Электромобиль – машина будущего? Тест-драйв Jaguar I-Pace: мифы, плюсы и минусы | Индустрия 4.0

preview_player
Показать описание


Станет ли электромобиль машиной будущего? Продажи автомобилей с электродвигателями растут огромными темпами. Топовые автопроизводители, такие как Tesla, Audi, BMW, Jaguar, делают ставку на экологичность. Однако есть мнение, что электрокар с точки зрения климата даже вреднее, чем, например, транспорт с дизельным двигателем. Следует учитывать влияние электромобиля на экологию не только при его эксплуатации, но также при производстве, заправке и утилизации. В России лидером по количеству электрокаров является Москва. Определяющим является высокая цена на такие автомобили, а также неразвитая инфраструктура электрозаправочных станций. Так есть ли шанс на светлое будущее у электромобиля в России? В новом видео Индустрии 4.0 мы устроили тест-драйв электромобиля Jaguar I-Pace. Выяснили, как в машине работают искусственный интеллект и нейросеть.

----------------------------------------­---------
Предыдущее видео:
Взял iPhone 12 Pro MAX и с помощью лидара сделал копию гитары | Индустрия 4.0

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хотел написать что за странный выбор дрифтить задом, но потом увидел куртку и вопрос про странный выбор отпал сам собой )))

serhii_k
Автор

Не понял, чем ИИ в электрическом Ягуаре отличается от ИИ в новом BMW дизельном :) В чём новшество ? Сидения запоминают положение для водителя минимум с 1999 года, например в Mercedes S class

kanal
Автор

Мы все ездили на электрокарах, называется троллейбус 🙂

gennadykolotkov
Автор

Самый экологичный и дешёвый транспорт остался тот же, что много лет назад- велосипед)

frostdrawer
Автор

На том железе что стоит в ягуаре, точно искусственный интеллект не будет работать, там какой-нибудь nxp или ренесас стоит. Но то что электрокаров становится больше это круто, может когда то и обычные инженеры из РФ смогут себе их позволить)

Redmi-cude
Автор

Сейчас электрокар это больше дорогая игрушка. В качестве экономии есть больше альтернатив (метановые двигатели или гибридные двигатели). Чтобы полноценно электрокары вошли в обиход нужна их доступная цена.)))

АльбертФатхулин-ос
Автор

Не озвучили еще одну проблему, о которой все тщательно молчат : утилизация аккумуляторной батарее потом !!! Их будет больше и несколько это безопасно ? А в целом отличный выпуск !

sergeil
Автор

Кошка хороша, единственный электрокар который я хочу взять себе, щас пока езжу на E-Pace, думаю точно когда-нибудь пересяду на этого красавца

АлексейДымов-мц
Автор

Очень хотел бы побольше электрокаров. И дышать легче будет, и тише будет у дороги

vkeycaps
Автор

С удовольствием бы пересел на теслу или ягуар, Но В нашей стране это ещё долго будет не по карману обычным людям. Хорошие ролики, спасибо, всегда смотрю. 👍

fankos
Автор

Хороший выпуск, Расскажите, пожалуйста, про китайский электрокар NIO, говорят это прорыв года в Китае.

АлександрШвед-нд
Автор

А я бы пересел, пока цена высоковата... Но у меня сейчас гибрид и на машины без электро я и не смотрю, но не из за расхода. Мощь! Электродвигатель крутит со старта и на 140 отзывается ускорением... Кто не пробовал - не поймет, а кто попробовал не забудет.

tsigulin
Автор

Посмотрел такие зарядные станции за 100 т.р. было бы хорошо, но цена за такие примерно 350 т.р.

КочевникРус
Автор

Несколько предложений для будущих роликов.
- в России более перспективны машины на топливных элементах, как по мне . Водород можем производит из газа (пиролиз), время заправки как у бензиновых . Есть несколько компаний отечественных (AT Energy, BMPower и INENERGY) - можно обзор сделать. А если ещё упомянуть водородную стратегию ЕС этого года, то интересные выходы на рынки ...
-OCSiAl крупнейшая в мире компания по производству углеродистых нанотрубок. В этом году увеличили производственные мощности. Планы IPO в будущем.
- Обзор на проточные АКБ - интересная технология хранения электроэнергии (учитывая тренд на альтернативную энергетику) , + разработка мембранно-электродного блока русскими учёными (РХТУ, ИПХФ, РАН, МФТИ )

ДенисСтаринский
Автор

Будущее это да, НО только для: РАЗВИВАЮЩИХСЯ стран. А не для нас...

wan-hhhp
Автор

Я бы такую машину приобрёл. Думаю, что вся эта история лучше полетит, когда найдутся менее геморные решения с зарядками.

SensualSuare
Автор

Чтобы электрокары стали массовыми, нужно не более 10 мин на зарядку. Здесь на заправках очереди бывают, там заправляют несколько минут. Не представляю сколько должно быть станции, чтобы все могли зарядится когда нужно

Silenko
Автор

Класс, отдуши бы посмотрел тест всех брендовых электрокаров, передача огонь 🔥 👍газуем дальше

DagProfi
Автор

Вы купили Ягуар или думаете? =) Как на счёт беспроводной зарядки, вроде, у Tesla такое есть?

szslm
Автор

Хотел бы ездить на электрокаре, но приходится ездить на автобусе)

rabbitlondon