ЗАНИЖЕНИЕ ЭНДУРО / САМЫЙ ЭФФЕКТИВНЫЙ СПОСОБ ЗА 5 МИНУТ / РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЭНДУРО ПОД ВАШ РОСТ /

preview_player
Показать описание
Самый простой, быстрый и эффективный способ, снизить высоту китайского Эндуро мотоцикла под ваш рост.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Вот где чёткий пацан, коротко и быстро всё объяснил. А то смотрел какого то бородатого, так он по пол часа про настройки трындит и фиг чего запомнить. Краткость-сестра таланта! 👍👍👍

ТоляН-МГ
Автор

Всем привет ! Мой рост 1.69см. Вес 80 кг. Год назад купил новый GR-2. Мот реально очень высокий. До земли еле доставал. Занизил именно таким же способом. Результат, по началу, очень понравился. Но увы... хороший хард показал что любое занижения - глупость и обычная боязнь падений. Заднее колесо пробивает дыру в подкрылке (настройка пружины аморта не спасает). Про прыжки и хард можно и не говорить. Заниженной мот ведёт себя, да и выглядет, как калека. Вернул заводскую высоту. Сейчас уже вкатался и понял что высокий мот это полный кайф. Штурмую любые горы (живу в Крыму), камни, брёвна. Специально ищем направления, в горных лесах, максимально трудные. Парни, погоняйте на высоком моте хотя бы месяцев шесть. А уж потом решайте, занижать или нет. Заводские инженеры не дебилы. И высота мота очень влияет не только на баланс. Так что, советую, не спешите.

СергейБирюлин-гу
Автор

Реально годно рассказал, а главное показал что и куда. Лайк заслуженно

innasgames
Автор

Вот это я понимаю коротко четко и ясно! Учитесь все, а то у одного блогера бык-мык, у друго му-хрю, а третий полчаса начать не мог!

Ggwp-ezwp
Автор

единственный у кто быстро и толково обьяснил
весь ютуб перерыл
у всех регулировка

inviz-httd
Автор

Боже, у меня как раз в руках дрель и я собирался сверлить дыру на 2 см выше!!! Теперь понял, надо отмерять 1 см!!! Огромная благодарность, кстати у меня гр1, а задняя подвеска у нас идентична!)

tor
Автор

Кратко и по делу, супер !огромное спасибо !

garriche
Автор

Спасибо огромное, отличное познавательное видео!

sergeykolesnikov
Автор

Молодец парень, всё чётко и ясно , благодарствую и лайк.

Алексей-ъфл
Автор

Совет всем прежде чем сверлить и пилить покатайтесь недельку . Мой рост 172 вес 71 через 250 км Мот значительно подпросел

Tip-top-enduro
Автор

Дружище Я вообще одной нагой достаю! Спасибо пошёл сверлить👍

ivancheremisin
Автор

Где ты раньше был😂😂😂, Хотел мотоленд взять по росту не подошёл.

MaxMoto-yj
Автор

Привет, сделал так же давно... но в обязательном порядке надо отпилить нижнее отверстие которое осталось на "вилке" заднего амортизатора иначе ее загнет и шток тоже...был такой горький опыт

TheFelicity
Автор

А при полном прожиме заднего аммортизатора колесо за раму и за подкрылок не цепляет? Об этом надо еще думать

АлексейМухин-йу
Автор

Занижал заменой конусов в перьях и аморте, не хватило немного, пришлось на руле менять проставки на высокие, и тогда перья поднял ( траверсу опустил, соответственно) до упора на перьях. Вилка и аморт wp

whiteelk
Автор

Просверливая так отверстия, нужно понимать что есть минимально допустимые краевые расстояния для болтовых соединений.
Если расстояния будут мелкими то прочности сечения металла тупо не хватит. И тупо от динамической нагрузки лопнет по наиболее слабому сечению.

vi-sky
Автор

Привет! А что за линки для задней подвески? Можешь дать ссылку на Али?

dvdlider
Автор

Привет есть фото посадки тебя на мотоцикле. После того как занизил. Можешь скинуть посмотреть.

КонстантинБудеев-ск
Автор

Это нормально когда носками обеих ног или пяткой одной ноги достаëшь. Если двумя ногами пятками достаëшь то это уже ижак а не кросс.

deniszem
Автор

Спасибо за видел👍. Я так же сделал все супер.😁

evgen