Почему откручиваются болты на задний шкворень на JCB 4CX?

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Посадочное место под шкворень разбито, вся нагрузка идет на болты. Я на шкворень сваркой наплавлял и подтачивал болгаркой подгонял по месту, чтобы шкворень плотно в цапфу заходил. Все сделал и забыл. Шкворень после наплавки отдавал токарю, но не получилось проточить, резцы ломало: шкворень чугунный при сварке образуется очень твердый сплав, который можно только болгаркой шлифовать.

jcbcx
Автор

Думаю соосность посадочного места шкворня нарушена, потому и откручивается. Попробовать заменить цапфу. Только думаю это не дешево

ИльдарАхметов-ео
Автор

Болты откручиваются потому что разбиты втулки на экскаваторе. И когда на кочках он стучит то работает как обратный молоток по подшипнику нижнему левому или правому, в зависимости у кого с какой стороны висит задняя установка.
По сути весь трактор висит на задних 8ми нижних болтах. Т.е. они нагружены очень прилично.
То что на видео приварено не поможет. Оторвет вместе с головками болтов.

artemartemkin
Автор

Просто при затяжки не прижимается площадка шкворня. Где то что то упирается. Болты закручиваются в натяг. Потом со временем ослабевают.
После затяжки, нужно руками кулак покрутить. Если зажато, значит открутятся болты. Лучше мелкий люфт будет, после смазки уйдёт, чем зажатость.

SpecTehnyka
Автор

началось не сразу, постепенно-дошло до того что каждый день подкручивал болты.С кем советовался -говорили менять поворотный кулак, но это дорого.Купил холодную сварку 9(рохирол) точно не помню 2х комп.Отвенул выставил всё как мог нанёс сварку по кругу в паз и быстро затянул.на год-два хватает

АлексейГолубев-хй
Автор

Посадочное разбито в кулаке от обильной смазки. Замена кулака или восстановление посадочного в кулаке

ИгорьЕвдошенко-йм
Автор

В каком состоянии подшибник на чулке от полуоси посадочное ?

ENDURO__
Автор

С завода слабая посадка шкворня! Есть ещё одна проблема корпус цапфы литой эта сталь не такая прочная и калить места посадки невозможно! Просто скорей всего есть проблемы эксплуатации от давления в колесах до скорости езди по плохой местности! Плюс сама система SRS не везде стоит которая уменьшает удары по подвеске в разы!! Советую точить шкворень с большого балвана ст20 ст30 за одно с увеличением размера у шайбы! Такой вал можно термообработать, , а лучше частотной закалкой по поверхности!

ВладимирЛитвинов-гз
Автор

Да у JCB 3cx равнокалёснека это балезинь у меня тоже было
Починили

Sarvar
Автор

Болты нормальные ставить и забыть!
Там с завода 8.8 идут, они от нагрузки тянутся и откручиваются.
Покупаешь 10.9 с шляпой зубчиками на стоп резьбу и затягиваешь.
Я так решил проблему.

Но раз в 10 смен залажу мажу шкворень и проверяю на наличие, бывает один отламывает, но это от нагрузок больших в горах работаю

КириллСмолин-пп
Автор

Всё посадки восстановил и всё стало хорошо

ОлегШевченко-уд
Автор

Регулировать шкворень нужно, толщиной прокладки, тогда болты не будет вытягивать

РоманБуданов-ьи
Автор

Болезнь. У меня такая же ситуация. Заднее левое колесо. Не знаю из-за чего и не знаю что делать.

Эдуард-биь
Автор

На сх4 это болезнь нагрузка идет на нижний шкворень решение я нашел разобрал подвеску между болтами разметил просверлил нарезал резьбу и дополнительно еще 8 болтов диаметром в 10мм по 2болта между 2 заводскими равно удаленно и забыл потратил 1 день на сторону не имея условий.

ArtemJSBRESHENIE
Автор

С блокировкой нельзя поворачиваться и верх подняться....

sherzadsabirov
Автор

Вовремя надо смазывать, а так я поменял подшипники и проблема пропала

zaurionov
Автор

Не только JCB . Камацу равно калесник таже беда.

СергейКомочков-ыт
Автор

А болты не причем и отрегулировать подшипники надо

ОлегШевченко-уд
Автор

Не знаю в метрострое работал 22 000 моточасов не чего не откручивалось каждые 10 дней мазал и сей час работаю и также каждые десять дней мажу и все ОК а если проебланили то пиздец

ЮрийБяшимов-уи
Автор

впервые вижу никогда не сталкивался с такой неисправность

VS-