ЛАДА ВЕСТА AMT правила эксплуатации

[homersimpson]

Купил. Езжу месяц. Я не стритрейсер и не гонщик. Нормальная трансмиссия для обычного юзера. Спасибо вам, Владимир, и вашей группе за комфорт!

[DonChipollo]

В движении все хорошо. На светофоре можно в нейтралку. Но! Про то, что в большой пробке, где надо постоянно именно подъезжать и ехать внатяг например на развязке вверх подниматься в пробке никто конечно же не говорит. Ни в одном ролике ни один блоггер не говорит про это! Как будто эта тема под запретом. А это и есть самый главный недостаток этой коробки. Перегрев наступает очень быстро и потом коробка в аварийный режим. Стой слушай гудки сзади и жди когда сцепление остынет. Слова в конце ролика о том, что эта коробка не требует никакого обслуживания просто наглая ложь. Идеальный механизм что-ли изобрели? Вечную коробку? Масло менять в коробке надо, диски сцепления летят именно из-за робота. Робот его сам убивает. У самого x ray были рывки и машина дёргалась при плавном начале движения. Диск поменял, выжимной, корзину сцепления, сальники, масло в коробке, актуатор смазал, адаптация. Машина реально стала ехать как положено, ровно едет на любой скорости. Но! Перегревы сцепления все равно возможны. Такова гениальная конструкция дядьки на видео. Охлаждения просто не хватает. И они изначально зная про этот косяк вставили в инструкцию абзац что если вы едете в тяжёлых условиях для коробки таких как глубокий снег (и видимо пробка), то коробка может перейти в аварийный режим и надо постоять 5-10 минут. Вот и все. Перестраховались вместо того, чтобы внести в конструкцию изменения. И так сойдёт.

[DaneVogel]

Четко показан кик-даун, а тот кто только что сел в авто с роботом пытается (по крайней мере они так думают) при обгоне переключать передачи в ручную.Трансмиссия действительно не обслуживаемая, лезть туда не надо (обучать коробку придется после очередного вмешательства), максимум замена актюаторов-электродвигателей или их щеток при пробеге приблизительно ста тысяч км.Не надо вставать на нейтраль при каждой остановке, как это пишут всевозможные "обзиратели", корзина и выжимной подшипник там стоят нормального качества и хватит ресурса на продолжительный срок работы. АМТ - робот не позволяем перекручивать или пользоваться сверх малыми оборотами, компьютер робота этого не допустит.

[KacheyRU]

а почему не сказал что если при кикдауне недодавить педаль газа то сбросит не на две-три передачи а на одну? Или чтбы при серьезном ускорении переключало без клевков то надо слегка приспускать газ в точке близкой к верхней?
вообще как я понял, оно еще и адаптируется под водителя, чего ж вы не додумались профайлинг сделать? "Мама"-"папа", "сын-оболтус".

[cbljhjd]

Подскажите, как передвигаться в Питере в пробке?? машину трясет!!!, при нагреве сцепления в пробке при трогании тряска ужасная!! Машина для деревни??? В пробочке часа на 2 да еще когда на улице плюс 20 ехать не возможно!!

[bsnchita]

А разве это не обычная механика только с приводами управляемыми от компьютера?

[Евгений-зич]

Добрый день.

У меня Лада Веста 2018 г.в. (март 2018).
Двигатель 106 л.с., коробка - робот.
Пробег 11 тысяч км.

Иногда машина едет на 4-й передаче при 1500 оборотах в минуту, это в режиме автоматического переключения. Я слышал от знакомых, что такая ситуация (низкие обороты) вредит вигателю, поэтому я стараюсь переводить коробку в ручной режим и затем перехожу на пониженную передачу.

Насколько вредно двигаться на низких оборотах?
Что можно сделать, чтобы робот не допускал низких оборотов?

Заранее благодарен.

[raaht]

Ездил на весте 1.6 амт. Конечно с автоматом 6 ступеней и PowerShift (оба варианта были в наличии) не сравнить. Скорость переключения не та. Особенно сильный провал между 1 и 2 ой. (хотя вроде ВАЗ должен был изменить прошивку). А в дальнейшем переключения уже особо не напрягают, можно сказать незаметны. При спокойной езде так вообще неплохо. Но и цена ремонта, если что, будет гораздо дешевле, чем в powershift.

[margarita-moscow]

Хочется спросить - а какая проблема была сделать эту коробку на российских агрегатах?

[vix]

так хорошо начиналось. не нада обслуживать просто меняете коробку и норм. увольте его.

[milord]

А на N на ходу можно включать ведь это механика

[TK-ynxf]

А прицеп можно возить 600... 750кг вес?

[IIIaxtmen]

Главное не сказали! Можно ли включить нейтраль и катиться с горки, а потом включить автомат или механику???

[maximkos]

Был на тест драйве Весты с амт ради интереса, у самого Веста на ручке, нет ребята, вас судить надо за такую коробку, и да, на ней реально опасно ездить! Почему не поставить автомат объясните нам всем?

[РоссияиМир-фл]

1.8 АМТ, год ездим, проблем нет. Главное что не нужно тыркать ещё одну педаль и передачи.

[myschnauzer]

интересно как эта коробка поведет себя на горных перевалах, как трогается с места на подъемах 30% и более?

[Chacha-tyeh]

Задумка хороша тем, что не надо коробку прогревать, можно на скорости оставлять, можно заводить с толкача и буксировать, расход маленький. Но алгоритм переключения - говно: носом клюешь, потому что сначала сбрасывается газ, и только после жесткого торможения двигателем потом переключается передача.

[ilalex]

Почему больше не производят лады с этой трансмиссией? Ломается часто? Задумка конечно неплохая, но она сырая и недоработанная. То актуаторы закусывают и ломаются, то сцепление перегревается и "сжигается". А можно сделать было надежнее и лучше, но это не для АвтоВАЗ-а. Им лишь бы сделать...

[getneket]

надо ли держать ногу на тормозе когда в пробке стоишь в авто режиме или в нейтральное положение ставить лучше?

[АндрейСемёнов-де]

А если у меня заводится без тормоза? И на включенной скорости!