Контактно - транзисторная система зажигания. Часть1.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Когда я был "днепроводом", то есть у меня был мотоцикл "Днепр" - я к его контактам приспосабливал обычный "восьмерочный" коммутатор через "переворачиватель" сигнала. Там было невозможно прерыватель провернуть настолько, чтоб оно срабатывало вовремя. У нас же трамблер крутится как хочешь, до кучи можно привод переставлять, так что и "переворачиватель" не нужен, вроде как. Там правда может возникнуть нюанс по времени накопления, но может и не возникнуть. Это так - информация к размышлению ;)

andybad
Автор

Я ставил бсз от тадем производство росия, пашет отлично и в жару и в холод запускаю и на газу и бензине и в минус 20 и в плюс 30 в лёгкую . Свечи нжк по калильному 20 те что и должны быть.

Ierey-velikij
Автор

Теж собі ставив на 2140.Я комутатор ставив у салоні біля антени, а резистор біля котушки.Різниці не помітив (на газу навіть не запускається).Також стоїть на Москвич 403.Запуск легше.

ОлегШевчук-фо
Автор

Зрозуміло, як в тебе дні минають, точніше -де!)

АллаОстріщенко
Автор

Чому не БСЗ???? Навiть б/в комплект БСЗ ставиш та iздиш. Перевiрено. Доречi можем зустрiтись, поспiлкуватись

ВладНауменко-щх