Турбина с изменяемой геометрией. Как это работает?

preview_player
Показать описание
Ссылки:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сразу видно мастера.внятно, разборчиво и предельно ярко.автору респект

kittykatty_kitkat
Автор

Автору лайк.
Что бы не снимать турбину я брал вэдэшку WD-40 оригинал(лучше отедает), снимал выхлоп с турбины и брызгал в горячую часть со стороны выхлопа в турбину. Дальше за рычаг актуатора разрабатывал саму геометрию двигая туда и обратно при снятой тяге (так легче разрабатывать). Через минут 5 заводил без выхлопа и прогазовал чтобы вылетел нагар, только геометрию закройте что бы турбина сильно не раскрутилась. И так раза 2.
Делайте это на остывшей турбине что бы вэдэшка wd-40 не вспыхнула в турбине такого не было но будьте осторожны.
Помогло на 100%.
Желательно через время проверять геометрию и при необходимости повторить.
Это если некогда разбирать турбину.

Саша-ффг
Автор

*А ТЫ КОМУ ПОКАЗАЛ КРЫЛЬЧАТКУ? ТОЧНО НЕ НАМ)))*

Barkas
Автор

Звуки Субару переданы гениально достоверно) без подготовки и с первого раза

smotrisuda
Автор

Подскажите пожалуйста, а если новая турбина и после чипа на высоких оборотах на трассе свыше 160 км/ч почему может быть передув?клапан управления?или как то от чипа зависит?заранее спасибо

cheburcheburatovich
Автор

Познавательное видео. И подскажите пожалуйста, стоит такая же турбина на vw b6 1.9 bls. Поменял уже две турбины. Ломает один лепесток на крыльчатке горячей части. Идентичная поломка на двух турбинах. В чем может быть проблема, почему это происходит ? Сажевый вырезан. Тяга не пропадала. Просто засвистели и все.

simonsimonenko
Автор

полная бредятина!! в отношении функции изменяемой геометрии лопатки служат для направления потока выхлопных газов прямо на лопасти ротора во время работы двигателя на низких оборотах!!! ибо на низких оборотах работы двигателя давления выхлопных газов не достаточно для обеспечения нормального давления наддува -что приводит к так называемой турбояме изменяемая геометрия обеспечивает плавность тяговых характеристик на всех режимах работы двигателя! !!!-- передув турбины происходит изза проблем в работе байпасного клапана который не перепускает воздух из впускного тракта

ivanlyakh
Автор

У меня на холостых вакуум в турбине это нормально или нет?

edni
Автор

На холостом актуатор повинен бути втягнутий повинен бути вакум? Чи вакум подається коли даєш газу?

komkos
Автор

на счёт оборотов поправлю, 30.000 сильно занижено, крутится турбина до 120.000 оборотов в минуту, в некоторых случаях ещё больше

waldemarzimmermann
Автор

Добрый день, у меня есть один вопрос, я менял турбину на тойота корола верссо 2, 2 и пропал подрыв, нажав пол до 2000об тупит, потом не могу держать машину, в чем проблема?

simionciubotaru
Автор

Скажите пожалуйста а чем управляется геометрия турбины. Я хочу поставить турбину с изменяемой геометрией. На форд. Чем управляется

НиколайЛитвиненко-юи
Автор

Подскажите, как можно не так поставить кольцо?

googlepic
Автор

Не понятно, при отрицательном давлении в впуске шток выходит и закрывает лопастя, турбина не дует. Открывая дроссель, давление повышается, шток прячется и лопастя открываются. Так это работает?

user.Sergey
Автор

Скажите пожалуйста Фольксваген T5 CJKA 2.0 tsi нет давления надува..установил обороты 2500 снимаю шланг с интеркулера потока воздуха нет вообще!даже ветерка ни ни..не могу поставить диагноз.снял клапан давления на трёх болтиках там все ок.до тяги геометрии не могу добраться. Отвёрткой тронул крыльчатку крутится.турбе конец?или что ещё можно проверить?реальный пробег 210000 .спасибо

diagnostpro
Автор

Здравствуйте мне нужна ваша помощь как с вами связаться или от куда вы?

АлександрЛеонов-эж
Автор

регулировка надува(потока воздуха) осуществляется засчет положения лопаток рассекателя...геометрии как детали в турбокомпрессоре нет

eugeneramuk
Автор

Здравствуйте. 1, 5 дци Рено, 832 двигатель. На каких оборотах должна подхватывать турбина? Впечатление, что какая-то задержка, машина тупая.

КевинЛеврони
Автор

Я так понял, что шток вакуумного клапана должен двигаться при нажатии рукой и при высоких оборотах.Всё правильно?

viagr
Автор

Привет !все просто и понятно, вопрос тойота 2.2 d4d я заглушил канал егр но ещектроную часть клапана не трогал, ошибок нет машрна работает нормально, пишут в инете что в дальнейшем турбина может умереть на перепрошить, ты как мастер что скажеш?

Serego