Битва за Британию. Spitfire vs Messerschmitt

#МаркСолонин #БитваЗаБританию #Spitfire #Messerschmitt

Вы можете поддержать нас:
р\счет EE057700771006497425 LHV Pank (Эстония)
Mittetulundusühing Mark Solonini Teise Maailmasõja Uurimiskeskus
(НКО "Центр исследований 2МВ Марка Солонина")

Приват-банк (Украина) 5168 7554 5991 4004

01:50 ответа нет и не будет (боевая эффективность проверяется в бою, но исход боя
лишь в малой степени зависит от ТТХ самолетов)

04:31 краткое содержание этого и следующего ролика

06:31 краткий курс теории полета (на что влияет размер/площадь крыла?)

15:55 удельная нагрузка (кг/м2) на крыло - главная цифра в "табличке" параметров

22:52 загадка "Спитфайра"

25:50 когда и каким родился "Мессершмитт"

33:40 "Мессершмитт" Bf-109 : история посредственного планера, к которому привинтили
великолепный мотор

39:42 безнадежно-устаревший "ишак" и новейший "Эмиль"

40:52 как немцы форсировали мощность авиамоторов

43:20 неустранимые и неустраненные недостатки "Мессершмиттов"

51:30 почему неплохой истребитель превратился в "неуправляемый снаряд"

[alloallo]

Уважаемый Марк Семёнович, искренняя Вам благодарность и пожелание успехов!

[vvdvlas]

Отличная "гремучая" смесь физики, техник, политики и мало пристрастной манеры повествования! Отлично!
Смотрится и слушается лучше, чем "Как это работает" !

[sergant]

Даже не представляю сколько нужно перелопатить информации и сколько нужно иметь знаний, чтобы ТАК всё объяснять!
Спасибо, Марк Семенович, за ваш труд!

[glebshevtsov]

Марк Я верил что это будет воскрессний вечер с 🍻 а не понедельнечный с семками, и не ошибся, респект

[wojtekwesolowski]

Brak słów żeby wyrazić mój podziw dla Pana Marka Sołonina . Dla mnie AUTORYTET !!! Wybitny talent w przekazywaniu wiedzy .. Oglądam Jego "roliki " po kilka razy z rzędu . A już wykład o angielskim systemie radarowym z II Wojny Światowej to techniczna POEZJA . I co najważniejsze Pan Mark jest w tym co robi bezwzględnie uczciwy i bezstronny . Bardzo serdecznie pozdrawiam z Montrealu .

[ostaap]

Ого! 5 мину назад выложили и уже 233 просмотра! Бегу смотреть! Спасибо!

[igorzhuravlev]

Когда Марк говорит: Но и это ещё не всё!.. Аж мурашки по коже!

[michaelyanovsky]

Отпуск Ваш, Марк Семёнович, был недолгий. К моему удовольствию!

[ГригорийВолховский]

Ваши лекции и исследования - это глоток свежего воздуха. Большое спасибо за то, что Вы делаете!

[СветланаАлександровская-мщ]

Уважаемый Марк Семёнович, огромная благодарность Вам за Ваш труд! Очень интересно и всё понятно! ❤️❤️❤️

[ЯковТерен]

Посмотрел этот ролик дважды, оба раза с восторгом - это даже не лекция, это - литературное эссе!С детства увлекаюсь авиацией, и здесь узнал много интереснейших фактов.Спасибо, Марк Семёнович, и дай Вам Б-г здоровья на долгие-долгие годы!

[Tainstvennye_istorii]

Марк Семенович, как всегда прекрасный материал и подача. Спасибо

[nikitabrusenzov]

А уж впуск и выпуск какой у мб был изобретён! Точнее, усовершенствовать систему- так! Короче, крутые они инженеры) а Вам - спасибо большое! Вы большой молодец. Спасибо за техническую часть

[АлексСмит-эщ]

ура послушаем про битву за британию

[mikemt]

Марк Семёнович, не буду говорить долго - но я работал в Запанском, живу в Самаре и надеюсь, что раз вы из этого района вырвались и стали человеком, то и я стану! Но это все шутки, а сказать я вам хочу СПАСИБО. Смотрел все ваши выпуски от и до. Вы делаете так, что я хочу знать больше и больше! Благодарю, вы незаменимы на данный момент.

[КотСемен-вд]

Марк Семенович, спасибо за качественный материал!)))

[SullenNick]

Очень интересный общеобразовательный техникум для инженеров всех специальностей (кроме "инженеров" по технике безопасности)

[arj]

Марк Семёныч рад Вас слышать! С удовольствием слушаю, и убеждаюсь не одни мы это знаем.

[СорокСороков-ул]

Браво! Это просто кайф для глаз и ушей!

[mikeflynt]

Есть три мысли по поводу:
1. Бак перед пилотом прекрасен до той поры, когда истребитель не будет использоваться как перехватчик. И вот тут уже огонь по нему будет в основном с передней полусферы.
2. У И-16 еще бы хорошо на чертежах найти перегородку между двигателем и местом пилота. Так-то при малейшем повреждении быть залитым кипящим, если не горящим маслом и горючим - удовольствие "на троечку".
3. Цифры скороподъемности в вакууме - тоже прекрасно, если не обращать внимания, что в И-16 бензин в двигатель идет практически самотеком. Это очень сильно ограничивает продолжительность (да и углы) вертикальных маневров