Пороги из ПРОФТРУБЫ: Плюсы и Минусы

Достоинства и недостатки самодельных автомобильных порогов из профильной трубы квадратного или прямоугольного сечения.

В этом видео:

0:00 - Начало
0:15 - Достоинства
2:13 - Недостатки
3:08 - Безопасность авто с порогами из профтрубы
4:55 - Итог

#OffRoadRest #ВечныеПороги

[Серж-щф]

Как у автора грамотно выставлена речь!)

[deniskostyukov]

Мой знакомый можно сказать прошёл краш-тест не так давно на 99й. Он помимо порогов, сделал ещё и лонжероны до сминаемых заводских частей. Итог после около 4х лет пользования, дтп, его замолотил со всей дури в зад ренж-ровер, а он ещё спереди ниссана альмеру. Все живы, здоровы, ссадины только. Салон цел. Такая конструкция я думаю показала себя весьма не плохо. Самое главное умело сварить все это дело, и будет это жить долго и счастливо

[ПавелГуровский-эй]

Проф труба спасла жизнь при боковом ударе в дверь, надёжно, прочно, особенно для сельских дорог и людей

[NaumPoloum]

Занимаюсь кузовным ремонтом, замена на нашем автопроме порогов на проф трубу а дно на листовой металл самая популярная услуга, если всё правильно подогнать и обработать с использованием эпоксидных грунтов, шовных герметиков и антикора это конструкция ходит очень очень долго, спасибо людям за подробные видео по установке сего девайса)

[D]

Случайно наткнулся на это видео. У меня был нивас с порогами из проф трубы 80х80 и я хочу сказать, что никаких проблем с постановкой на учет не возникло, как и с прохождением Т/О, а тот факт, что поднимать реечным домкратом можно за любое место - так вообще шик. На счет последствий в дтп, был лобовой удар, морда разошлась во все стороны, со слов инспекторов "очень странно, что не сложился порог и пол не встал домиком внутрь салона"... Труба была вварена внутрь, внешняя скорлупа была приварена на свое место и порог внешне ничем не отличался от обычного.

[Ave_Art]

Меня эти пороги из проф трубы на 2110 однажды хорошо спасли, машина та конечно в утиль отправилась, но пассажира моего капец как спасли такие пороги.
Удар пришелся на центральную стойку и двери, а передние ланжероны той что въехала частично пришли в порог проф трубы, так прикол в том что профтруба погасила удар который был около 90км/ч, до сиденья пассажира по промятию в салон не достало 1см, проф труба чуть провернулась по оси, но саблей почти не согнулась.
Минусы проф трубы только в том что при ударах ведёт весь кузов, но это так же как со спорт каркасом, он может спасти ваше здоровье, ни одна железка не стоит человеческой жизни и здоровья.

[litromobil]

Для переживающих за техосмотр можно посоветовать поверх трубы ещё наварить родной порог. Чисто для красоты

[ДмитрийКриничный-ъи]

Через пару лет к патриоту в добавок к проф трубе придётся и проф листы покрутить.

[ПетрБлинов-рс]

Я поддерживаю, и считаю что у профтрубы есть только плюс.

[Lexa-_]

Профтруба 80*80 встала как родная. Бордюры в щепки разлетаются. Нашел только один минус. Надо было пруток снизу приварить чтобы домкрат не сползал. Но это очень скоро сделается. Спасибо за идею езжу с ними с мая 2021. Мастер делал такое первый раз.

[СерегаАбоймов-их]

Грамотный ты мужик ! Пороги силовые это нормальная тема

[АртемСоодам-дю]

Тоже себе щас устанавливаю профиль ! Спасибо за видео! Намного лучше чем покупать накладку порога из консервной банки! 😁✌️

[максимальносильно]

Коротко, ясно и до охренения понятно. Лайк автору и жизни рабочим лошадкам.

[денисрумянцев-вй]

Да не можно, а нужно их вставлять и приваривать.только поддерживаю👍👍👍

[foksrus]

я расскажу из своей практики ДТП.Стандартная ваз 2110 с родными порогами, в целом в достойном состоянии, без дыр как минимум.Лобовое ДТП, моя машина по сути стоячая в лоб на скорости 70-80 влетел Киа Рио, морда авто полностью сложилась до лобового, кхлопнула крыша по средней стойке, что говорит о том что деформировалась передняя стойка у лобового стекла.А вот порог не имел никакой видимой деформации, ещё учтём тот факт что пороги у меня стояли заводские внутри порога нет усилителей, только 3 пластины в поддомкратных местах и по средней стойке(производил замену поддомкратников и была выявлена такая конструктивная особенность, машина "ранняя" ещё карбовая была).Собственно к чему я это, я считаю так что если удар такой силы что деформируется уже порог, то пусть лучше там будет труба 1.5-2 мм, чем штатный 0.8-1 мм.Основной удар и как следствие деформация идёт по моторному отсеку и далее уже по передней стойке, в порог упирается колесо и работает как демфер за счёт сжатия шины.

[ЕвгенийПелепейко]

Согласен с автором видео, если бы сразу делали так то менее было бы проблем, ведь пороги это самое больное место. Автору лайкосик за хороший видос👍👍👍😎

[ЮрийКириллов-шл]

Идея и исполнение ОТЛИЧНОЕ !!! Удачи Вам и Здоровья !!!

[dropguide]

Мне в 2108 приезжал ХС90 с водительской стороны в стойку, на которой расположены дверные петли. Порог внутренний, сваренный из подручных листов металла, усилитель порога, ремонтный наружный порог, разошлись по швам и согнулись, стойку заломало в салон, дверь тоже вмяло. Но сам я не пострадал, так как заводской усилитель в виде трубы в двери распёрся в арке

[NVB_USSR]

Спасибо за идею! Я думаю, что профтруба лучше сгнивших порогов как ни крути!

[Ruinskiy]

Спасибо вам, сделал пороги из 80 профиля 3 мм, дно из 3 мм, жесткость кузова уверенно выросла, домкрачу легко, по бездорожью не переживаю за пузотерку