Замена штатных клюшек на уаз патриот на клюшки +5°кастер и +1см здвиг моста.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Как езда с упёртыми в кронштейн клюшками? Клюшки из массива косяк Вятки, над вторым креплением обтачивал 4 мм., иначе не вставали.

fwdmwbx
Автор

Чет тут не то!
Эти клюшки не меняют кастор!
С таким подъёмом подвески, эти клюшки, компенсируют это подъём, тем, что
- со стороны крепления к раме имеют изгиб
- со стороны моста отверстия отличаются
Для того чтобы
- со стороны крепления к раме резинки не передавливало с одной стороны
- со стороны моста компенсировать проворот моста

Выглядит всё так, что вы очень примерно понимаете, что делаете.

edificator
Автор

Приветствую!. Лифт подвески запредельный. Обычно делают 50/50мм. подвеска/ кузов, это самое максимальное. И этого хватает патриоту за глаза. А ещё лучше подвеску вообще не трогать и сделать лифт кузова + 50 мм.
А так расхерачите вы всю трансмиссию, надёжность никакая.
Вы как ещё те колхозники, лепите всё подряд ничего не понимая в механике.

Igor_gall