КАК ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ЕСЛИ ОЧЕНЬ ПЛОХИЕ ТОРМОЗА, ВСЕ ПРО СВОБОДНЫЙ ХОД, ЛЮФТ#ВИДЕОЛЕКЦИЯ

preview_player
Показать описание
#ZENICOM #БУДНИСЕРВИСА #АВТОСЕРВИС #РЕМОНТМАШИН
Считаете ролик полезным? оставьте отзыв о канале на поиске Google
В видео показано как проверить высоту педали тормоза, размеры рабочего хода педали тормоза, свободного хода педали тормоза и как правильно отрегулировать педаль тормоза, а также как отрегулировать выключатель стоп-сигнала. Пациент Рено Логан 2007 года выпуска, двигатель 1,6 8V без АБС.
Номинальные (нормальные) значения:
Высота педали тормоза от пола 100-105 мм
Рабочий ход педали тормоза 60-65 мм
Свободный ход педали тормоза 8-10 мм
Содержание ремонта:
0:00 ИНТРО
0:27 Несколько слов о важности регулировки педали тормоза
0:45 Что может быть если педаль неправильно отрегулирована
1:37 Как замерить положение педали тормоза
2:03 Необходимо проверить состояние и наличие поролоновой прокладки
2:33 Устанавливаем линейку перпендикулярно полу
2:38 Нажимаем на педаль тормоза ногой
3:25 Несколько слов про рабочий ход педали тормоза, нормальное значение 100-105мм
4:46 Проверка свободного хода педали тормоза
5:03 На заглушенном а/м нажимаем на педаль до срабатывания (упирания)
6:47 (Для регулировки педали) снимаем выключатель фонарей стоп сигнала
7:00 Снимаем стопор фиксатора педали
7:34 Поджимаем пружинный фиксатор и отводим в сторону
7:47 Снимаем втулку-фиксатор
8:00 Несколько моментов про регулировку
9:45 Регулировка педали поворотом вала
10:53 Очищаем фиксатор от ржавчины и смазываем перед установкой
12:08 Устанавливаем втулку-фиксатор на педаль
12:50 Обязательно не забываем стопор
13:14 Устанавливаем выключатель стоп-сигнала (РЕГУЛИРУЕМ)
15:17 Проверить не будут ли гореть стопари на кочках от легкой вибрации

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Сэкономил на ремонте?
Узнал какая запчасть на твоей машине?
Просто понравился ролик?
Хочешь чтобы ребята продолжали?
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-Есть вопрос? -А можно так?
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

"Считаете ролик полезным? оставьте отзыв о канале на поиске Google"

Содержание ремонта:
0:27 Несколько слов о важности регулировки педали тормоза
0:45 Что может быть если педаль неправильно отрегулирована
1:37 Как замерить положение педали тормоза
2:03 Необходимо проверить состояние и наличие поролоновой прокладки
2:33 Устанавливаем линейку перпендикулярно полу
2:38 Нажимаем на педаль тормоза ногой
3:25 Несколько слов про рабочий ход педали тормоза, нормальное значение 100-105 мм
4:46 Проверка свободного хода педали тормоза
5:03 На заглушенном а/м нажимаем на педаль до срабатывания (упирания)
6:47 (Для регулировки педали) снимаем выключатель фонарей стоп сигнала
7:00 Снимаем стопор фиксатора педали
7:34 Поджимаем пружинный фиксатор и отводим в сторону
7:47 Снимаем втулку-фиксатор
8:00 Несколько моментов про регулировку
9:45 Регулировка педали поворотом вала
10:53 Очищаем фиксатор от ржавчины и смазываем перед установкой
12:08 Устанавливаем втулку-фиксатор на педаль
12:50 Обязательно не забываем стопор
13:14 Устанавливаем выключатель стоп-сигнала (РЕГУЛИРУЕМ)
15:17 Проверить не будут ли гореть стопари на кочках от легкой вибрации

ZENiCOM
Автор

Привет Самара и логоноводы! Пять копеек в наш общий интерес! Сталкивался с такой проблемой по первости вождения и ремонту сам лично. Менял как то переднии тор/колодки (новые)... на старые тормозные диски...., диски были выроботаны волной. После замены колодок педаль тормоза стала проваливаться. Долго искал ответ в интернете, так и не смог найти логичного ответа. Так вот оказалось что в моем случае нужно было менять и диски /тормоза тоже. Позже время пришло и т /дискам поменяться, вот тут то я понял как должны колодки, диски и педаль тормоза гормонировать друг с другом. Спасибо всем удачи.

павелпавлов-лм
Автор

Молодцы ребята привет с Урала Челябинск.Смотрю каждый ваш ролик.

НуретдиновАлександр
Автор

Спасибо! Про регулировку датчика стоп сигнала отродясь не знал!!! У меня была именно в нём проблема, не доставал получается, и всё время горел стоп. Спасибо большое за видео!!!

Михаил-ылы
Автор

Привет! Всё как всегда коротко, по существу, а для меня своевременная, полезная информация. Логану 8 лет - надо будет проверить люфты. Спасибо и до новых видеоуроков!

ВалерийГалка-уд
Автор

Спасибо вам большое! Вы просто гений! Я все перерыл в интернете не чего точного не нашёл пока случайно вас не увидел, вам Огромное Спасибо!!!

sergeilezin
Автор

На Пежо 307, например, свободный ход тормозной педали зависит от регулировки степени натяжения троса ручного тормоза. Задние тормоза дисковые, на заднем суппорте имеется возвратная пружина натяжения троса, которая отводит задний тормозной цилиндр от тормозной колодки. В результате образуется зазор величиной до 1, 5-2 мм, при норме 0, 1-0, 2мм. Соответственно чтобы гидравлическому тормозу выбрать этот зазор ему нужно совершить большой ход в главном тормозном цилиндре. Поэтопу необходимо натянуть трос ручника до такой величины, при которой в отпущенном состоянии он не начнет притормаживать колеса, после этого слегка его отпускаем на 1 оборот гайки. По мерее износа колодок его снова нужно подтягивать. Может кому пригодиться. Удачи!

Gennadii
Автор

Молодец всё чётко рассказал и показал, как раз для таких как я начинающих это очень полезная информация.Большое спасибо и удачи.

АхмедТлябичев
Автор

Спасибо.ты как всегда лучший ! Всегда с удовольствием смотрю твои ролики. Очень важно что останавливаешься на подробных деталях.
Спасибо за информацию которую несёт канал

TheMaxoot
Автор

Дядька ты красавчик! Все по теме без воды! Всего тебе доброго!!!

добровмассы-сз
Автор

ребята, нигде нет этой информации . спасибо большое !

USHLAJA
Автор

Четко, ребятки! Такого еще никто не показывал!

pahsokrus
Автор

Спасибо парни. Как всегда очень полезная информация.

albalysh
Автор

ясно!всё без лишней лабуды!с меня лайкосик и подписка!удачи!

андрейтуезов-ме
Автор

спасибо, очень доступно и понятно обьяснили !

serdjikotik
Автор

На одном форуме прочитал что данный концевик на стопы, если не исправен, может вызывать не корректную работу акпп... Я себе поменял на всякий случай, ничего не изменилось)))
Кстати, кто будет его менять, на механику и автомат они разные!!! Внешне одинаковые, но мех. с 2-мя проводами, а автомат с 4-мя.

DimaKony
Автор

Спасибо я даже не знал что можно отрегулировать лягушку. Я недавно её поменял и стоп сигналы загораются чють поже чем надо. Спасибо.

СашаТкачев-ст
Автор

Если в направляющие суппорта наложить смазки от души также не будет растормаживается или же применить густую смазку вроде и немного Ну так же не будет растормаживания колодки будут потихонечку шоркать тормозит сильно не будет конечно Ну колодки будут постоянно тереться видно это по очень гладкому тормозному диску

ВолжанинИссык-Кульский
Автор

Ход педали тормоза очень сильно зависит от зазоров в задних барабанных тормозах. При аккуратной езде с плавными торможениями, механизмы компенсации в барабанах как правило нет работают, колодки стираются и зазор получается больше. Как учитывать это при регулировке педали?

danvorobiov
Автор

Привет из тулы все до ходчево полезный ролик спасибо, люди которые вам делают поправки не обращайте на них внимание они живут в своём мире.

сергей-щыц