ПРАВИЛЬНЫЙ ЗАМЕР ЦЕПИ на ДВИГАТЕЛЕ N20-N46

В этом видео я покажу как замерить цепь на двигателе N20-N46 Bmw

✅проверяйте машины перед покупкой
По промо-коду - BIMMER вы получите 20% скидку.

[bimmerws]

✅проверяйте машины перед покупкой
По промо-коду - BIMMER вы получите 20% скидку

[VadymGarageRacer]

Оп Оп😊 Мы эту приспособу прошли ещё 3 года назад. Она для измерения растяжения цепи. Но сама цепь растягивается слабо на 100к км. А вот пластик направляек и успокоителей к 100 к км может начать трескаться, сыпаться. Или резко разсыпаться в поддон в 1 момент.

Например машине 100к км. Сегодня измерили приспособой цепь - все будет ок. А завтра пластик рассыпется в поддон и машина стала в дороге. Что скажет клиент ?))

Эта приспособа может найти:
1)Или сильно растянутую цепь, но это почти нереал(маловероятно), так как пластик раньше улетит чем так сильно цепь растянется. И такую цепь уже поменяют к тому моменту вместе с пластиком.

2) если часть пластика уже в поддоне и реально нету натяга цепи из-за отсутствия части пластика. Но это уже поздно !🙂 Значит не поменяна цепь на ~100к. И такую ситуацию подловить редкость. Там уже машина работать может некорректно, ошибки по фазам, трудная заводка или вообще не заводится и тд.

Стоит 1 раз увидеть БМВ на н20 на 100к км(пробег 100% реальный) на эвакуаторе с пластиком в поддоне как сию вию посиваю как зерно в миске 😂. Что бы убедиться в рекомендации замены цепей на ~100к км. Я такое лично видел у клиента 🙂. А сколько пропустил я, с момента как перестал операционно управлять нашими филиалами в сети.

А ещё есть тема про цепь масло насоса 😀 её так не проверишь. И если с ней что случиться это сразу минус двигатель ~3500-5к у.е Б.У. 🙂+ работа по замене и расходники

Всем удачи. Спасибо Автору канала за видос. Движуем 🙂

[zolotoygarage]

Проверка натяжения цепи это отлично конечно…но чаще рассыпаются пластиковые «рельсы» ….поэтому вывод, замена по пробегу, а не по растянутости цепи! Цвет пластика успокоителей цепи косвенно говорит о времени замены цепи( если светлые возможно не так давно менялись)

[BMWmech]

Лови лайфхак, хоть ты и вряд ли его будешь использовать. Я на пару витков натяжителя, дальних от шайбы, наношу немного резьбового фиксатора средней прочности. Для чего. Для N20 это не особо прямо актуально, но для N40/42/43/45/46 критически важно. Натяжитель имеет свойство самораскручиваться. Немцы изначально с завода на N40/42 какую-то шайбу ставили типа ëлочки. Столкнулись с этой бедой. Потом перешли на эту, обычную плоскую шайбу. Проблема просто чуть отдалилась по времени/пробегу.
Очень много погибло N40/42/43/45/46 из-за того, что натяжитель потихоньку самораскручивался, и допустим на трассе последний толчок на откручивание - и масло вылетало за секунду, мотор в утиль.
Две капли фиксатора закрывают вопрос.

[СергейМалеванный-гф]

)) отличное видео, вся проблема не в растяжке цепи на n20, а разрушение башмаков у меня на 120 т км в поддоне уже был мелкий пластик

[valdek_valdek]

Только на n20 цепь маслонасоса намного быстре вытягивается чем основная, и пластиковые направляющие цепи к 100.000км уже давно в маслопроемнике будут лежать, так что замер износа цепи в бензиновых моторах не имеет смысла, так как она ходит дольше чем пластиковая кассета цепи)

[Rustam]

Радость-вышло новое видео...Боль-только 11мин..Двойная боль-из них 3 мин рекламы...Тройная боль- 9мин чистого видео..И просто кранты-новое видео совсем не скоро ..Но есть и Радость...ролик познавательный...! П.с смотрим...

[ДмитрийЛебедев-ия]

Игорь, спасибо за информацию. Всё понятно рассказал и доступно показал👍 Андрею спасибо за видео 👍 жду новое видео 🙌🏼

[igork]

Всегда когда отвожу машину в сервис, мою её. Я думаю все любят чистоту.

[Murderxb]

Игорь, спасибо за Вашу работу!
Пожалуйста, выкладывайте в описании оригинальные номера применяемых деталей.

[BMWmech]

Всë это очень правильно, красиво и интересно!
Но тут такой момент. Ресурс цепи ГРМ в два-три раза больше чем ресурс пластиковых направляющих цепи и комплекта цепи масляного насоса.
Так что по сути проверяется самая надëжная деталь из всего цепного привода. Какой в этом смысл? Получается никакого.

[SergeiEG]

отлично рассказал! у самого такой двигатель👍
замена на пробегах 80-100 это скорее на дорест версиях, у нас тут парни и на 180-200 делали первую замену на таких моторах 180киловатт и было еще не смертельно
у самого 109тыщ, планирую до 140+ доездить

[trilonM]

Спасибо, будем знать! Но, насколько я понимаю, проблема основная может быть не с этой цепью, а с той, которая идет на масляный насос. Она так же на коленвале одним концом, крутится с той же угловой скоростью, что и цепь газораспределения, но диаметр у нее в разы меньше и износ из-за этого гораздо больше. И вот ее состояние проверить так запросто нельзя. Она начинает шуметь при работе, а потом рвется и масло перестает поступать в систему…

[ДмитрийАлексеев-ъо]

Я поражаюсь Вашему походу к работе! Успехов Вам !
С ув., ваговод)

[ПавелПавел-ечс]

Обязательно снимите если будете менять цепь.

[maksmaksoff]

Из практики. Цепь может быть не растянута(критично), около ста тысяч. Проблема заключается в направляющих цепей грм, особенно которая стоит на масляном насосе, пластик осыпается, забивает маслоприёмник, мотор в помойку. Это кстати часто происходит, если поменять одну цепь, на вторую забивают и всё кирдык. 100-150т.км. замена.
На растяжение цепи в ИСТЕ есть тест блок проверки. Прекрасно определяет.

[alekseygrigorev]

Игорь, взялся поменять цепь человек, на n45 у него развалились успокоители и все полетело в поддон, по тису смотрю чтоб когда все выставил по приспособлению, вопрос вызвали ваносы, пофиг как ставить ваносы ? Главное выставить задающие диски Ваносов

[ДавидМальцев-жю]

просто у человека есть совесть и он честный !

[pycjjnl]

Очень интересно! Так приятно смотреть на твою работу!

[Denis.]

За видео спасибо полезно! Интересно где купить такой чудо-прибор? Так и не понял причины замены натяжителя, что послужило причиной для его замены, или как поняли что его пора менять? На это двигателе надо еще маслянну крышку поменять, потеет и все вся горловина в масле.