2023 Toyota Corolla 1.8 Hybrid 140 e-CVT TEST Czy Corolla po lifcie mniej wyje? [4k]

Toyota Corolla 2023

[barturban]

BŁAD W TEŚCIE! DA SIĘ WŁACZYĆ OBROTOMIERZ! Jest to gdzieś tam ukryte w czeluściach ustawień ale się da, przepraszam za błąd!

[HyperVegitoDBZ]

Lift był bardzo ważny, bo dał pretekst by znowu podnieść ceny :)

[adamw]

Obejrzałem ten test ze względu na chwytliwy nagłówek " Czy Corolla po lifcie mniej wyje? "
Z testu zwyczajowo jestem w twoim wydaniu zadowolony.

[marcinlisowski]

jak zawsze konkretnie - podoba mi się taki przekaz

[iqube]

Piękny kolor. Jeden z moich ulubionych

[Javerf]

Oooo, Bartek Urban nagrał film do śniadanka, super!

[michaauguscik]

Dziękuję za ten test, zastanawiam się nad zakupem a w innych testach dużo gadają a w zasadzie nic nie wiem na temat auta a u ciebie mogę zobaczyć jak się samochód sprawdza podczas jazdy. Pozdrawiam.

[Miniek]

Świetny odcinek. Kocham Toyotę za ich hybrydy i nie danie się temu elektrycznemu wariactwu. Wszystkimi hybrydami ich produkcji świetnie się jeździ, idealne auto, a o dzwięku nie ma co gadać.

[Fluffy_Owl]

Pare lat temu mialem 2.0 hybryde w kombi z rocznika 2019 i przy predkosciach 50-90 mój rekord to bylo 3.4/100. Niech to bedzie nawet 4l co jak na ciezkie kombi uwazam za swietny wynik(to chyba byla 4 generacja).
Zaluje ze sie wtedy nie zdecydowalem na zakup bo myslalem (e za rok pewnie bedzie taniej).
I teraz patrząc na cennik pluje sobie w brode której nie mam.

[pas]

Test jak zwykle bardzo dobry. Twoje testy i kanał zjadają i Pertyna i Wieruszewskiego. Trzymam kciuki za dalszy rozwój.

[andrzejbucior]

Przejechałem się tym wozem. Wg mnie świetne auto. Świetna dynamika w mieście a przy prędkości 120 naprawdę ok. Pierwszy raz jechałem cvt i powiem, że czytając i oglądając testy nie podzielam zdania, że tam cokolwiek wyje. Wchodzi ładnie na obroty, rozpędzamy się i znowu cisza.

[piotrs]

Z racji prima aprilis żart z cenami jest udany 😳

[jankilo]

O tym wyciu to pierdolą tylko Ci co jechali palcem po dupie. Codzienna normalna jazda po mieście i w trasach i nic nie wyje. Oczywiście ałdi, VW czy skoda w 1.0 TSI nie wyje albo honda itp. I nie jestem miłośnikiem toyoty tylko jej używam codziennie.

[vhsretro]

Miałem przyjemność kilka dni temu przetestować nową Corollę. Jestem pozytywnie zaskoczony. Gdy włączyłem tryb sport to byłem w szoku. Silnik 1.8 bardzo dobrze przyśpiesza. Zamówiłem wersje kombi w połowie grudnia 2022. W tamtym okresie wszystkie wersje wyposażenia były tańsze o 5tys. Cennik rośnie oraz wydłuża się czas oczekiwania. Miałem odebrać w lutym 2024, a już się dowiedziałem że mogę nastawiać się na czerwiec 2024.

[jarekkrysia]

Nigdy nie myślałem że to będzie można powiedzieć o toyocie. Ale to auto lepiej wygląda od tego jakim naprawdę jest.

[mateuszw]

Uważam że to jest idealne auto do miasta. Wycie przy przyspieszaniu nie jest takie straszne jak wszyscy o tym mówią bo to nie jest auto do wyścigów z pod świateł. Największy minus to jest wyciszenie całego auta. No i oczywiście cena.

[mcij]

Mam Yarisa 1.5 Tokyo edition w hybrydzie i byłem strasznie ciekaw tej nowej corolli. Wycie mi nie przeszkadza ale już wyciszenie auta tak. Już nawet teraz w segmencie B sporo aut potrafi dać względny komfort w trasie tak w Corolli mimo segmentu C jest z tym problem. Pamiętam jak testowałem przedlift sedana w wersji executive to o ile jazda po mieście była bardzo ok to właśnie na trasie było gorzej niż w moim polo z 2018 (do golfa którego miałem w tamtym czasie nie ma w ogóle porównania). Nie wiem dlaczego w Toyocie jest taka polityka, kiedyś w Lexusie CT był bardzo podobny napęd jednak tam się dało porządnie wyciszyć auto od drogi i wiatru. Być może wychodzą z założenia że jeśli chcesz tylko poprawne auto to kup Toyotę, a jak szukasz komfortu to Lexusa, ale konkurencja przecież nie śpi. Jeżeli chodzi o "wycie" to w prawie każdym aucie z tego segmentu próba dynamicznego przyspieszenia z redukcją biegu powoduje większy hałas (tak wiem, czasem przy turbo w ogóle nie trzeba redukować). Dużo pomaga użycie limitera lub tempomatu, po osiągnięciu prędkości obroty szybko spadają, bez tego faktycznie mogą się utrzymywać dłużej i jest nieprzyjemnie. Reasumując, napęd hybrydowy toyoty to naprawdę kawał porządnej inżynierii niestety opakowany tylko w poprawne auto a biorąc pod uwagę obecne ceny raczej brałbym Mazdę 3 ze skyactiv x choć królem miasta pozostanie hybryda.

[xxnotfound]

Wyje wyje wyje wyje. Ile można tego słuchać. To cecha charakterystyczna pracy skrzyni cvt wykorzystująca pełen potencjał nawet małych silniczków. Przy gwałtownym przyspieszaniu skrzynia "blokuje się" w okolicach maksymalnego momentu obrotowego są to okolice 4-5k rpm. Problem byłby gdyby to następowało na odcince.

[jakubek]

Mega poprawa osiągów dla 1. 8 ib znaczne zmniejszenie wycia teraz to nikomu nie będzie przeszkadzać teraz to kolejki po Corolla będą na 3 lata No i wreszcie zegary takie jak powinny być 5 lat temu😂 jeszcze tylko coś na rdzę bo Maja ma pół roku i już widziałem rude miejsce jak zmieniałem koła dotyczy to łączników elementów zawieszenia

[jerryl]

Od czwartej generacji napędu wyją już tylko komentarze w necie.