца коленвала ставятся не для того, чтобы он "не болтался", а для того чтобы предотвратить его осевые смещения которые он испытывает во время движения машины вперёд или назад. Резиновые колечки закусывает потому, что они перекручиваются во время установки на деталь, после установки необходимо поддеть аккуратно отвёрткой или шилом кольцо и прокрутить по всей окружности (этому меня научили седовласые слесари :) ). Клапана притирают с пристукиванием, и поле притирки должно быть по середине седла 2-3 мм. Кроме самих сёдел надо и направляющие клапанов проверять.

rxkntxy
Автор

отличный ролик.все грамотно и познавательно.все кратко и поделу.только вы нипоказали что с генератором.в начале приразборке моторист сказал что заклинивший генератор.успехов вам и здоровья.и аккуратнее на работе.ТБ должно соблюдатся.

cefndmo
Автор

¡¡Motores...!! -- Una maravilla de la ingeniería... producto del cerebro humano. --- Felicitaciones para el calificado equipo de mecánicos especialistas rusos. -- Un saludo cordial para todos ustedes, desde España.

mauriciowilson
Автор

А запустить двигатель? Самый кайф не показали. Всё равно респект и уважуха.

dimapool