Влияние рессор на курсовую устойчивость УАЗ Патриот

P.S.: По всем вопросам обращайтесь на почту или по телефону. Ввиду большой загруженности не смогу отвечать на запросы в комментариях.

[kruhtiw]

Евгений Иваныч Здравия Вам! Я наблюдаю за вашим каналом и даже подписан на него! Но вот смотрю в коментах вы уж не очень активны, нежеле в своих благоверных делах! Вы просто спуститесь с вагей заоблочной крыши и ответьте нормальным пацанам в натуре ! На их вопросы! С уважением Виталий!😀👍✌

[saimsf]

Ставлю жирный лайк, за фундаментальное обоснование решения проблемы. Отсутствием такого о́пыта страдают многие автообозреватели.

[Sadvideo]

Прописные истины. :-) А молодёжь, похоже, не в теме.
Самый простой способ определить, что задний мост гуляет:
1. Едем с фиксированной скоростью и резко даём газ. Машина не должна менять траекторию движения.
2. Так же едем, но резко скидываем газ и тормозим мотором - машина также не должно менять траекторию движения.
Если при резком изменении скорости движения машину кидает, то наверняка задний мост пляшет из-за люфтов в сайлентблоках или из-за нарушения геометрии рычагов.

[gyllxqc]

Имею небольшой опыт, уаз куплен с новым в 2008году.1) В родных штангах (клюшки) родные, резиновые саленблоки отходили 90 т.к. Заменил на полиуретан, сразу заметил проезд по ямам стал более чуствителен. Отходили они 25 т.к расыпались в труху, на неделе заменил на родную резину, машину не узнать. 2) Сален блоки и резинки, в амортизаторах, живут 2-3 месяца, дальше люфт. Заменил 2 года назад на полиуретан от фирмы RedBtr (красного цвета) до сих пор, аморики как приварены. Разницы в поведение машины не заметил.

[iblubqe]

Пружина демпфированием не обладает. Рессора имеет некоторое демпфирование, но как правило исп пренебрегают при расчетах. Основным элементом демпфирования является амортизатор и только он.

[pcfpycr]

Спасибо автору за помощь, правильные советы и знания которыми он снами делятся. Хочется видеть Ваши выпуски чаще.

[mihaver]

Евгений Иванович, спасибо.
Как всегда: чётко, ясно, понятно.

[exukxpb]

Пятый год как я заказал и установил полиуретан на свой Патриот! Да он вышел значительно дороже но оно того стоит! Авто эксплуатируется на 33 резине в разных условиях и круглый год, за всё время ни один сайлентблок не вышел из строя.

[ger-]

Все грамотно и без лишних слов.. Браво!

[jcburof]

Евгений Иванович, благодарен за ваши труды, спасибо большое.

[A.Sibiriak]

Евгений Иванович спасибо вам за интересное и познавательной видео!Грамотно и емко вы все объясняете!

[Parhomenko-B]

Легендарная Шапка +50 к интеллекту, +80 к харизме. Бггг.

[efqpmnr]

Все очень толково! Все части подвески важные как передняя так и задняя. Полиуретан не понравился вообще, жесткий и трескается, резина лучшее что есть. На УАЗе при нагрузках и грязюки, быстро умирает, хватило опыта. Резина есть резина, поставил и поехал без проблем с курсовой устойчивостью.

[vruxkug]

пружина стремится распрямится_ ну в доль рессоры не получается а вот поперек то в право то в лево раскачивает машину ведь от этого держут только сайлентблоки вот и получается раскачка по трассе а вот рессора не дает этого раскачивающего эффекта, так что я за добавление листов в рессору чем за пружины, ведь рессора разжимается и сжимается только в доль и перпендикуляр оси крепления моста не сдвигается в право или в лево

[malyokirill]

хз кто что говорит... Новосибирский полиуретан очень хвалят..

[yehlbex]

Сайлентблоки лучше всего точить из резины которую устанавливали на танковые траки, как со вторсырья, эта резина имеет огромный запас прочности и служит обычно до конца жизни автомобиля.

[vgtwssk]

Автор прав- все зависит от качества материала, как резины ( она тоже может быть и из сажи и не проваренная ), так и пу.

[tiewmfl]

С удовольствием послушал...умный дятька

[tmjeqfp]

75 т.км полёт нормальный, всё родное.

[rihmiqv]

Пружины на задней подвеске в итоге мост не гнут? Меня Вот это больше всего беспокоит))