Правильно ввариваем пороги на авто, АвтомастерскаяBAV

правильная варка порога на автомобиль замена накладки порога, Автомастерская BAV, #антикор, #коррозия, #сто, #переварка, #сваркаавто, #кузавщина, #кузавнойремонт,#bodyshoplife, #bodyshopcar, #tiktok,#tiktokgracias, #castom, #car, #work, #job,#autobody,#painter,#restoration,#fyp,#переваркапорогов, #ремонтпорогов, #заменазаднихарок, #покраскаавто, #переваркаглушителя,#донаты, #компаньон, #соучередитель, #спонсор,

[гедеминаскульвинскас]

Внахлест такаяже микропора остается, через нее собирается влага между слоями металла, и вылазит все точно также. Чтоб варить встык нужен опыт и умение, если опыта мало, варите внахлест

[vetalv]

Порог внутри обработай после сварки!!! И похер будет.Хоть встык, хоть внахлёст.😂

[slavatovpenec]

Сам переварил сотни порогов и всегда в нахлест, но без кромкогиба, да будет слой шпакли. Сколько потом не наблюдал но даже универсальная шпакля не трескалась на месте шва. А в стык долго подгонять, метал ведёт при сварке что только добавляет шпакли, герметично все равно не заваришь изнутри попадет влага. Когда срезал старые пороги которые варили в стык, шов всегда рыжий изнутри, торчит проволока и шпакля....

[григорийниколаенко-юэ]

А тебя не смущает когда в нахлест варишь еще больше влаги будет в твоем стыке? Чем когда ты варишь в стык, да мущительно, долго, нервно, но ргзультат лучше. На своей машине после сварщике убедился что такое в нахлест, и когда сам переделываю в стык. Под нахлемтом ржы начинает собираться тьма

[АлексейНиколаев-кш]

Надо весь порог по точкам высверлить! И на это место в варить по высверленным точкам, а это не ремонт. Залипуха. Но для сельской местности пойдет.

[сашамаксимович-йя]

Если вам так приварили порог( швом по середине) -берите что по жесче и бейте по

[ВасилийСом]

что бы небыло проблем со швом в нахлёст есть сварочный грунт, перед свариваемыми деталями просто нужно покрасить

[СергейКондратьев-ьг]

Лучше всего менять полностью под уплотнитель, а этот самогиб бусть варят те кто их изготавливает

[Smirnnov]

Браво, хоть один коллега понимает суть внахлёст!😊

[ЧеловекизКемерова-же]

здравствуйте главное потом шпакло ложить на краску корозии не будет шпакло не поднимет порог не сгниет

[РоманДягелев]

Согласен. Аккуратный одинаковый нахлест и будет отлично

[АлександрВосьмеров]

Проложи стык сварки стеклотканью с эпокситкой. Будет жить.

[tridise]

Мы никогда не научимся покупать новые машины, пока учимся всё восстанавливать.(((

[sznlexv]

Наверное ты хотел сказать, ворить нужно через внутреннию заклодную

[ИсламЗайнутдинов-дп]

нахлёст наберает кандецат в оаределёное время года и на марози металы расперает замёршим лдём. делаем в стык харошим сварам ва внутырь мавиль с наруже пакрасочные матерьялы и лет 5- 6 паходит.

[РоманШироков-чй]

Нужно обрабатывать порог с нутру. Тогда все гут😊

[ПавелСандаков-]

Не понимаю.нахлест собирает влагу и под швом или выше жди сюрприз. Так просто проще варить и нет просадки?. Варю в стык а порой и с пробелом. Ни чего не дует даже через 5 лет.поры заполнены шпаклей и мовилем.

[АлексейЕгоров-дб]

У тебя микропор нет. Рекорд. 5 лет ни чё не подняло. Варю только в стык.обрабатывать надо нормально.

[pronmax]

Никогда в стык не варю.а желающих посылаю к другим....шпициалистам".

[sergeisergei]

Это видео как не надо варить пороги.Парог это декор автомобиля а не лонжерон чтобы он был жёстче стоял, это первое, а второе когда варить внахлёст между металлом начинается коррозия которую ни чем достать из нутри нельзя .Так что опыта у тебя жизненного много но бесполезного.