Зачем нужны помощники в современной машине?! Танк против всех;)

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Не расслабляйся друг, много причин почему не стоит доверять этой системе, хотя бы то что может внезапно закончиться разметка (по разным причинам, это Россия), может на камеру которая фиксирует разметку что то прилипнуть, например какой нибудь жук на скорости, и конечно любая система может просто тупо заглючить, а так же ты можешь уснуть за рулём, через чур расслабившись. В Америке уже много случаев, когда тесла сама спровоцировала аварию. Не доверяй свою жизнь электронике😉

АнатолийГорелкин-сь
Автор

На такой скорости я б не отпускал руль, не надеялся бы на эту штуку))

ДмитрийАнатольевич-яв
Автор

А нахер по свобоной дороге ехать по левой полосе? А потом ноют, что им сигналят

nickname
Автор

Те, кто говорит что не удобно - никогда этим не пользовались. Штука клаасная на самом деле

ОлегЛапин-шс
Автор

Очки можно протереть ещё, руки салфеткой вытереть, пивко открыть открывашкой😅

Jizn
Автор

Едешь за фурами, включил круиз, откинул кресло назад и отдыхаешь держа руль коленкой

olegda
Автор

Зачем двигатся в левом ряду при свободном правом ? Понты?

РоманБоритко-чш
Автор

лопается колесо на 150 и твоя конфетка летает вместе с тобой по всему салону. за рулём надо рулить, а не конфетки есть. остановись и поешь.

sever
Автор

Лежащая посреди полосы покрышка от камаза: 🗿

nazarow
Автор

Блин прям новшество
Адаптивный круиз изобрели за долго до зачатия это Танка😂

ВиталийЮшков-ьи
Автор

раньше итак держался всегда за руль одной рукой, теперь вообще без рук, да ещё и в левом ряду при свободном правом

Elevate_your_dream
Автор

Был адаптив на предыдущей тачке, вещь не удобная, горазда лучше обычный круиз. На адаптиве ты держишь дистанцию допустим за впереди идущей, и тут перед тобой кто нибудь влезает, и машина постоянно оттормаживает, иногда резко, даже когда расстояние большое выставляешь, или на обычном круизе идешь по правой полосе, перед тобой фура, тебе чтобы перестроиться в левый ряд надо пропустить поток, в это время адаптив начал тебя вытормаживать перед фурой, а тебе этого не надо, ты просто не сбавляя обходишь фуру по левому ряду и попер дальше. Катаясь много на дальняк адаптив в России по мне так крайне неудобен, сейчас езжу на обычном круизе допустим Питер Москва и кайфую, что тачка там где не надо, тебя не тормозит

Aleksucha
Автор

Здесь наверно речь идет о необходимости и полезности. Если бы в этом же танке отключили бы все эти системы - Вы так же продолжили бы ездить по данному маршруту и с той же скоростью - ничего бы не изменилось относительно достижения Ваших целей. Наверно здесь аооезность может быть в том, что монотонность этой дороги может вызвать засыпание, а перечисленные Вами системы будут удерживать автомобиль в полосе и оберегать от столкновения - Вот здесь я могу согласиться, что они полезны. Я засыпал однажды на подобной дороге, а когда очнулся был на разделительной полосе - здесь мне помогли высшие силы, но будь эта система - я бы остался в полосе и риск был бы снижен.

KV
Автор

Раньше и тормозам механическим не доверяли. Помощь - да. Но...

korolyov-geolog
Автор

Хорошая вещь в рекламе то и не нуждается.
Сейчас со всех мелких и крупных каналов, как под копирку, Китай-хорошоооо. Китай хорошооо.
Китай хорошо платит, а машины делает пока не очень, но вот лет 10 такого темпа и пампинга, авто из Китая не потребуют такой пиаракции. Сейчас это авто из Китая берут новизной и тем что других нет, а так это калькулятор с алиэкспресс на движке 1, 6л

Polyarnik
Автор

Это есть уже на машинах 2003года, например финик фх35

СергейСергеевич-щй
Автор

Я единственный кто следил только за расходом и охреневал от аппетита двухлитрового?

отдушидушевновдушу-рм
Автор

Нах, заказал таксо и чилишь на кресле 😂

kirillrepeckij
Автор

Если просто уложить руку на руль, то можно вообще не контролировать удержание. Не будет сигнализировать о подруливание.

МедицинскийцентрдоктораМаликА
Автор

Подскажи, а зачем колеса днлают груглыми, а не квадратными? А то совсем не понятно

ДмитрийИванов-ьэ