23/34: Диагностика системы управления бензиновым ДВС. Диагностика систем зажигания. Теория

Продолжаем видеокурс «Диагностика систем бензинового впрыска». В этом ролике мы рассмотрим принципы диагностики системы зажигания, какие задачи перед ней стоят.

Диагностику систем зажигания можно проводить сложно, изучая проблемы в системах двигателя, приготовления топливной смеси, управления фазами газораспределения и прочее, а можно ответить на вопрос только про систему зажигания через тестовый разрядник, на котором установим мощность свечи и прочитаем ошибки (есть ли они в блоке управления по синхронизации).

Оглавление
00:00 Введение
00:30 Как это работает.
03:15 Как работает катушка зажигания, откуда берутся киловольты.
06:00 Индуктивность: что это такое.
07:02 Сигналы вторичной цепи.
07:47 Что может вызвать во вторичной цепи пробои на высоких оборотах.
10:10 Диагностика системы зажигания – проверка мощности на искровом разряднике, есть ли коды ошибок по синхронизации.
10:38 Почему сегодня изучение графиков неактуально.
13:48 Как определить мощность. Что делать, если мощность недостаточная.

О лекторе:
Уже 25 лет Константин Курганов занимается обучением автоэлектриков и автодиагностов. Константин – аттестованный преподаватель Autel и эксперт по диагностике автомобильных электронных систем. И теперь его уроки доступны на нашем канале.

Подписывайтесь на канал Autel CIS и жмите колокольчик, чтобы быть в курсе новейших технологий автодиагностики и ремонта!

Смотрите все серии «Экспресс-курса для автодиагноста»
– Теория:


Посетите наш сайт:

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:


#AUTEL #Автодиагностика #оборудованиедляСТО #автодиагностика #диагностикаавто #автосервис #курсыавтодиагностов #диагностическоеоборудование #оборудованиедлядиагностики #Autel #Аутел #обучениеавтодиагностов #урокидляавтодиагностов #ДВС #двигательвнутреннегосгорания #исполнительныеустройства #системауправлениябензиновоговпрыска #диагностикасистемзажигания

[mxvbsqm]

Для индивидуальных катушек надо ставить от 15 мм на воздухе , осциллографом можно на 90 % выявит неисправность катушки, вам спасибо за труд

[oelgmry]

Петличку микрофона вешайте на правую сторону, плохой звук. (Многие будут благодарны)

[hifywvj]

Здравствуйте. Пожалуйста, расскажите, где почитать по диагностике компрессии, состояния высоковольных проводов и других параметров подключением на точку соединения первичной обмотки каткшки и ключа.

P.S. Потрясающий уровень специалиста и идеальная точность, нарисовать на графике даже падение на переходе транзистора, это высший пилотаж!

[rorkcdw]

Спасибо. На днях была на диагностике Киа рио-пропуски по 4ц.Постоловским-затухающие есть. Осц идентичные. Только сканер+перекинул икз.Про разрядник и зазор 10мм будем пробовать.

[dmgsiqt]

Очень интересный дефект, из-за неисправности катушки дохнет блок ЭБУ.

[xjilrjv]

Расскажите пожалуйста, почему с современными ЭБУ необходимы высокоомные в/в провода, как низкоомные негативно влияют на блок. А то некоторые всё равно ставят провода нулевого сопротивления.

[ridergt]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, зачем 4-й провод на индивидуальных катушках зажигания двигателей Тойота? Обычно 12+, масса и 5+. А тут ещё 4-й провод для чего?)

[dmgsiqt]

Почему появляется ошибки по синхронизации из-за пропусков зажигания? Многие думают, что это цепь ГРМ растянута или перескочила по меткам.

[dmgsiqt]

Так как проверить катушки обычным способом?

[lwmfkoy]

Лайк за науку! Только многие опытные диагносты на разряднике ставят зазор 14мм. А как правильно?

[capuchenator]

по-моему диодик не в ту сторону нарисован