ГРАНТА без масложора, переводим на 10ю поршневую

preview_player
Показать описание
*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Хороший видос, позновательный, а главное по делу. Автор не тянет кота за яйца как многие блогеры, то что в трёх словах можно описать растягивают на час.
Автор за пять минут объяснил капиталку ДВС. Красава и лайк.

negrubi
Автор

Братан все чётко, без всякой музыки и клоунады. Сразу видно профессионально. 💥👍

rodrigos
Автор

После облегченной поршневой на классических поршнях будет очень не весело ехать по первому времени. Потом забываешь как весело крутился мотор и вроде норм. А масложер на легких поршнях из-за конструкции маслосъемного кольца - оно очень тонкое с малюсенькими отверстиями и сам материал мягкий - быстро съедает кольцо, да и в самом поршне всего по два маслостока на сторону. Масложор там заложен конструктивно.

Niroborn
Автор

Автор всё толком объяснил. Спасибо. Жаль, что раньше не увидел ролик.
500 км назад капиталка была. Мотор 21116, пробег 240000км, масло ел ложками))), задиры в цилиндрах, да и с гбц непонятно что было. Первый ремонт, поршневая 82, 4, всё как на видео. Только еще коленвал 0, 25 сняли и на блоке тоже шлифанули. На Гбц замена 4 или 5 втулок, клапана все+притирка. Ну и сцепу сразу махнули. Пока не гоняю шибко. В динамике на мой взгляд, кажется лучше стало, резвее что ли. Диаметр поршней вроде как больше стал)))

p
Автор

Красавчик как всегда . Прикинь сегодня гонял в сервис мне сказали замена грм будет примерно стоить 8тр . )))) я охренел . Но разумеется я сказал не не надо не катит . В другом месте 1.5т максимум 2т . Короче хотели как всегда на лоха

TRANSPORTING
Автор

Мне на Калине 2 капремонт делали тоже 10 поршневую ставили с шатунами, после капиталки стало шумно работать двигатель, я слышал что распредвал тоже надо менять так как грантовский и десяточный распредвал разные.

Name.
Автор

Спасибо большое, очень доступно обеснили)

МихаилАпрелкин
Автор

Скажу как есть купил ларгус новый 19год. С нова брала масло от замены до замены уровень, сейчас 200тыс 4литра от замены до замены 10тыс . Пробовал Валерой раскоксовать нечего не поменялось. Лишь мотор чистый стал

МихаилГлушков-мю
Автор

У меня такая гранта, 2013г пробег 110 тк, масло еще ни разу не доливал вообще. Только меняю раз 8-10тк.

АлександрСамсонов-рр
Автор

Забыл добавить, что у десяточной шатуно-поршневой безвтык и повышенный рессурс!

filosof
Автор

Балин! Жаль раньше не увидел. Автору респект!!!

zellxxx
Автор

Комменты читаю и офигиваю, все говорят что не тянет и резвость пропадает, и под 180 все летают. Ребзи я не пойму вы чо там из гранты хотите??? Масложор упал или вообще перестал, что ещё надо для комфорта езды. Я вот делать собираюсь под 10 - у поршневую. У меня дымит страшно, масложор на 300 км 300 гр. А с 10 кой прямь в ожидании кайфа.
30.10.2022 год. Под 10 поршневую не делал, решил мотордеталь дорогую поставить, юбка укороченная, для резвости взял. Масложор остался)))) вот и все. Продал, хозяин уехал в другой район, после трассы говорит небыло Жора. Я сейчас на иномарке. Не мучайте себе и другим мозги с автовазом, и не бегайте за советом то одному то другому, если захотел с ладой что то сделать делай, как я в своё время прокачал гранту по полной. Всем благ и ровной дороги.

Bereal-tmwt
Автор

Поставил поршневой очень хорошо но одна проблема завожу утром на холодный и глохнет не держит обороты раньше такого не было

ОрынбасарЕсжаноа
Автор

Вопрос - требуется-ли при такой замене ШПГ, перепрошивать "мозги" ДВС? Столкнулся с проблемой кап. ремонта после обрыва ремня ГРМ, перелопатил кучу отзывов. Результат 50 на 50, кто-то шьет, кто-то нет. И у всех все ОК. Парадокс, однако.

bigalexdyakun
Автор

Бро спасибо....ну видео можно подленнее записать....мне бы с тобой посоветоваться...у меня гранта 8 клот..пробег 147 т.км....поджирает масло....что посоветуешь сделать?

МихаилШишкин-лщ
Автор

Здравствуйте. А компрессия какая должна быть после этой переделки? Не замеряли????

Ахмат-лх
Автор

Здравствуйте! А обязательно ставить металлическую прокладку кто знает можно ли поставить паранитную ?

ТалгатХасанов-тщ
Автор

Я на оборот сейчас снимаю 10-ю поршневую . Буду ставить 116 поршневую . После 10-х поршней движок. Плохо крутится.

dokmorgan
Автор

264 000 тыс км, в сельской местности по саратовским дорогам с прицепом . Масложор начался после обрыва ГРМ и загиба одного клапанна .

неважно-бщ
Автор

Гранта 2019г. К 60т.пробега масложор достиг литр на тысячу км. Поставил поршня от десятки, всё норм, ничего не точил, не прошивал, масложор ушел.

МихаилЕгоров-вю
join shbcf.ru