Τι παπί να αγοράσω | Ποιο είναι καλύτερο μέχρι 125 κυβικά

Ξεκινώντας με 4 παπιά , καταλήξαμε σε 8 , ξεκινώντας από 3 διαφορετικές εταιρίες , καταλήξαμε σε 7 , μέσα από έναν μπακαλίστικο υπολογισμό με αισθητήρια όργανα τα μάτια και τα χέρια μας προσπαθήσαμε να αναλύσουμε την Premium κατηγορία και τελικά καταλήξαμε στο συμπέρασμα πως εν έτη 2020 τα παπιά ασχέτως εταιρίας , είναι κατασκευαστικά και ποιοτικά πολύ πιο κοντά απ' όσο νομίζαμε. Ο νικητής δεν είναι νικητής και ο ηττημένος δεν είναι ηττημένος , αφού επί της ουσίας το καλύτερο παπί βρίσκεται κυριολεκτικά μέσα στο μυαλό του καθενός.

********************************************************************

Social Media

********************************************************************

My bike
▶Daytona Sprinter 125 (carburator)
My helmet
▶MT Revenge Limited Evo
My action cam
▶SJ4000 made by SJCAM
My mobile phone
▶Samsung Galaxy J5

********************************************************************

Λίγα λόγια για το κανάλι.
To Anton 26 , είναι ένας χώρος έκφρασης για όλους , ένα κανάλι στο οποίο θα γίνονται πραγματικότητα και οι δικές σας ιδέες. Ότι κι αν αφορούν. Motovlogging , νέες παρουσιάσεις μοτοσυκλετών και αυτοκινήτων , video γενικής συζήτησης , gaming , υπολογιστές , κινητά , νέες τεχνολογίες , θρησκεία , πολιτική , αθλητισμός , προσωπικά θέματα και προβληματισμοί και πολλά άλλα. Δεν θα γίνει άλλο ένα μονοδιάστατο κανάλι αλλά μια μεγάλη παρέα. Στόχος μου είναι το κανάλι να αποκτήσει δύναμη μέσα από πολλούς φίλους. Να μπορείτε και εσείς να εκφράσετε την τρέλα ή τη λαχτάρα σας.

A few words about my channel.
Hello to everyone and welcome to my channel , my name is Antonis and im from sunny Greece. I'm not a professional youtuber and this is a simple channel with low budget stories. I'm here to show everything draws my attention , I'm here to talk about cars , motorbikes , tricks , how to make your life easier , security issues , cooking , health , religion , computer technology and many many more , you are welcome to our YouTube companion , feel free to express your opinion , subscribe if you like and stay tuned for more.

[georgegikopoulos]

Ο Αντώνης είναι ο καλύτερος!
Άποψη μου προσωπική. Τα λέει όλα τόσο αναλυτικά! Που γνωρίζεις τα πάντα ακόμα και άσχετος αν είσαι μακάρι να είχε κατάστημα. Ο επαγγελματισμος στην Ελλάδα λείπει στο 10000%

[ΜανωληςΑπ]

Θα σας πω και εγώ την γνώμη μου. Χρόνια μοτοσυκλετιστης, πάντα όταν είχα μεγάλη μηχανή είχα και σαν δεύτερο όχημα ένα παπί. Έχουν περάσει σχεδόν όλα από τα χέρια μου εκτός λίγων. Το τελευταίο ήταν ένα καινούριο yamaha T110, το οποίο με απογοήτευσε. Πούλησα την μεγάλη μηχανή και για πολλά χρόνια είχα ένα citycom 300, που αντικατέστησε επαρκώς τις ανάγκες μου και για τα δύο. Οπότε είχα αφήσει τα παπιά στο παρελθόν. Μου γύρισε η ανάγκη για παπί και έκανα μια μεγάλη έρευνα αγοράς... Είχα καταλήξει στα εξής, με την συγκεκριμένη σειρά προτεραιότητας. 1) Suzuki address 125, 2) modenas GT 135, 3) KAWASAKI 130, 4) HONDA supra helmin, 5) sym 125, 6) keeway targer .
Η προτεραιότητα μου ήταν για τους εξής λόγους: suzuki πρώτο γιατί το είχα απωθημένο λόγω ομορφιάς, αξιοπιστίας και δεν το είχα αποκτήσει ποτέ. Modenas γιατί είναι δυνατό, είχα παλιά μοντενας και δεν ζητούσε τίποτα, σκυλί αθάνατο. Kawasaki για τον ίδιο λόγο (και ίδιο κινητήρα ), ένα σκαλί πιο κάτω γιατί δεν μου αρέσει το κοντέρ του. Honda έχασε θέσεις για την αναποδια στα φλας με την κόρνα. Sym γιατί ενώ έχει καλά χαρακτηριστικά, για την ηλικία μου δεν ενδείκνυται ( θεωρώ εάν ήμουν πιο νέος θα το έβαζα στην θέση ν.1), keeway για την ομορφιά του, σχετική αξιοπιστία ( ρώτησα δύο ντελιβερι και ήταν πολύ ευχαριστημένοι). Με τους μήνες αναζητήσεων, και στον anton, και σε άλλους, και σε φόρουμ και, και, και... Αφαίρεσα:
Modenas γιατί δεν γνώριζα ότι έφυγε η αντιπροσωπεία.
Sym γιατί δεν ταιριάζω εγώ πάνω σε αυτό το όμορφο κατά τα άλλα παπί
Kawasaki όσα είδα ήταν φορτωμένα με χιλιόμετρα. Και αυτό το κοντέρ δεν μου βγήκε ποτέ από το μυαλό
Honda ενώ ήξερα ότι τα ινοβα βγήκαν προβληματικά, δεν φαντάστηκα ποτέ ότι θα ήταν και αυτά με τα προβλήματα τους. Απογοήτευση πλήρης από μια εταιρεία που είχα 4-5 μηχανάκια της στο παρελθόν και την είχα πολύ ψηλά στην συνείδηση μου.
Keeway γιατί το παντρεύεσαι αφενός. Αφετέρου διάβασα για κάτι τριξιματα, επίσης είδα σε δύο αγγελίες να έχουν αλλάξει κινητήρα σε λίγα χιλιόμετρα μέσω εγγύησης και τρόμαξα ( μπορεί να ήταν τυχαίο ).
Οπότε έμεινα στην καψούρα μου και κοιτούσα στα κλεφτα αν βρω καμμία ευκαιρία Καβασάκι kaze R ( παλιό ) να το τσιμπισω. Αλλά δεν...
Με τις αναζητήσεις έβλεπα αυτό το crypton S, που είχα αφαιρέσει εξαρχής και δεν ήθελα να βλέπω ούτε ζωγραφιστο λόγω του crypton T110. Πολλά καλά σχόλια, όλοι τόνιζαν ότι δεν έχει σχέση ποιοτικά με το Τ110, είδα πιο αναλυτικά βίντεο, και σιγά σιγά άρχισα να αλλάζω γνώμη για το συγκεκριμένο. Και όχι μόνο άλλαξα αλλά το συμπάθησα αρκετά και το είχα σαν δεύτερη αναζήτηση μετά την καψούρα μου. Εν τέλει βρήκα ένα μεταχειρισμένο, το αγόρασα και ήρθα να σας πω την εμπειρία μου.
Όσα βίντεο είδα που έλεγαν ότι αξίζει, έλεγαν την αλήθεια. Μάγκες, αξίζει το μηχανάκι. Από την πρώτη στιγμή που έκατσα το αγάπησα. Τόσο στρωμένη οδήγηση, τόσο δεμένο κιβώτιο δεν το περίμενα. Από το φανάρι ξεκινάς με δευτερα... Στην ανηφόρα βάζεις τρίτη χαλαρά. Τα φρένα εξαιρετικά, το σασμαν αριστούργημα, τα αμορτισέρ βούτυρο. Χιλιόμετρα μέχρι τα 80+ αμέσως, πιο μετά δεν ενδείκνυται για γκαζιαρηδες. Γενικά στοχεύει για πιο μεγάλους σε ηλικία ανθρώπους.
Δεν με πληρώνει η yamaha. Προσωπική άποψη, ήθελα να σας πω την γνώμη μου. Καλές βόλτες σε όλους

[giannisntantatsis]

Vf125 δεν το αλλάζω με τπτ!!!
Φρένα, οδηγική συμπεριφορά και κατανάλωση σε όλα άψογο!!!
Και είναι και κουκλάκι ζωγραφιστό!!!

[hercules-if]

Για αυτούς που ψάχνονται για παπί, τα χω ξαναγράψει σε βιντεακια του Άντον θα ξανά ενημερωσω το Έχω δύο πάπια από αυτά που αναφέρονται και ειναι το velos και το tatget έχουν αγοραστεί πριν από 1, 5 χρόνο το πρώτο πριν από 1 το δεύτερο, δαπανησα 3200 ευρώ για αγορά, 120 ευρώ για λάστιχα premium και άλλα 60 για σέλα στο velos, λειτουργουν 5 μέρες την εβδομάδα σε φυσιολογικά πλαίσια (όχι καγκουριες) χωρίς να έχουν βγάλει το παραμικρό, και τα δύο έχουν άψογο κράτημα καλά φρένα και πολύ φθηνό service καλύπτονται από εγγύηση τρία και δύο χρόνια αν τυχόν βγάλουν κάτι κτλ Το κάθε ένα είναι λίγο καλύτερο σε διαφορετικά σημεία το velos έχει ποιο ελαστικό μοτέρ και μεγαλύτερη τελική, το target έχει καλύτερη συναρμολογηση και καλύτερα υλικά κατασκευής στα περισσότερα σημεία, ελάχιστα τριξιματα σε διαφορετικά σημεία το καθένα, στο target το νοιώθεις μπροστά στο σημείο που είναι η μπαταρία και κρατεί ένα, δύο λεπτά με το που ανεβαίνεις στο μηχανάκι κρύο, στο velos σε κάποιο σημείο στην τιμονιερα μπορεί να επιμείνει ανάλογα το οδόστρωμα, το velos στο πλύσιμο μπορεί να δεις το καλοκαίρι υγρασία στο καντράν αλλά φεύγει χωρίς να αφήσει Συμπέρασμα οποίο και να διαλέξει κάποιος από αυτά θα κάνει μια πολύ καλή αγορά με τα λιγότερα δυνατά χρήματα, ειδικά το keeway η αλλιώς benelli έτσι θα εισάγεται από το 2021 με 1500 ευρώ είναι ότι ποιο

[sakisvf]

Πολύ ωραίο βίντεο, μπράβο παιδιά και συμφωνώ με όσα είπατε και ειδικά για το Sym..

[nikosgrigoriadis]

Town mate κ τα μυαλά στα μίξερ, , ,,,
Είναι εκνευριστικά αξιόπιστο, με διαφορικό κ με μηδέν συντήρηση, , ,,,σκύλος

[ΒΑΣΙΛΗΣΠΑΤΣΟΠΟΥΛΟΣ-κν]

Εχω το κρυπτον s.Απο τον αυγουστο του δεκαοκτω.Εχω κανει δεκαεξι χιλιαδες χιλιομετρα.Το ειχα καποτε στο νυχι και επεσε κατω.Δεν ξερω πως εγινε δεν επαθε απολυτως τιποτα.Απο το παπι ειμαι πολυ ευχαριστημενος.Δεν ξερω απο που να πιασω και που να τελειωσω.Δεν εχω να βγαλω τιποτα.Δεν εχω ουτε την χοντα ουτε την γιαμαχα.Το δεκαεξι ειχα παρει το σουπρα 125 2400ε.Μετα το πρωτο σερβις χτυπουσαν τα πλαστικα μπροστα αριστερα και πανω απο το φαναρι και οταν ζεσταινοταν ειδικα το καλοκαιρι αλλαζε ο θορυβος της μηχανης.Το γιαμαχα δεν εχει κανει τσικ.Το σασμαν του ειλικρινα ειναι βουτυρο.Οι ταχυτητες μπαινουν με την σκεψη.Απο οικονομια δεν το συζηταμε Με πεντε ευρω κανω διακοσια χιλιομετρα.Τα εκατο χιλιομετρα τα εχει για πλακα .Οι αναρτησεις του ειναι καταπληκτικες.Τωρα τα κατα.Δεν εχει πλαινο σταντ.Απαραδεκτο για την τιμη του.Η αξια του ειναι μηδαμινη δεκα ευρω εχει .Εαν ομως δεν ειναι απο την μανα του και το ξεχασεις ανοικτο οταν ξεκινας δεν σβηνει.Αφου δεν εχω πεσει κατω ακομη παλι καλα.Η αντιπροσωπεια ειναι για κλαματα.Στα πεντακοσια χιλιομετρα αναψε το τσεκ τησ μηχανης.Πηγα και δεν μου εδωσαν σημασια μου ειπαν θα το σβησουμε στο σερβις.Και αν ειχε ζημια?Εγω του αλλαζω λαδια φιλτρο καθε δυο αλλαγες.Ενα μπουζι στα δωδεκα χιλιαδες χιλιομετρα βαλβιδες δεν εχω πειραξει δεν χτυπανε.Το τσεκ αναβει ακομη.Απο το παπι ομως ειμαι παρα πολυ ευχαριστημενος.Παρτε το με κλειστα ματια.Ειναι οτι καλυτερο υπαρχει σε παπι.

[aussie]

Μαγκες ενα θα σας πω. Ειχα αγορασει πριν 3 μηνες το Honda Supra X Helmin 125. Ισως οτι χειροτερο κυκλοφορει αυτη τη στιγμη στην αγορα...Το σασμαν για κλοτσιες, παρα πολυ σκληρο, συχνα πυκνα πετουσε τις ταχυτητες, τα πλαστικα βαρανε παρα πολυ και η αναρτηση ενα χαλι και μισο.... απαγοητευτικη ποιοτητα κατασκευης..δεν θα το περμενε κανεις αυτο απο την Honda. Το εκανα τραμπα με το crypton s...απλα βρηκα την υγεια μου...απιστευτο μηχανακι. Συστηνω ανεπιφυλακτα!!!

[cia-papa]

Η σωστή συντήρηση και οδήγηση παίζουν σίγουρα σημαντικό ρόλο στην αξιοπιστία μιας μηχανής. Σαν κάτοχος honda innova i εδώ και 12 χρόνια έχω να πω τα εξής. Έχω αλλάξει μίζα και τσιμουχα στην αριστερή μπουκάλα μόνος μου με κόστος 22 και 5 ευρώ αντίστοιχα. Ελέγχω τακτικά τα λάδια του και τα αλλάζω κάθε 1500 χλμ. Δεν είχα κανένα πρόβλημα πότε. Έχει πέσει μία φορά κάτω και απλώς γρατζουνιστικε το φτερό. Το χρώμα του είναι σαν καινούργιο ασήμι πέρλα εργοστασιακό. Το 2011 έκανε 2100 ευρώ και το 125 παπί της kymco κόστιζε 1500 ευρώ και το σκεφτομουνα. Όσα kymco spike έχω δει μετά από 12 χρόνια είναι πιο ξεθωριασμένα και τρίζουν ολόκληρα. Θεωρώ λοιπόν ότι τα περισσότερα χρήματα που δίνεις για ένα ιαπωνικό μηχανάκι δεν είναι τελείως τζάμπα. Να μη μιλήσω για τη μεταπωλητικη του αξία, αφού με ρωτάνε πολλές φόρες στο δρόμο αν το πουλάω.

[steliostheofanou]

καλησπερα και απο εμενα σε ολους, για μενα sym και ας εχω γιαμαχα 115 r εργατη καθαρα .. και αν ηταν το 185 ακομα καλυτερα μετα απο ενα χρονο που κυκλοφορουν ειναι απροβληματιστα, το 125 ειναι ιδιο σε ολα πλην του μοτερ, στιβαρο σαν παπι που ολοι ξερουμε πως το να φρεναρεις με ενα παπι που το μπροστινο εδραζεται σε μια μονο πλακα δεν ειναι και οτι καλυτερο, απο εκει και περα για το γιαμαχα το s καλο σε γενικες γραμεσ αλλα ψιλοψοφιο (ωραια φωτα) .. το σουπρα απο γνωστους εχω μαθει οτι βγαζει καποια θεματακια (δακρυζουν οι μπουκαλεσ και καποιο θορυβο απο την καδενα χρονισμου) τα υπολοιπα λιγο πολυ οπως τα λετε, να ειστε ολοι καλα

[johnts]

Αν και λιγο αργοπορημενα αλλα το Jetix 125 εχει εδω και τρια χρονια που δεν ειναι στην χωρα μας ως καινουργιο. Το ιδιο και για το Athlete. Επισης πλεον φετος φαινεται πως δεν θα συνεχισει το Target στην χωρα μας.

[lastknight]

exo VF125 exo kani 19000 xml sto efood... ine kalo teliki exo pai 118 xml/h oti arnitiko boro napo ine i sela skliri. tpt allo...ine gamato..ekonomiko .

[KeepyourDistance-]

Με τεράστια διαφορά παίρνεις λοιπόν ένα honda astrea x110i το στρώνεις σωστά του πετάς την εξάτμιση για να γλυτώσεις από τον κόφτη του αλλάζεις ένα εμπρός γρανάζι κίνησης από 14 σε 15 και ανοίγει γρήγορα και ΠΟΛΎ!!! Και εννοείται πως κρατάει για 3 γενιές και βάλε...

[vaggelis]

Συγχαρητήρια παιδιά πολύ καλό το βίντεο, αλλά θα ήθελα να αναφερθείτε και στην ασφάλεια οδήγησης, για παράδειγμα, ποιο είναι καλύτερα στημένο στον δρόμο, ποιο έχει καλύτερη οδηγική συμπεριφορά, φρενάρισμα, στρίψιμο κ.α. έχω την εντύπωση επειδή οδήγησα πρόσφατα το crypton ότι είναι άνετα νικητής!

[christosn]

Αν κάποιος το θέλει ως 2ο ή 3ο "όχημα" (εγώ το βλέπω περισσότερο ως εργαλείο πόλης, όχι ως όχημα) ή αν το θέλει για εργασία ή για απλή μετακίνηση, τότε θα του έλεγα να διαλέξει με γνώμονα την επάρκεια και την ΤΙΜΗ των ανταλλακτικών και γενικότερα την υποστήριξη που θα έχει απο την αντιπροσωπεία. Τη διαφορά στα κυβικα (110 vs 125), στα άλογα και στα λοιπά τεχνικά χαρακτηριστικά μόνο ενας χομπίστας των παπιών θα την καταλάβει.

[ΠετροΛοντο]

κάνω πολλά χρόνια διανομή, Βαριόμουν να σχολιάσω και γενικά δεν σχολιάζω επηδει δεν βρίσκεις ποτέ το δίκιο σου και ο καθένας λεη το μακρύ και το κοντό του, εντάξει δημοκρατία έχουμε, από κει και πέρα ωμός τρελαίνομαι όταν ακούω ότι το sym είναι ανότερο χαχαχχαχα γελάω πραγματικά, το crypton s βιάζεται από το πρωί μέχρι το βράδυ έχει 50χιλιαδες χιλιόμετρα στιν διανομή και δεν βγάζει τσιχ το honda strea grand injection 110 πάλη το ίδιο το δούλεψα μεχρη 40 χιλιάδες χιλιόμετρα στιν διανομή δεν έβγαλε τίποτα ααα αααα μέχρι τώρα αστέρια και τα δύο, το συμ και το κάθε συμ όταν του βάζεις αναλοσιμα honda ανεβενει επίπεδο, δεν αντέχει ούτε το συμ ούτε το Daytona oute to keeway τα χιλιομετρα που βγάζουν τα άλλα δύο χωρίς προβλήματα, το Daytona κλεω πραγματικά ούτε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα χάλασε η μίζα του ούτε 20 χιλιάδες ήθελε δίσκους να μιν πω ότι σέρνετε και ουρλιάζει... Το συμ magic 125 ούτε 30 χιλιάδες δεν έβγαλε και εκανε 3 φωρες πρόβλημα στο κομπλέρ τις μιζας να μιν πω πως στα 25 με τα χίλια ζωρια ήθελε δίσκους. απλός πλέον είναι θέμα μάρκετινγκ το συμ vf125 είναι όμορφο αλλά μέχρι εκεί κρατάτε μικρό καλάθι..

[gamingradius]

Το μοτέρ του Yamaha σε δούλεμα είναι έτη φωτός μπροστά από όλα τα αλλά. Του Honda κάνει φασαρίες και δεν ακούγεται υγιές ήχος. Από επιδόσεις όπως είπατε είναι παρόμοια.

[ΓεωργιοςΝονης]

Honda wave 110 το καλύτερο παπι.Αξιοπιστο κ οικονομικό δεν καίει τίποτα 50000χλμ απροβληματιστα

[johnassos]

Πολυ ενημερωτικο το βιντεο, θα μπορουσες καποια στιγμη να κανεις μια παρουσια για το κινεζικο yinxiang 125?φενεται ενδιαφερον

[fydordostoevsky]

Δεν καταλαβα το σκεπτικό σας να μην βγαλετε το συμ. Τεσπα... Ωραιο βιντεο! Και να σημειώσω ότι το athlete εχει πισω μονη αναρτηση. Επισης θεωρω ότι στην επιλογη παιζεί ρόλο και η αντιπροσωπεία