Один из самых капризных в своем классе. MAN TGA | Подержанные автомобили

Разобрались, какие проблемы ждут купившего подержанный МАН ТГА.

Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.

Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:

#MAN #ПодержанныеАвтомобили #TGA

[AndreiChaiko]

Проехал на таком же 500 000 км. Проблема только была с ЕГР. Лейте хорошее топливо и все будет хорошо. Интеркуллер просверлил во 2-ю зиму. КПП хорошая, не надо наговаривать, а если не умеешь переключаться, то любую угообишь. Обзор полный бред. Сначала поработай на таком авто, а потом рассказывай.

[trucks_channel_razborgruz]

Это наш МАН - отличный автомобиль! Служит верой и правдой нам уже много лет)

[roma]

Работаю в сервисе . По мелочи все верно, петли, фары, это все фигня копейки для машины которая зарабатывает . Но по моторам брехня полная . 28 мотор надёжный, но они уже старые ! , у них есть необратимые проблемы связи с их долгой жизнью а именно просадка гильзы в блоке, на данный момент такие моторы приезжают часто с газящие, с утечкой антифриза в масло из-за того что на лобовине очень тоненькая прокладка, между системой охлаждения и картером, она пересыхает и начинает выдавивать незаметно антифриз в масло . Раздельные головки с одной стороны хорошо но, они вечно сопливят . И вообще в ремонте он гораздо неудобнее . 20 мотор гораздо удобнее, очень удобный, подлезть проще . Цельная головка, не помню что бы из под цельной головки сопливило . Распредвал находится на головке, открутил клапанную крышку и смотри все коромысла, кулочки распредвала, открутил бугеля распредвала посмотрел состояние вкладышей, да им и ничего не бывает . Ближе к 1 мил, начинает поделать масло, у кого-то раньше у кого-то позже, но спокойно ездят ещё долго , сейчас обслуживаем топливную компанию. Возят цистерны с топливом, пробеги от 900 тысяч 1200 примерно, у всех есть допустимый расход масла но приэтом моторы не ремонтировались ! Максимум замена прокладки поддона и турбины . Так что про 250 тысяч и замена масляного насоса, враньё ! Коробки ZF безпооблемные, ходят очень долго, даже Астроник, это автомат начинает копризничать к пробегу 1 мил .

[СергейТеплов-ми]

5 лет на tgx откатал, любил его всей душой, он меня вообще не подводил, очень комфортный автомобиль.

[Pilot_]

Херню полную несёт, ездил и на tga и на tgx отличный автомобиль, всё зависит от качества расходников и своевременно го обслуживания ну конечно прокладки между рулем и седеньем

[-fgf]

Автор где ты видел, или ощущал жёсткий ман? МАН тга это МАН самый мягкий грузовик

[sergosergio]

Скрытая реклама сто. А MAN Хорошая машина! Шесть лет без проблем.

[igorgullievich]

Дядя явно не в , , теме , , !!! :-):-):-)

[саидмахачкалинский-мо]

На моем мане тга 480 с ленивцем, пробег миллион триста пятьдесят, коробка с кнопкой. Двигатель, коробка и редуктор не ремонтировалась ни разу, ну кроме топливной! Так что, как говориться, не надо ля-ля! Ман, особенно тга, отличная машина! Единственное что слабое и не надежное, это проводка! Всем удачи, и доброй дороги! Лично сам намотал 350т.км, и не разу не подвела. Ах да, одна беда была, это блок подготовки воздуха. Екам была. Но man завод сами же и перестали их устанавливать.

[Zemleprofi]

Был в этом сервисе, приговорили не глядя насос на кап ремонт насчитали 100 тыс руб. Самое интересное что новый насос стоил 95 тысяч. Они меня пытались переубедить что отремонтированый лучше)))

[МаксимМаксимов-иып]

Полнейший бред! У самого tga480 2008 года с пробегом 920т.км. С коробкой, мостом, двигателем никаких проблем. На пробеге 700т перебрал всю подвеску со шкворнями, заменил подушки кабины и ремонт форсунок. В феврале сцепление буду менять. Лейте качественное масло и топливо, не экономьте на фильтрах и будет машинка ходить.

[сергейбурдейный-лн]

Работаю на таком уже 5 лет, только коробка автомат, машина очень классная.своевременное и качественное ТО, и он будет ходить долго.

[ЛеонидШапаренко-пэ]

Если ты не шариш нихрена на хрена ты поездить я на мане проехал милион особых проблем не видел это машина реально трудяга и деномичней машины я не видел это самая резвая машина

[mind]

Самое интересное в этом видео начинается с 12.35. )

[Юрийббб-жъ]

МАН это лучший грузовик, как механик говорю в парке их было 20 шт до 1 000 000 ходят

[igorryabinin]

Антиреклама!!! ТГА отличный автомобиль! по топливной никаких проблем небудет если ставить хорошие фильтра и заправляться на хороших заправках! да и вообще система common rail самая простая и многие производители ставят на свои автомобили так как она довольно таки економная и двигатель работает тише! D28 двигатель в разы сложнее в техническом плане и тоже имеет свои серьезные недостатки! по пневмосистеме могу сказать одно! нужно просто хорошо подготовить ее к зиме, слить конденсат, поменять фильтр влагодедителя и залить жидкость wabco или что то подобное и тогда машинка скажет спасибо:) а вот по поводу делителя я впервые слышу что бы он ломал корпус! сколько отработал на сервисе, ниразу такого не видел! это скорее всего зависит от водителя "коновала" который передачи ногой включает!

[sergeyulianchik]

У нас тоже ТГАшка и ни каких проблем . Довелось мне поездить и на Вольво и на ДАФе . И практически ни чем не хуже. у каждой свои плюсы

[sergeypobozgey]

Тема фур очень интесна и необычно, на эти машины мало обзоров, 👍☝️молодцы.

[merin]

У меня такой с д 28, мех ТНВД, рама и кабина получше чем у Вольво и Даф, удобный комфорт шифт, ( кнопка на рычаге КПП), но слишком мягкий

[АТЭКТранс]

У нас tgx то же самое что и тга и никаких проблем.Только МАН берем и не жалеем.Машина должна отработать 7 лет или миллион км а потом в утиль.