La verità sui consumi della nuova 500X con i motori Firefly

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La Fiat 500X si rinnova nelle dotazioni ma soprattutto inaugura per il marchio la stagione del Firefly, la lucciola in inglese, con due unità a tre e quattro cilindri da 120 e 150 CV. Ma quale delle due è più economica da gestire?


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Комментарии
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Fare i 13km/l in autostrada ai 130km/h con quello che costa la benzina oggi è da ricchi. Una persona normale non può permettersi sti costi.

stefanofalvo
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Salve, volevo sapere se i vantaggi di chi paga contanti esistono, ho sono solo per chi paga con finanziaria, ai tempi dei tempi, i ben venuti erano soltanto di chi pagava cash, se avete qualcosa da dire in merito. Grazie aspetto con ansia una vostra risposta.

domenicogurgone
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Il tre cilindri sta alla 500X é come un vegano alla sagra della salsiccia...
Motorizzazione interessante si, ma per vetture di dimensioni piu ridotte, Panda, Y, 500...
Il 1.3 é interessante e probabilmente rimpiazzerà il 1.4 multiair, considerando che Alfa probabilmente punterà sul 2000 per la prossima Giulietta

luca
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"La verità sui consumi" e dite solo il consumo a 130 km/h costanti? Questo video sembra solo un incentivo a comprare la rivista per saperne di più

Matteo_Grilli
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State facendo le prove delle macchine solo pensando alla produzione video, che prova è questa? Imbarazzante da Quattroruote, non fate mai vedere come funziona un sistema di guida assistita e i consumi in circostanze reali tipo tangenziale e città.
Le uniche prove che sono degne di questo nome sono quelle di Paolo Massari

CGCE
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T4... Però considerando la potenza e la trazione vince ancora la Suzuki Vitara 1.4 boosterjet

lucaolivero
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Consumi in città?? In extraurbano?? Prova consumi e parlate solo del consumo autostradale

marconisi
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L'auto non si discute, bella ben proporzionata, il successo non è altro che il riconoscimento della bellezza della vettura.
La prova a me è personalmente piaciuta, ha spiegato in modo semplice comprensibile ad una larga platea quello che serve, senza esagerare nella promozione.

riccardobordina
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Sono un felicissimo possessore di una fiat 500x multiair 140 cv convertita GPL: con 25 litri di gas 272 km, misurati da distributore a distributore in autostrada a 130 km/h con cruise control, con 3 persone in auto e mediamente carico. Se guido allegramente in città vado sui 9 km/l, se sto attento supero di poco gli 11. Come prestazioni sorpassa che è un piacere, di seconda è anche fin troppo spinta x la tipologia di vettura. Come costi di gestione spendo circa la metà rispetto ad un analogo diesel (includendo consumo, bollo, assicurazione)

quirinobestsalicchio
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Gentile Carlo questi 2 motori verranno gplizzati o metanizzati?si sa nulla in FCA?

carminepinto
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La scelta tra 3 o 4 dipende anche dal paese dove abiti. Ogni paese ha leggi anti inquinamento diversi, e per cioè la tassazione e bollo possano risultare parecchio diverso tra 3 o 4 cilindri.

sos
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Vado di Fiat 500x con il motore 1.4 T-Jet 120cv dell' anno 2018, oppure punto su questa Fiat 500x t4 150cv ? Nel caso ci metterei l impianto GPL ed ero interessato perché ha anche il cambio automatico che del Manuele ne sono un po' stanco sinceramente... Voi cosa mi consigliate ?

TonyM
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Motori che in città faranno mediamente il 10 a litro....rimarrò sempre contro questo assurdo downsizing.

armandopiccirillo
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Io ho guidato il 1000 e vi confesso che mi ha stupito per la grinta del motore!

samulomu
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Esistevano i Fire 1.2 e 1.4 un po' pigri in termini di prestazioni ma che potevano essere gassificati con facilità, e diventare molto sfruttabili, questi fireflay sicuramente sopporteranno meno il gpl e hanno consumi improponibili per chi usa molto la macchina.

raffaeleamoroso
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consumi altissimi in un paese dove la benzina costa come l'oro....bocciate entrambe per i consumi!!!

angelodinauta
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Sarebbe stato ottimo il T4 abbinato al classico manuale 6 marce. Avrebbe abbattuto i costi d’acquisto e di manutenzione. Anche perché il DCT non penso sia il miglior cambio automatico in circolazione. Comunque a mio avviso il miglior compromesso rimane il 1.6 Diesel su questo modello.

piersandromannino
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ma se vi interessano i consumi compratevi un diesel..sui benzina non si guardano i consumi (almeno a me semplice operaio di fabbrica da 1000 e rotti euro al mese interessano relativamente poco) e cmq quando si sta sopra i 10km/l va più che bene ..male che vada andiamo di gpl

andreaboni
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Sarà un dettaglio (anche se tanti dettagli fanno l'insieme) ma la versione più "economica" col T3 monta già lo specchietto interno fotocromatico, mentre la più accessoriata col T4 prevede ancora quello con la levetta antiabbagliamento... stranezze degli allestimenti! 🤔

mirkoinvernizzi
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Avete le misure specifiche per montare i cerchi 18, vorrei comprareli separatamente!

miked
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