Досье Kia Sportage 3 SL. ЭТО надо знать ДО покупки.

Машина интересная, машина свежая, машина высокая, оттого универсальная. Что касается дизайна, своеобразная, корейская но нарисована немцем Петером Шрайером. На мой взгляд на троечку. Попробую объяснить свою точку зрения, Sportage выглядит дешево и пластмассово. Выглядит мягким. Мне это не внушает доверия, пусть она и показала хорошие результаты краш-тестов. А в целом... в целом я все рассказал в обзоре.

#kia #sportage #okudnic

[ivanyassakov]

Так про любую машину можно сейчас сказать. Я езжу 6 лет на спортэйдже и ничего абсолютно не делал.

[MultiAntow]

Я тоже езжу на Sportage SL уже 6 лет. И как владелец могу сказать что в целом машина нравится, конечно как и за любым автомобилем нужен уход и покупка расходников, без этого ни куда если хочешь что бы машина была в порядке. Из замечаний, надо постоянно следить за развал схождением, со временем могут закиснуть развальные болты, придется срезать развальные рычаги и делать слесарные работы, штука не приятная. Если это учитывать и делать все необходимые профилактические работы то машина будет радовать.

[ВладимирАлексеев-уя]

Хули вы все обсираете кию. Не нравится не берите. Покупайте другие. Умники. Сами не бось на говне ездиют и завидуют.

[АлександМолотков]

У меня спортаж 3 уже 10 лет ! Люксовая версия. Доволен аки слон !!! Никаких поломок, только расходники. Так что не надо гнать пургу !!!!

[markpanov]

153000 пробег. 2014год SL, мегамаксимальная комплектация. Владею с самого начала. ТО прохожу как велит европейский дилер и не одной пробелемы не было. Передние тормозные диски заменил на 132000, задние вот только щас буду менять на пробеге 154000.

[wilson-wpoq]

Как обычно очень интересно!
Продолжай дольше.
Спасибо.

[vsf]

2011г.в. 230т км пробега дизель 2.0.
Стараюсь менять масло, фильтры воздушный топливный и на масло раз в 6-9тыс
С двигом проблем не было.
Замены помимо т. о.
Просели пружины на ~180тыс., чистил egr на ~200тыс.
Вышли из строя парктроники
Сточился привод на 215тыс.
Полный привод потребовал ремонта на 190тыс.
Резинки в подвеске постепенно стал все менять после 190тыс.

А так машинка огонь, каталась и на серверах и на югах. Не подводила, не сложна в ремонте своими руками. Никак не решусь продавать...

[ДмитрийБабенко-ею]

Hyundai ix35. 5 лет владения. 2-ой хозяин. На данный момент 152000 пробега. Заменил: передние аморты, подшипник подвесной (2 раза), серьги передние. Думаю что для авто 2011 года, это отличный результат. Машина оочень радует, вот прям все нравится кроме звука (аудио имею ввиду).

[vovell]

Владею автомобилем Киа спортейдж 3 2013 г.в., 2.0 л., автомат, бензин, передний привод. На текущий момент пробег 86 тыс. Из поломок, о которых не говорится в видео:
1) после трёх месяцев с момента покупки умер штатный иммобилайзер - машина отправилась на эвакуаторе к дилеру. Замена блока управления иммобилайзером по гарантии.
2) через 8 мес. после покупки авто закис тросик ручника, замена по гарантии.
3) на 30 тыс км пробега заменили задние втулки стабилизатора, так как на кочках были отчетливые стуки.
Все остальное в рамках регламентных работ по ТО у официалов, ну и плюс замена колодок и ещё один раз чистили дроссельную заслонку на 75 тыс. км (загорелся чек на панели).
Update: движок застучал на пробеге около 100К, сделал кап ремонт ДВС, сейчас 120 тысяч пробег, полет нормальный.

[kirillkononov]

Ай молодец) действуй дальше, интересно!

[GEELYAUTO-rogj]

Задиры...задиры....сделал капиталку в нормальном сервисе, маслофорсунки и катай дальше, что касается полного привода, может это хорошо, но у меня допустим передний и я не жалуюсь.лучше заглянь на ваг, там тлже задиры есть..автомобили сейчас такого качества...

[alexandrnikitin]

Обзор настолько детальный для покупателя, что последние просто обязаны ставить лайк, самим то вникать во все эти вещи иногда некогда или не желаем, а потом опустошение кошелька и испорченное настроение. Парень, поклон тебе за труд, что просвещаешь нас! Я тоже из когорты тех, которые хотят купить авто и не заморачиваться на все это, а потом гундю, что то не то, это не так! И прав ты, корейцы еще те экономисты! Раскатают свою лапшу в нанометры и уже получается не одна а десять машин, это я про металл кузова, хотя есть и другие вещи и их до хрена! А наш советский народ любит надежность и крепость во всем! Тогда и цена этих тазиков должна быть соответственной! Даешь справедливую цену!!! Поддержим нашего Okudnica, стоящего на страже правды о наших авто, ставим лайк!

[Zica]

Плавающие сайлентблоки менял....тот ещё головняк! Машине в апреле 7 лет, ещё аккамулятор родной. Ну и обслужил п/п нихрена сложного и не так дорого если руки из правильного места.

[АЛЕКСАНДР-чб]

Так пусть масло меняют через 50 тысяч. Тогда вообще ещё больше видосов появится. Меняй через 5-7тысяч пробега и все будет отлично. Льют хрень разную из переработанный отработки, а потом плачут.

[its..purple]

Машина 6 лет в одних руках, ничего не ломалось. Стук есть на холодную и он уже два года, ничего не меняется. Даже если сломается мотор, это 70. У мерина цепь на моторе поменяешь за эти деньги:-)

[bingoooball]

Ну а по поводу ржавчины Вы загнули, ЛКП действительно хлипкое(как у большинства современных автомобилей), у меня сколы есть только на капоте, но с 2011 года ни одного рыжика!

[ВасилийКиричек-кщ]

Друзья, вы книжку по эксплуатации Киа наверное не читали, там о эксплуатации в РФ ни слова. Так называемый официальный дилер рекомендует приезжать на очередное то через пятнадцать тысяч км . и начинает уничтожение двигателя. Тем более с 2012 года заливают масло сделанное в РФ. Заливайте в Мицубиси это же масло результат будет такой же

[rassilov]

У меня сомнения, насчёт жидкости в АКПП - разве не SP4 жидкость киа рекомендует?

[AlikBusido]

Интересная информация, много полезного. Спасибо.

[GAM_andeli]

А можете сделать обзор на Hyundai Tucson 2004-2009 годов, 2.0-2.7 двигатель 1 поколение?