Устранить навсегда! Р0504 рассогласование датчиков педали тормоза. Простая доработка штатной схемы.

preview_player
Показать описание
Если у на вашем автомобиле появилась ошибка "Р0504 рассогласование датчиков педали тормоза", значит это видео поможет решить данную проблему раз и навсегда.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Огромнейшее мерси. Я несколько лет мучаюсь с этой шляпой. Чек 0504 не горел, но часто бывает когда надо резко стартануть машинка люто тупит и не едет. Теперь понятно где искать.

adron
Автор

Очень грамотное и надёжное решение, спасибо

kgtnzgx
Автор

Спасибо за видео, обязательно воспользуюсь вашими рекомендациями

wxrkqpt
Автор

Я думал в авто два датчика тормоза, а оказывается датчик один, а две группы контактов. Я заменил датчик на новый, но плохо отрегулировал, из-за этого чек стал загораться чаще чем на старом датчике. Еще при нажатии на тормоз загорается габариты - причина перегоревшая лампа стоп сигнала. Спасибо за видео!

xcyhlkx
Автор

Не логичнее ли будет включить в цепь силовых контактов реле лампу стоп сигнала? А на эбу подавать сигнал с разомкнутого датчика тормоза? Эбу не потребляет ток столько, сколько нужно лампе накала

qymdjfm
Автор

О! Как у вас все просто. Сходите к ветеринару.

Valery-wlbq
Автор

Видео о том, как удалить систему помощи при экстренном торможении BAS (brake assist system). Два контура датчика педали тормоза способны отслеживать ещё и степень плавности нажатия на педаль по времени задержки между размыканием второго контура и замыканием первого. BAS ориентируется именно на этот параметр. А устанавливая 5-контактное реле вы вырубаете эту систему. Автор видео, разумеется об этом не в курсе

Avtoexpert
Автор

единственное видео где рассказано как работает этот долбанный датчик и как можно его победить. спасибо!!!

ftisyrw
Автор

Не обязательно перепрошивать, достаточно сбросить ошибку сканером, а если будет появляться часто - поменять датчик. Это для тех, кто не хочет заморачиваться с реле. За ролик спасибо.

crjkkoq
Автор

1:36 о да. С этим полностью согласен. 😂 Сколько машин пришлось принимать именно по этой причине.

dialectric
Автор

Класно, не знал что так можно, но я бы поменял местами 30 и 88, а 87 подключил бы к массе

yolkochet
Автор

А через кнопку точно 12 вольт подается на ЭБУ?

vasystar
Автор

На ниве недавно выскочила эта ошибка после долгого стояния. Видимо, окислился контакт. Пожамкал педаль, после 3 поездки чек погас. Дело, на самом деле не в выключателе, он норм. Ведь стопари зажигаются четко. Дело в том, что через контакт должен течь какой то минимальный ток (приводится в спецификации), который пробивает и очищает от окислов. Маленький ток приводит к эрозии контактов и появлению ошибки. ЭБУ, скорее всего, потребляет крошечный ток по этой цепи. На вазе вряд ли знают об этом явлении, там спецы уровня гаражного сто. Для четкой работы штатной системы нужно не городить реле, а добавить простой резистор, параллельно входу в эбу, имитирующий доп нагрузку для контакта. Вот только какой взять резистор - хз, для этого нужен подробный даташит на переключатель, а его, видимо, не существует вообще в природе. Нужно подбирать методом тыка, например, начать с тока 0, 1А.

timofeizakharov
Автор

На сайте есть архив с файлами чипов, можно пароль? Спасибо из Болгарии!

MsKokata
Автор

У меня на Калине-2 эта ошибка со всеми вытекающими последствиями(отрубание педали газа) была из-за перегоревших стопарей. Так, что имейте ввиду, что дело может быть и не в датчике тормоза.

andrewsolovjeff
Автор

На Рено Сценик 1, 9dCi - сигналы идут через ЭБУ.
Если одна из контактной группы концевика "стопов" не срабатывает - лампы "стоп" будут загораться, "чек" гореть не будет, показания всех датчиков будут в норме, но машинка будет ехать очень "туго".

Анатолий_Сахуто
Автор

Считаю проблема раздута. Нужно более правильно настраивать положение концевика. Я было настраивал, чтобы чуток нужно было прижать педаль, без хода поршны в ГТЦ, но оказалось, что подгорают контакты и высвечивалась часто эта ошибка. У контактора просто есть типа нейтральное положение, когжа одни разомкнулись. а вторые еще не сомкнулись. И вот в этом положении сила прижатия контактов слаба и они подгорать начинают (от дребезга). Потом таки просто установил концевик в упор с малым зазором. и проблема исчезла. Пусть лучше фонари загораютя позже, но ни ошибок, ни контакты не подгорают.
В целом систему такого двойного контроля считаю необоснованной.

chiefset
Автор

Покажите как подключить реле к датчику тормоза гранта и веста

cndtygp
Автор

Здравствуйте, хотел переспросить, с датчика тормоза 2 контакта номер 3 и 4 подключаем на контакты реле 30 и 88, а контакты 1 и 2 параллельно ещё подключить к контактам 86 и 85 на реле, то есть на датчике тормоза остаётся только 1 пара контактов 1 и 2 а контакты 3 и 4 отрезать и посадить на реле к контактам 30 и 88

krbthiu
Автор

Есть какой либо иной вариант вместо реле, на транзисторах например?Щелкает реле и ето раздражает.

icithtl