Пневмосистема на УАЗ Буханка

preview_player
Показать описание
Обзор пневмосистемы на моём УАЗе
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На стационарных компрессорах от сети 220/380 - между компрессором и обратным клапаном стоит трубка с клапаном в автоматике для сброса давления когда компрессор выключен. Так называемый облегченный пуск.

vladislavbugakov
Автор

Всё чётко, и правильно, только один маленький совет. Чтобы не рвало шланги, от компрессора выход надо сделать подходящей медной трубкой, хотя бы сантиметров на 40-60, она будет немного охлаждать воздух и не будет рвать шланг, воздух из компрессора выходит очень горячий, и шланг, просто сгорает. то так...

ИльяВолонтир
Автор

Заморочился, следал, красава! При такой системе пневма просится😁👍🖐️

lexx
Автор

Провода компрессора алюминий обмедненный. Греются при работе. Заменить не сложно.

_trez_viy_
Автор

Добрый день Не поделитесь ссылкой на датчик давления для включения и отключения компрессора.А то что то на Алике Я его найти не могу.Спасибо.

Bobler-LOB
Автор

На видео оговорился, краны на блокировки перед/зад, а не на лебедку)))

LinkNch
Автор

Расскажи пожалуйста поподробнее, как модернизировал сам компрессор!

dimasmir
Автор

Сегодня приехал агрессор 300. Много видео пересмотрел, но хочу как у вас. Как сейчас всё работает? Что-нибудь изменили?

sss-kbdg
Автор

Не понял..
А куда у тебя пневмо система идёт, если не на пневмо подвеску?

АлександрКудряшов-ну
Автор

А где у тебя соленоиды (клапана блокировки) проходят? Те которые для пневмоблокировок, их 2 шт... Куда ты их запрятал на буханке?

LexDano-sh
Автор

Здравствуйте, скажите для чего ресивер если у вас все подкачки идут от компрессора напрямую?

ОлегШевченко-пж
Автор

Пневмоподвеску нехочешь поставить?Нехватает только баллона и управления.

NEK
Автор

Молодец 👍 👍👍👍👍 Вообще ставят под капот слева, под водителя, там место есть с расширительным бачком!

dimasmir
Автор

Все отлично, но как по мне не у места всё это стоит!

Федот
Автор

Я понимаю, пневмо систему на автобусе, в смысле пневмо балоны на подвеске (бывает что и без "жолезных" рессор). Ну дак там, для уровня пола (и в современных автобусах, для облегчения посадки пассажиров).
Но, нах... уя, это дро.... чево, на уазах, если оно не "выравнивает" пол. Объясните мне, пожалуйста, ведь пневмо балоны, очень жёсткие, гораздо жёстче рессор и пружин. Год назад, мне пришлось 500 километров, ехать в такси - микрике. Водила все хвастался, что поставил эту хрень. Так на каждом "скачке", у пассажиров" дух вышибало", реально как на маршрутом лиазе. А ещё компрессор - тарахтелка, всю дорогу тарахтел. Короче чушь.

СергейОлегович-мл
Автор

Здорово конечно, балон под дно, компрессор с шлангами вместо стола съедает место. Может его в район руля переместить ? Чтоб рулилось лучше. Парень машины перепутал. Или места установки... зачем тебе Уаз?)))

RG.Skipper