Razones para comprar una bici de Aluminio

¿Qué razones podemos encontrar a la hora de comprarnos una bici de aluminio? ¿Qué diferencias hay con las bicis de carbono?
Hoy analizamos el por qué podemos comprar bicis de aluminio.

00:28 Más económico
01:12 Aluminio de gama superior mejor que el carbono barato
02:12 Más durabilidad
03:23 El aluminio es reciclable.
04:09 El peso sobrevalorado
05:20 Mejores componentes
06:21 Rigidez y comodidad
07:25 Bikepaking

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[loki]

En los años 80 y los 90, el que tenía una bici de aluminio era un privilegiado, era cómo tener una bici profesional, de hecho el Tour, el Giro, etc... se corría con bicis de aluminio. Hoy en día si vas con una bici de aluminio te miran por encima del hombro. Lo que importa de verdad son las piernas.

[renecastrosoto]

... tengo la Specialized Allez Sprint, que es de aluminio ligero: con el grupo Ultegra pesa lo mismo o menos que varias bicicletas de carbono de mis amigos (entre 8 u 8, 3 kg.) y si le cambio las ruedas bajará más. Aparte la rigidez del marco con los avances y las soldaduras juntas es prácticamente lo mismo que una de carbono y el diseño es casi tan agresivo como una Venge. Me he caído varias veces y hasta la pintura sigue intacta 👌, acá en Santiago de Chile antes de salir de la ciudad entre los autos, los robos y el mal estado de las calles (hay que hacer una París Roubaix antes de enfilar la ruta), el aluminio sí que es una opción sensata, económica y duradera, y gracias a los avances en el material, muy guapa. ¡Saludos GCN, siempre un aporte! ...

[danimartinez]

Mi Bici es de aluminio y la verdad no me puedo permitir la de carbono por el precio que tiene ahora, estaría bien un vídeo donde nos recomendaran algunos cuadros de aluminio de buena calidad de distintos fabricantes. Gracias por el video

[manuelmolina]

Tengo un marco de aluminio marca BH ya tiene 13 años de acompañarme, tiene los tirantes traseros de carbono y la horquilla delantera también de carbono, la tengo montada en Ultegra 10 x 2 adelante un 53 /39 y atrás un 32 / 11 le tengo llantas Mavic Cosmos, el marco es blanco con decoraciones negras, algo muy importante es que me gusta su diseño y no me canso de mirarlo, a pesar de los años se mantiene como nuevo, recuerdo haber pesado el marco y la horquilla sin componentes y su peso era de un kilogramo lo cual me impresiono mucho, concuerdo que es una opción mucho más económica y se ajusta más a nuestros presupuestos y a los que usamos la bici para hacer deporte y salud no para competir, saludos desde Costa Rica.

[RolandoEGarcia]

Para los que no somos profesionales creo que es mejor el aluminio por todas las razones expuestas

[SugarFreeCoffee]

Saludos desde Colombia. Me gustó el vídeo. El eterno debate aluminio vs carbono. Me gustó el vídeo porque expusiste los pros y contras de cada material. Creo que en el vídeo la balanza se inclinó un poco más por el aluminio. Más económico, reciclable y duradero. No sabía que la bici que uso Ganna en el récord de la hora es de aluminio. Me pareció una cereza en el pastel. Y la pregunta del millón ¿Si no eres profesional o compites a altísimo nivel (nacional o triatlón) para qué el carbono? Obviando el típico argumento de "es mi dinero y lo gasto en blah blah blah".

[lazarolombillogarcia]

Amigo soy un admirador de usted siempre veo tus tus videos soy cubano viviendo en chile. Le cuento tengo una bici de aluminio de marca trinx la cual pesaba 12 kilos y le puse orquilla, tija, potencia, manillar de carbono una rueda delantera de 16 radios y trasera de 28 radios y un grupo tiagra ahora pesa mi bicicleta 9 kilos y mantengo el marco de aluminio y tengo pensado cambiar el grupo por un durace saludos

[ricardosadowski]

Muy bueno el video .. Creo que lo más importante para los que no somos de Elite es el buen funcionamiento y durabilidad de los componentes. El aluminio es noble y unos cuantos gramos de menos del carbono bueno no nos va a convertir en Nairo Quintana.

[crhistianeloso]

Siento que el aluminio va a tener un segundo aire con la tecnología de impresión 3 D y va a dejar al carbono atrás, pero dentro de unos añitos en lo que las empresas acaban el stock de carbono

[ivanquisa]

mi bici es de aluminio con frenos de herradura, y en mi humilde experiencia, me gusta mucho, tuve algunas caidas y la bici intacta en su estructura salvo desajustes en las partes mecánicas, pero bien. la bici que mas uso es la de ruta de aluminio.

[angelgutierrezlara]

Tengo una de Titanio y tres de aluminio, la de carretera una Cannondale caad 12 y es una autentica pasada menos de 8kg con 105 y ruedas del monton

[antogutierrez]

Sería interesante que hablaseis del acero y del titanio. Gracias!

[marcosal]

Muy buen análisis Sebas. Hace 3 años me decanté por la Spezialized Diverge con el Al Premium y horquilla carbono, por lo del bikepacking y fue un acierto. Saludos.

[joaopauloamandisousa]

Hola yo tengo 2 bicis de mtb una Scott rueda 26 y una Cube rueda 29 y estoy muy satisfecho con las dos, sobretodo lo más importante es tener piernas. Saludos. 👍

[josereyesz]

Este es un excelente tema, me a gustado como lo as explicado.

En mi caso tengo dos Bikes de aluminio, la MTB es la Crave Cómp 2014 que solo le hago cambió de periféricos, llantas suspensión ya que el cuadro M4, la geometría, peso de 26 libras es una excepcional bicicleta.
En la de Ruta tengo la Kroos Vento 3.0 año 2018, viene con componentes Sora que nunca me an fallado lo mejor de esta bici son varias cosas una es el aluminio superligth cómo lo lla Kross, pesa 18 libras señores y posee un balance formidable, acá en Honduras en rutas de montaña con 16 hasta 19 % de desnivel tomar bajadas requiere técnica y un bicicleta muy balanceada para no caerse sin contar que no tenemos las calles de EEUU o Europa, así que estos son mis dos modelos en aluminio que no los cambio.

[andresbravo]

Buen y didáctico video. Mi caso. Tengo dos bicis, una antigua Colnago de acero cromoly (tubería Columbus) que dejé como una elegante híbrida vintage. Y tengo otra rutera aerodinámica de aluminio de alta gama con partes de carbono (horquilla, tubo sillín y manillar). Ambas máquinas son una gozada, cada una en lo suyo. La de aluminio con un peso cercano a muchas de carbono actuales. Bastante resistente y explosiva. La tengo para salidas largas y competencias de aficionados-avanzados. La de cromoly, no tan liviana como la anterior, pero tampoco es un fierro (para nada), y con componentes modernizados, es una maravilla. Absorbe muy bien las imperfecciones de la carretera y quedó muy maniobrable con manillar recto. La tengo para salidas recreativas, pero rápidas, y cicloturismo. Ambas con neumáticos Vittoria Rubino Grafeno, 700x25 y 700x28. Saludos.

[fabianfuentes]

Tengo una Trek alumino con alineación de carbón en las tijas, fue un tiempo que sacaron ocvl Trek con Bontrager. Muy ligera y las uniones del aluminio estupendas.

[manuelnoval]

Gracias por tu video, que hace replantearse la elección. De todas maneras en cuanto al peso, que es clave la diferencia de 1kg o 2kg, cuando compras una bici de serie de aluminio no viene equipada con grupos, horquillas, etc de la gama que llevan las de carbono, y el peso general aumenta. Por decir algo si compras una specialized chisel de aluminio viene el tope de gama con Sram SLX y otros componentes que no haran bajar la bici de 12 kg, mientras que en carbono con un gasto un poco superior puedes conseguir bicicletas de 1 kg menos.

[Alexander-ureb]

Es mejor una bicicleta de aluminio con excelentes componentes porque asi las posibilidades de romperse alguna pieza son muy bajas, yo uso una de aluminio para recorridos largos y una de acero para circular dentro de la ciudad o cuando llevo algo pesado

[Alberticobike]

Que opinan de la gw flama, estoy que me compro una de esas con 105?