За что почти 900 тр? Обзор и тест Lada XRAY Cross

preview_player
Показать описание
Новая Lada XRAY Cross - это на самом деле хэтчбек повышенной проходимости. Он не бывает полноприводным, зато у такого XRAY предусмотрена система смены режимов движения.

С помощью специальной шайбы можно настроить машину под тип покрытия (песок или снег), полностью выключить ESP, либо перевести селектор в положение "Спорт". В последнем случае коробка будет переключаться позднее обычного, а система стабилизации начнет допускать пробуксовку.

__________________________________________________

Подписывайтесь на нас в социальных сетях:

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Наконец сделали Хрей таким, каким он должен был быть изначально!

Moscow-weje
Автор

тоже мне внедорожник))) еще бы у классической нивы монопривод сделали и сказали, что это джип. Все, даже китайцы, и те поняли, что в России нужен полный привод (зима и прочее внедорожье) - не доходит только до ТАЗа, они думают, что у нас идеальные дороги и вечное лето

superalgal
Автор

ну не почти, а стоит она 901 сейчас, если цвет янтарь брать) + шумку сделать+сигналку, осаго+каско =лям с хвостиком)

voiceit
Автор

тото я думаю что это возле риксоса в Алма-Ате вас там 6 штук собралось) - можно было и поскромнее мне кажется выбрать отель)

Alisher
Автор

Никто из журналистов не отметил что появился датчик температуры ОЖ на комбинации приборов. Обогрев руля кстати не полноценный

Dmitriy_metalcore
Автор

Что то мне кошку десятилетней давности напоминает - и колесико режимов и клиренс и седаноподобный тесненький "джип".... Внешне ничего, смотрится, вопрос как защищен кузов от коррозии, а то ВАЗы гниют очень быстро...

АндрейВасильев-бг
Автор

Т.е. тестовик проездил на нем дохерища км и все довели до ума, а на обычном хрей хуй что ли забили на тесты? Да конечно не стоит он 850тр, в базе за 750тр без кондиционера нахер он вообще кому нужен... если в топе 750тр норм

ИгорьОсипов-лф
Автор

У меня на SW Cross в некоторых местах отходят молдинги. Дилер говорит через одну такая фигня. Вроде гарантия но нормально проклеить не могут. Два раза брались и один хрен все равно постепенно отходит

ВолодяСмирнов-лл
Автор

Смотрю обзоры и делаю выводы, что самый удобный автомобиль это азлк 2141

АлександрВ-ыи
Автор

Машинка получилась хорошей, но цена не для неё... До 670 тыс рублей ей в самый раз... А 730-900 рубасов - люди пойдут покупать свежие б.у. иномарки

petertraveling
Автор

Ведущему - в словарь. ТрубопровОды (ударение на последнее "о"). И несколько мыслей по поводу самого х-ведра. Дизайн может понравиться только тем, кто слаще редьки и морквы ничего не пробовал. А по факту убогий - желающие всегда смогут найти в нете первые "концепт" -картинки . Там действительно было красиво и современно. На деле получилось как всегда, у кого-то украденная морда, куцая жопка с несуразными и непропорциональными колёсиками (хоть какое литьё туда поставь). И второе : ну это же полное позорище. Уже даже китайцы суют "4везде" привод не то что в каждый мало мальский suv, но вообще в . А тут типа 4вд не нужен... Шайба с надписями решает все... Ну-ну... Как грит патриарх Кирилл, главное - верить совет дизайнерам и маркетологам, пусть сделают клиренс 30 см. Ваще станет офф-роудером. )))) До этого считал, что Дастер - это прошлый век. Ан нет. Наши победили -)))) Опять. Всех. пы.сы. а тем, кому это ведро слишком дорого, унывать не стоит: наверняка предложены самые льготные кредитные программы. Можно всегда купить 1 ведро в рассрочку... По цене двух -))))

andeefrendee
Автор

это морально устаревший автомобиль. неискушённому российскому потребителю можно впаривать всё что угодно.

chlenishev
Автор

Ничего интересного обычная легковушка мыльница.

ЮраШилов-пш
Автор

Поствили бы на подвеску дастера, было бы по интересней

АндрейКазаков-ъл