Renault Scenic E-Tech: vom Kompaktvan zum Elektro-SUV! Bloch erklärt #240 | ams

Im Jahr 1996 betrat der erste Renault Mégane Scénic den Markt und gliederte sich im Segment der kompakten Vans ein. Aus Megane und Scenic entwickelten sich zwei eigenständige Baureihen. Welche Qualitäten der neue Scenic E-Tech im Vergleich zu seinem kleinen Bruder hat, findet Alex Bloch heraus.

00:00 Intro
00:10 Design
03:00 Innenraum
09:24 Fahreindruck
14:40 Antrieb
17:20 Bedienung
20:32 Dynamik
24:52 Komfort
28:24 Ladeleistung
34:29 Fazit

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[launebaer]

Habe Renault eigentlich gar nicht auf dem Schirm, aber muss schon zugeben: schönes Auto! :)

[Legenwaititdary]

Als Ingenieur bin ich einfach begeistert von diesem Auto, da sieht man dass wieder Ingenieure maßgeblich an dem Design und Konzept arbeiten und auch entscheiden durften. Für mich DAS Auto der aktuellen Generation!

[Mystifur]

Schön das der Cw*A gezeigt wird. Viele Menschen realisieren die Autogröße ja gar nicht als Windfaktor. Noch schöner wäre natürlich beide Werte zu sehen. Cw und CwA. 🙂

[Nico-iind]

Wenn der Scenic aufgeschlossen, aber der Türgriff eingefahren, ist, reicht es auf den hinteren Teil des großen Griffes zu drücken und er fährt automatisch raus.
Da muss man den Griff nicht so umständlich rauskramen, wie im Video gezeigt. Das hintere Quadrat ist nur für den Notschlüssel.

[egonl.]

Ein durchweg gelungenes Auto. Habe früher VW gefahren, jetzt seid 10 Jahren Renault grand scenic dci. So ein zuverlässiges, sparsames, wartungsarmes Auto mit super Platzangebot hatte ich noch nie in dieser Preisklasse. Dass es ihn nun mit e- Motor gibt, freut mich. Ich hätte nie gedacht, dass ich mich mal so für Renault begeistern könnte....

[neglectedloves]

wie immer ein tolles Video! Und beim nächsten Mal, wenn ihr den Kofferraum filmt, einfach ein Lämpchen einschalten, dann sieht man auch was 😉

[jensriffgewitter]

Sehr informativer Test, prima! Renault macht hier ne Menge richtig. Der kommt in die engere Wahl!

[timpospischil]

Vieles richtig gemacht und die richtigen Schwerpunkte gesetzt aus dem Blickwinkel Alltags- und Familienauto:
- daher 160 bzw. 170 km/h absolut ausreichend
- die Beschleunigungswerte ebenso, gerade bei Frontantrieb. Sonst wird den Mitfahrern schlecht😊
- "Innovation" doppelter Ladeboden ist insbesondere bei Reisen nachteilig fürs maximal nutzbare Ladevolumen und mit großen Reisekoffern
- vernünftige Bedienung, Verarbeitung und Abmessungen
- Ladezeit sollte auch für die meisten Reisezeiten ausreichen (Pipi- & Snack/Kaffeepause, bzw. Bewegungspause für die Flöhe🤸)

Anscheinend gut genutzter Raum, gerade im Vergleiche mit ID4 und Model Y, die 15 bis 30 cm länger sind als der Renault.

Kommt mal mit auf die Beobachtungsliste.

[coldfire]

Den Megane E-Tech fand ich schon sehr interessant, aber er war mir als Haupt Familienauto einen Tacken zu klein. Der hier könnte jetzt die Lösung sein, groß genug aber nicht zu riesig. 👍

[pfreichel]

Sehr schönes Auto. Ich selbst fahre den Megane e-tech. Da wusste ich auch schon im Voraus dass es kein "Lademonster" ist. Ich fahre aber nur 2-3 mal im Jahr mehr als 1000km am Stück. Da ist das nicht so schlimm.

[HeiHee]

Doppelter Boden: Zubehör. Frunk: Den Platz braucht die Innenraumklima, die ist mit dem Motorkreislauf gekoppelt (wie Megane). Ladekabel: Rein in die Tasche und neben dem Radkasten im Kofferraum aufgehängt. Beschleunigung: Familienkutsche, an die Kids denken. Endgeschwindigkeit: Ausreichend, Fahrern von schnelleren großen Transportern gehört die Pappe wegen Gefährdung abgenommen (das Thema wurde in den Medien in der Vergangenheit oft genug wegen der Unfallzahlen diskutiert)
Ladekurve: Warten wir mal den Supertest ab. Viele Schnellladung geht normalerweise auf Lebensdauer der Akkus. Die Zukunft wird's zeigen...

[steffendietz]

Ein Familienauto, das unter 8 Sekunden auf 100 km/h sprintet, findet heutzutage Kritik? Es ist zu fürchten, dass ein Großteil der Verkehrsteilnehmer gut damit unterwegs sind, ohne gleich überfordert zu sein. Diese Leistungsfähigkeit war vor nicht allzulanger Zeit sportlichen Verbrennern vorbehalten. Umgekehrt sind E-Mobile, die deutlich unter 5 Sekunden 0-100 beschleunigen, einige Verkehrsteilnehmer einerseits an ihre alltäglichen Grenzen bringen oder verleiten und gefährliche Verkehrssituationen erzeugen - das sage ich als Motorradfahrer, der einige Male erlebt hat, wie schnell Geschwindigkeit im Straßenverkehr unterschätzt werden kann. Also alles in allem, lieber Alex Bloch, ein flottes Auto! 😉

[FlorianKF]

Noch besser als nur eine Anzeige der aktiven Vorkonditionierung wäre auch die Darstellung der tatsächlichen Batterietemperatur. Der neue Taycan zeigt gerade, wie sowas auszusehen hat im Cockpit.

[berndklein]

Ich arbiete gerade mit alten Fahrzeugakkus im Second-Life-Cicrle. Der Witz mit den Infos von den Akkus ist: Schon die erste Generation hat Temperaturinfos zu jeder einzelnen Zelle!!! Aber es wird halt in der Software nicht genutzt.

[stefanweilhartner]

den technologischen fortschritt zu sehen ist schon cool.
vor 10 jahren hat man im EV bereich für die kohle nur kackkisten bekommen. trotzdem respekt für die personen, die vor 10 jahren mit dem kauf eines EVs die entwicklung vorangetrieben haben. diesen weitblick und idealismus haben nicht alle.

[rainerknuth]

Beim frunk sehe ich Möglichkeiten für Zubehörlieferanten. Platz wäre zumindest für kabel da, einfach eine Plastikwanne an originalen Bohrungen befestigen und fertig.

[TheLazyman]

Verdammt da haben die Franzosen aber wirklich ein interessantes Antriebskonzept gebastelt 🤔

[exoroxx]

Ich finde es zwar extrem schade, dass Renault den Scenic eingestampft hat - den meiner Meinung nach schönsten Minivan weit und breit. Aber dieser SUV-Verschnitt sieht wirklich nicht übel aus. Ich liebe den Mut, den Renault immer wieder betreibt. Bei anderen Herstellern würde nur das Concept Car so aussehen - Renault bringt es so in die Serie.

Trotzdem hat mich der weiße SLR Stirling Moss da (aus unserer Sicht) rechts von Alex etwas abgelenkt...

[-.Gaba-.]

Leider ist der Titel falsch genannt und eingeordnet denn dies ist kein wirkliches Bloch erklärt Video. Sondern ein Test / Vorstellungs Video. Aber trotzdem ein Bloch Vider 😊

[jean-pierreklein]

Ich bin fünfzig Jahre ohne Head-up-Display gefahren und kam jedesmal zu meinem Ziel !