Так ли хорош ли дизель на примере ТЛК80 и УАЗ Патриот

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

патр или тлс 80? сжечь патр вместе с заводом!

ВячеславСмирнов-лз
Автор

Всё очень интересно, но причём тут холостые обороты! Сравните кто дальше с горки проедет на заглушенном моторе. Этот тест будет самым честным! Вы конечно приколисты )))

НиколайБатов-бх
Автор

Многое от системы управления двигателем зависит, комп на инжекторном уазе может сам прибавлять газу при проседании оборотов холостого хода, чего нет на допотопном механическом дизеле.

amaday
Автор

Классный видос. Мне понравилось. Вопрос, вы тест делали на полном приводе или только на заднем? И кстати да, видео про разбор раздатки будет очень полезен, в плане для тех, кто не знает как, но хочется.

zubtigra
Автор

аппаратура настроена под турбину, а турбина на холостых уж точно не работает, глупый тест

МистерФикс-тл
Автор

Не обижайтесь но сравнение бредовое! Патриот с нештатными парами да ещё и понижайкой в раздатке и стокавая 80ка с явной проблемой в топливной Судя про прогазовке то на tlc 80 либо форсунки мёртвые или тнвд и поэтому 80ка не едет. Моя 80ка с откапиталенным мотором и тнвд на 35х колёсах и главных парах 4.56 идёт по ровному даже на 5й передачи на 700 оборотах, причём даже трогается и едет с 5й передачи на понижайке . В такую горку вообще легко бы зашла и это притом что только пары не штатные, а если понижайку в раздатку воткнуть то и на 3й передачи зашла бы. Не ставлю понижайку в раздатку только потому что не езжу по болотам. Не объективное у вас видео и не заслуженно 80ку обижаете.

WDCustomKnives
Автор

Понижайка на патрике реально затащила. Но на повышенной крузак всё-таки патрика натянул, пускай всего на пол шышечки но натянул))) А в целом понижайка рулит, с этим не поспоришь.

СергейБорисов-мй
Автор

Дружище, ничего против патриота и бензинового мотора не имею. Но, сравнивать машину со стоковой раздаткой и тюнинговой... БРЕД. Поставь на тайоту тюнинговую раздатку с таким же понижением и сравнивай. У меня были внедорожники с бензиновым мотором, сейчас с дизелем и я скажу, что дизель экономичнее и тяговитее. Минус дизеля, это повышенная вибрация и шум, все. Раздаткой ты компенсировал разницу крутящих моментов, только вот на трассе патр с таким мотором и такими колесами овощь, которому тяжело будет при обгоне вереницы фур. Если из леса не вылазить, то да смысл есть.

sliderRUS
Автор

Это просто хайп для рейтинга. Даже вопроса такого у нормальных водил нет что лучше дизель 4.2 или гавно.. Сухари из серого хлеба лучше чем свежий белый хлеб, потому что мы не можем себе позволить белый хлеб..

ing
Автор

Не понял прикола. У турбодизеля какой момент на холостых? Турбина не качает! Бензинка на патрике атмосферник, тянет с низов. Массы авто не соизмеримы. Тесты ни о чем! Уважаю ролики автора, но это чудо меня удивило!

АндрейКармалинский-ые
Автор

этот крузак уже десяток новых уазов пережил, ты Витя потягайся когда твой уаз пройдет столько же сколько легенда прошла, точнее спросить, а доживет ли уаз вообще???

МистерФикс-тл
Автор

Ждём новых весёлых и разных покатушек! Удачи!

lauhin
Автор

Тест фуфло! У Тойоты явно что-то с движком. 4.2 турбо-дизель в такую горку на раз-два заползает без напряга. А на УАЗе 4.2 понижение в раздатке. И вы хотите сказать что это объективное сравнение?

АлексейЛ-йс
Автор

Чисто на глаз там разница в понижении может в два раза, это сравнение не моторов, а раздаток и пар. Но есть один минус, о котором никто не говорит... когда смотришь на уазы, крутящие колеса со скоростью 2км\ч в отсечке, которым не хватает хода выпрыгнуть из мелкой ямы на минимальную ступеньку - вот это печально. а так да. трактор беларус на 54л.с. может тягуть прицеп 6т, а какая-нибудь хаябуса на 200 сил не сможет, но разве так правильн сравнивать?

alrdv
Автор

Со всем уважением - дизельный турбирован, бензиновый нет. Найди для сравнения атмосферный дизель, тогда все встанет на свои места еще до тестов и проверок.

PavelKabanovA
Автор

Исходно база не верная - на холостом ходу у мотора момент не максимальный.

brutka
Автор

Вот вы интересные люди. Когда иномарка объезжает патриота, так вы сразу УАЗ гавно, как УАЗ объехал иномарку так вы сразу начинаете искать тысячу причин почему иномарка не смогла.

АндрейКиргизов-шл
Автор

Это раньше дизель был в моде, крутящий момент, саляра дешевая.Сейчас от него тольку мало, мало того, что бензинку можно и парами занизить и раздаткой, еще и зимой проблем меньше. В дизель котел сувать, саляру хорошую искать, зимой в нем дубарина. Бензинка зе бест.

pupokfedr
Автор

Как тебе новые поворотные кулаки на новых УАЗах?

ДавидЛитвинов-фу
Автор

Расммотрели 1 из 100 случаев, сделали вывод, что моментный мотор не нужен, достаточно занизить раздадтку. Ладно, Виктор, он с опытом, я думаю он все плюсы/минусы низкой раздатки и мощного двигателя понимает. Но тысячи диванных бойцов разнесут эту мысль по интернету и будут приводить это видео в качестве аргумента, не понимая о чем идет речь.

ПавелКиданов-ис
welcome to shbcf.ru