Razones para NO comprar una bicicleta de fibra de CARBONO

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Las bicicletas de fibra de carbono son lo más novedoso del ciclismo en estos momentos. Son más ligeras, rápidas y cómodas que las de acero o aluminio. Pueden construirse con cualquier tipo de geometría de cuadro que desee, y están disponibles en una amplia gama de tamaños y formas.

Pero hay algunas razones para no comprar una bicicleta de fibra de carbono.

1. La fibra de carbono es cara. El coste de los cuadros de fibra de carbono ha bajado desde los años 80, cuando se introdujeron por primera vez en la industria de la bicicleta, pero no lo suficiente como para que sean asequibles para todo el mundo (todavía).

2. La fibra de carbono puede agrietarse si la chocas lo suficientemente fuerte o la dejas caer de cabeza demasiadas veces.

3. Las bicicletas de fibra de carbono son difíciles de reparar en casa porque la mayoría de los talleres no tienen las herramientas necesarias para arreglarlas correctamente.

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Комментарии
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Durante más de 50 años he montado en bicicletas de todo tipo de materiales. El acero, aluminio y carbono. Prefiero el aluminio porque es liviano no tanto como el carbono pero después de 50 años rodando medio kilo de peso no le cambian la vida a nadie. Excepto a los profesionales. Primero hay que atacar nuestro sobre peso y con eso podremos mover cualquier tipo de bicicleta.

carlossebastianorrego
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Mi bicicleta es MTB de hierro, es un yunque, aún así con ella voy y vengo a donde va el grupo, saludos desde Mérida Venezuela..!

carloszambrano
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E usado bicicletas de ruta por más de 40 años pues tengo 57 años de edad, , con toda la experiencia que me ha dado la vida, definitivamente los cuadros de aluminio y acero Columbus, Reynolds ect, son mucho muy superiores a los de carbono que para mí en experiencia personal los de carbono a parte de ser muy caros son frágiles y desechables pues por cualquier rajadura o fractura ya son para la basura, , en lo que se refiere a grupos y componentes de carbón estoy muy conforme, , saludos desde México (fui ciclista más de 30 años y ahora entreno a jóvenes, futuros campeones)

armandorosas
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Yo he reparado tanto carbono como aluminio y doy fe de que el carbono es mas facil y simple de reparar, haciendolo bien queda inapreciable e incluso mas rigida de esa zona, sin embargo el aluminio es mas chungo de reparar, has de saber soldar MUY bien y echarle tiempo para saber donde, como y de que forma reforzar, pues es un punto muy crítico y si no se hace bien puede volver a partir o debilitar X zona o incluso crear mas fisuras o grietas en otras zonas del calor que el soldar crea...
Para enduro llevo de aluminio y esta reparada por mi, ya la segunda vez, pues la primera cometí el error de reforzar mal y se volvió a partir por el mismo lugar!!
Saludos amigos!!

AAJA
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Buenas, quería añadir que el carbono si lo puedes reparar, es más caro repararlo pero cuando lo haces sigue teniendo la misma rigidez que antes. Sin embargo el aluminio al soldarse varía sus propiedades de resistencia ya que le variamos la temperatura durante el proceso. Muy buen vídeo por cierto.🤟

miguelgallart_
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Tengo una trek rutera de aluminio y horquilla de carbono, la compre en el 2010 y aun sigo rodando con ella, tengo en vista una specialized de carbono usada que esta en una bicicleteria que se ve divina!, tengo muchas ganas de comprarla para tener las dos experiencias

helolamas
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Yo tengo dos de carbono u una solo con las vainas, y en verdad lo elegí por las vibraciones contenidas que me permiten hacer más Km con mis 72 años

hclementti
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Tengo 66 años. He usado de carretera acero cromoli, de aluminio. Hace 20 años me compré una de las primeras Giant tcr de carbono. Hace 6 años la cambié por una ROSE de carbono, disco y cambio eléctrico. También una Orbea Oiz de carbono, una MMR ebike de carbono. Prefiero carbono, no me ha dado problemas. Una Giant de aluminio, que era la amarillo negra que llevaba la ONCE, se me rompió el cuadro en la unión del tubo vertical con el horizontal.

josefranciscobalaguermarti
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Prefiero toda la vida las de aluminio, mis bicis son de aluminio salvo una de ellas que es de acero. Saludos desde Argentina.

ricardosadowski
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De aluminio a ojos cerrados!!! Además de todo los que comentas las bicicletas de carbono no giran igual que un de aluminio o acero, la dirección llega a tener una torsión a la hora de girar, excelente video, saludos desde México!!

Armando-hsm
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Una de titanio me dura toda la vida, pero con una de acero me conformo.

agustinmartinez
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Tengo una de carbono que repare hace 2 años y me quedo como Nueva...le doy buen uso normalmente...pero me gustan las dos aluminio y carbono

miguelhernandez
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El carbono es más resistente que el aluminio, y el carbono es más fácil de reparar que el aluminio (talvez más caro pero queda muy bien) en cambio el aluminio ya no se puede reparar. Lo digo por experiencia; yo he tenido ambas y me quedaría mil veces con las de carbono. Obviamente son más caras pero valen la pena…
Pienso que tu post no tiene objetividad; quieres quedar bien con el sector que te genera más seguidores.
Respeto a todos los ciclistas, sean principiantes o expertos(bicis de carbón y aluminio)pero yo también un día fui principiante y anhelé una bici de carbón y gracias a Dios ya la tengo. Pero claro este es mi punto de vista. Saludos!

Benjamin_Gom
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Hace años tuve una de carbono.
Era de paseo, y estuve encantado con ella .

atullado
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Los profesionales utilizan aquellos compontes que optimicen el rendimiento, sin importar el costo. Para los amsteurs ya es una cuestión de gusto y capacidad adquisitiva.

josejn
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Le tengo mas fe al aluminio, el carbono bajo mucho estrés y si no le haces mantenimiento muy seguido se parte y tremendo palo que te pegas, el aluminio se dobla y tienes tiempo antes de que se parta del todo

ezepubgm
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Yo todavía uso de acero. Tubería Columbus y Oria.

mhernandezr
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Hola: expongo tres motivos por los que prefiero el carbono.
1.En el 90% de los casos (gama media y alta) un cuadro + horquilla de carbono es más ligero que uno de Alu. (Componentes y montaje aparte)
2. Es más absorbente y cómodo verticalmente y más rígido transversalmente un buen cuadro de carbono.
3. La fatiga del aluminio aparece mucho antes que la del carbono.
Tienes razón en lo de que el reciclaje es el punto débil del carbono y que son más débiles cuando reciben un mal golpe seco o punzante.
He tenido bicis de todos los materiales nombrados excepto el Titanio. (Carbono, alu y acero tanto en carretera como en BTT)
Saludos

Andonirubik
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Por fin encontré a alguien que piensa como yo
trabaje en una fábrica donde hacen carbono y de verdad no tienes idea de lo contaminante y tóxico que es aunado el agua que se desperdicia 🥺🥺🥺

joserra
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Llevo unos 15 años haciendo BTT con dos bicicletas de aluminio, bueno una de escandio y otra de aluminio, y creo que voy a seguir así

marcosmorenodominguez
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