Убираем прогрессию задней подвески на IRBIS TTR250

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Чтобы замок цепи не слетал надо его ставить разъемом против хода цепи, а в КТМ нет прогрессии потому, что там амортизатор с прогресией внутри(пдс называется) . Хотя результат у вас вышел неплохой:-) я тоже так сделал.

ISK
Автор

Короче прогрессию ннннннахуй!!! Польза от неё сомнительна, зато головняка хоть отбавляй.

Пишу под роликом 7 летней давности, потому что головняк с прогрессиями актуален до сих пор :)

bo.moto.rus
Автор

Я лично от прогрессии избавился только по то му что ее разъебует а стоит она не мало и маятник я переворил под 202 подшипники их там 6 влезло и в итоге ремонт ходовой 300 рублей каждый год и мот жосткий!!!

motolend
Автор

Блин один одыкват нашёлся который все чётко и по полочкам разложил и объяснил, спасибо переделаю отпишусь и расскажу как стало, но с прогрессией скажу одно, что есть амортизатор что его нету, как будто на пеньке сижу, рабочего хода вообще нету,

onkpogc
Автор

Ребята, объясните, пожалуйста, почему вы хотите от прогрессии избавиться. В чем там соль? В конструктиве или в дубовасти подвески из за нее, не понятно из видео. Взял на днях мот такой же с прогрессией специально, считая что прогрессия лучше просто проушин на маятнике. А тут смотрю народ от нее избавляется.)))

mherueq
Автор

Я тоже решил избавиться от прогрессии на Лифан 200, по причине того, что адские люфты из-за износа, и подвеска не работает толком из-за прогрессии

fhplwqv
Автор

Получилось как на КТМ! Нах прогрессию! В которой всё люфтит, и пробивается аморт этот длиннющий и дорогой! На него не достать пружину жестче, даже отрегулировать затяг, потому как под весом 100+, да ещё экипировка. Ход подвески со снятой пружиной с аморта от крайних положений вообще фуфло!!Меньше чем с переди даже. Подскажи пожалуйста размер ширины ушей пол аморт. Крепления амортизаторов они ведь тоже разные. Или с запасом ширины под разные чтоб с установкой проставочных шайб.

Тоже буду переделывать..

yejoepj
Автор

Что можно предпринять, чтобы Мот так не задрался? Если нижнюю опорную шайбу пружины приварить пониже к аморту? Или так хода у штока не будет? Или может уши снизу маятника приварить?

bokadir
Автор

Я походу тоже прогрессию выкину.А ролика натяжения цепи у меня не было, я сделал такой чтобы не сильно прижимал и еше один ролик сделал на верху маятника, для того чтобы цепь не закусывало шашками покрышки. Как нибудь обзор на канале выложу) К стате воздухан вместе с фильтром нахер выкинул, сделал эластичный из канистры с хорошим фильтром, а то в стоковом варианте через щели все в карб летело

alexenduro
Автор

Как посей день чувствует себя такая доработка? тоже задумался убрать прогрессию!

wknutez
Автор

Здравствуйте. Не могу понять-как этот тюнинг, может работать? Во первых-аморт стоит (после тюнинга) не в той точке, то есть будет - при просаживании заднего маятника-будет тащить шток на себя (на вырывание, а не на сжатие???) Поэтому на наших мотах 80-90годов-амортизаторы стояли-ближе к задней оси мотоцикла! А так-при надавливании подвески - маятник, в твоём тюнинге (где ты закрепил нижнюю проушину амортизатора) идёт в низ- а значит, на вырывание - штока амортизатора! Или Я ошибаюсь???? 🙄

zhcilze
Автор

А если сравнить с неразбитой прогрессией, что работает лучше переделанная или штатная?

DmitryK
Автор

Заинтересовало твое видео, тоже думаю убрать прогрессию. Отпишись какие нибудь проблемы после переделки обнаружились? Чем приваривал уголок: электродуговой сваркой или полуавтоматом?

neghkyy
Автор

А как ловили угол ушей? Всмысле вперёд назад и угол наклона аморта? Или просто на ту же перекладину приваривать?

cfbeltb
Автор

давно искал видео где кто то осмелился выкинуть прогрессию и поставить амортизатор на сам маятник, как ведёт себя подвеска? не пробивает на больших ямах ? и как решил проблему с тем что цепь "лёжа" на маятнике постоянно стирается (да из за такого поднятия мотоцикла цепь у меня начала стирать изнутри звенья о сам маятник, думал поставить ролик но пока никак) ?

shinobu
Автор

Яка товщина нижнього кріплення (уха до амортизатора) ?

xgqtlxt
Автор

Сергей, здравствуйте. Подскажите какой у вас получился размер амортизатора по высоте (от отверстия до отверстия).

thbtecp
Автор

Корпус воздушного фильтра будет мешать при постановке амортизатора в перемычку маятника, как решили этот нюанс? думаю пойти по твоему пути)

iceles
Автор

А вы получается маятник перевернули, ухом к верху? Все штатные крепления на местах остались? Переносить ничего не пришлось? Ну и как по прошествии года себя чувствует маятник ? Спс.

cfbeltb
Автор

А раму не поведет от такой прямой нагрузки? Прогрессия же снижает нагрузку на раму, или я ошибаюсь?

gideonmalik