Турбокомпрессоры с изменяемой геометрией турбины VTG

Турбокомпрессоры с изменяемой геометрией турбины (VTG)

Во всех двигателях TDI от Audi турбонагнетатели имеют измененную геометрию турбины на стороне выпуска. Технология с изменяемой геометрией турбины (VTG) плавно и без задержки создает крутящий момент даже при низких оборотах двигателя.

Если водитель сильно нажимает на педаль газа при низкой частоте вращения двигателя, лопасти турбины перемещаются под крутым углом. Это уменьшает поперечное сечение впускного отверстия к корпусу турбины и направляет выхлопной газ непосредственно на лопатки. Колесо турбины вращается быстрее, объем свежего воздуха, подаваемого турбокомпрессором, увеличивается, и давление наддува мгновенно возрастает.

По мере увеличения объема выхлопных газов или если требуется меньшее давление наддува, лопатки турбины возвращаются к более плоскому углу. Поперечное сечение впускного отверстия увеличивается, и часть отработанного газа протекает мимо ротора турбины. Турбина вращается медленнее, а давление наддува снижается. Этот эффект особенно важен, когда турбонагнетатель проталкивает большие потоки выхлопных газов при высоких нагрузках и оборотах двигателя. Без технологии VTG полезный диапазон скоростей был бы ограничен, а двигатель был бы менее эффективным.