Фф2+ осевой люфт правого привода

Показать описание

денис владимирович

Рекомендации по теме

Комментарии

Так же стучит, забил езжус таким. Главное осевого люфта чтоб не было. Возможно конструкторская особенность для увеличения ресурса привода

НиколайОгурцов-ял

Если кто разбирал внутренний трипоид, тот знает, что люфт осевой задуман конструкторами! Там стоит пружина для гашения ударов и это норма!!! Развалиться может трипоидный подшипник либо наружний шрус, вскрытие покажет!

vtqfgdt

У меня так -же.поехал на разборке купил правый привод в сборе.на этом приводе такого люфта нет.

workshop.steel_style

Какой ролик сексуальный, главное левой рукой.

wscypjy

Это нормальное состояние рабочего привода. А стук уверен или рейка, или стойки стаба

АлексейГромов-ую

У меня тоже такой стук на Аккорд 8, стучит только когда езжу прямо а при повороте как раз не стучит.

igorilies

Я автомеханик . это допустимый люфт . он должен быть

edgarg

В наружнем шрусе должно сидеть без продольного люфта!

АлексейП-мн

Виш 10 кузов, стук при повороте был из за шаровой опоры, был незначительный износ

АлексейАндреев-юн

Тю. Устрани осевой люфт на наружном шрус(вдоль шлицов). И будет понятно

артемБатурин-ыъ

Износ происходит при неправильном трогание с места (особенно при переключение передач резкое отпускание педали муфты на МК и не соблюдение скоростного режима при переключение передач

mrysudl

Был стук при повороте, поменял опоры стоек. 3 года тишина

ЮрийК-пи

Подкладаете шайбу между гранатой і ступицей і тишина)

rwgjljf

Привет, что было не так?где износс был или что

АлександрМартьянов-зй

Люфта быть не должно. Объясню. Езжу по грунту. И этот люфт заставил перебрать всю морду. Итог. Заменил привода и теперь болдею. А долбило на кочках не хило

АлександрКолчин-шл