Tоyota Land Cruiser 100 или Tоyota Land Cruiser Prado 120.

Немного о различиях двух легендарных внедорожников.

#toyota #landcruiser #landcruiserprado #landcruiserprado120 #car #машина #джип #тойота #блог #влог #бездорожье #рассказ #природа #ютуб #лес #тойоталендкрузер #крузак

[hcxghlm]

Все правильно, лучше проехать на обоих авто, тогда выбор будет очевиден. Был в пользовании 100-й крунер, сейчас в наличии 120-й. Сотка по увереннее трассу держит, по бездорожью крепче, расход больше без установки ГБО разорение денег, а прадик чуть нежнее, немного валкий расход на 4.0 литровом не большой, отличный аппарат. Каждый выбирает сам😊

[kktcbxc]

Были и 100-ки и прадо 120-е.
Обе машины не плохие. Но сравнивать их нельзя. Сотка вообще вне конкуренции. Совсем другой авто. Прадо не плох, но с соткой рядом не стоял!

[Planetearththeonlyone]

Редко даю плюсы.
Мужик постарался, не мало информации нарыл и запомнил.
Не понимаю почему так мало плюсов.
Молодец!

[VOG-Volgograd]

Были и бензиновая сотка 4.7 и стодвадцатый бензиновый 4 литра. Выбор - однозначно сотка. Рама крепче, на дороге устойчивей, плавность хода лучше. Оба жрут топливо ведрами. 120-й маневренней и легче, что положительно сказывается на бездорожье. Но при этом, по субъективному мнению, подвеска и трансмиссия сотки переносит бездорожье легче.

[Fishing_tours_za_taimenem_]

Соток живых очень мало, по этому выбор однозначно прадо👍

[BANDERASALF]

Если уж в 100 есть гидра, то жёсткость регулируется, а если пружинная, то регулировки нет.

[vicarsland]

Про регулировку жесткости подвески у 100 изложена не верная информация. У сотки на гидре 4 режима регулировки жесткости подвески: комфорт, нормальный, спортивный и автоматический (машина сама подстраивает жесткость под дорожное полотно), плюс 4 режима высоты всей подвески (если поставить японские мозги управления гидрой, можно ей играть по высоте как угодно) . У прадо же пневма только на задней оси (чисто для удобства загрузки выгрузки). А так по сравнению всё объективно.

[hjeukic]

Это тоже самое что сравнить паджеро 4 и паджеро мини

[fuvpstc]

Крузак 100 однозначно лучше прадика! Сотка комфортнее, шустрее, вместительный. Прадо уже, при сильном ветре шатается как парусник, сиденья намного меньше комфорта чем в сотке. Жрут они +- одинаково, только у 100ки v8, а у 120 v6 ... И не надо сравнивать эти две машины! Сотка лучше при любых условиях! ☝

[syehshq]

Прадо 120 не любит пьяных и рьяных, в Монголии за последние 5 лет на кладбище ушли около 50ти человек, с 150ми Прадо такого не происходит видимо из за кдсс.

[vldvvut]

Не совсем верно относительно гидропневматической подвески сотки. Жёсткость подвески там очень хорошо регулируется в четырёх диапазонах - от самого мягкого, на котором укачивает, до самого жёсткого на котором машина рулится не хуже обычного седана.

[innersight]

если живешь в Казахстане, где налог снимается с рабочего объёма, то прадик.
можно найти 2, 8л.
сотку меньше 4, 2 не найдёшь и-то дизель

[mfuneug]

у братика лексус 470 тоже 2 uzfe стоит, а по габаритам такой же как прадо

[lzleyoi]

Сотка с четырёх ступенчатым автоматом помедленнее но с пятиступкой не уступает по скорости, но есть ещё сотки с vvt-i там уже 273 лошади и он ни как не может быть медленнее. Я тоже в своё время выбирал между этими двумя, обе понравились, но попалась сотка, доволен👍

[wngjxlf]

Про 215 сурф запилите обзор, сравнение со 120 прадо

[ssyofml]

Прадик мягче, быстрее, экономичнее, проходимее, дешевле.
У Сотки преимущество только в чуть более простой конструкции, лучшей устойчивости на больших скоростях и некоторых фишках типа памяти сидений, электро регулировки руля и т.п.
Самые большие минусы Сотки перед Прадиком, это очень плохая динамика разгона и очень большой расход топлива.
По обслуге они примерно одинаковы. У Прадика очень дорогая подвеска (если пневмо), но Сотка эту экономию, сожрёт на обслуге мотора и более высокой рыночной стоимостью.
Так по сути, Прадик значительно интереснее был в те времена.

[carpolov]

Прадик 120 рядом не стоит с соткой... да они вобще не сравнимы...

[krmdiko]

Налил воды в видео длиною в вечность, а путнего ни чего не сказал

[YuryZhu]

Немного не правильная инфа у вас по поводу коробок. Насколько я знаю, на все Прадо 4.0 для России в 2002-2003 только четырех ступые ставили, а пятиступые с 2004 года частично (видимо переходной год или комплектация, так как есть и с четырех ступыми) с 2005 все уже с пятиступыми. Рестайлинг здесь не причем.
Про 2, 7 ничего не могу сказать, не интересовался. Дизеля в 2005 166лс тоже пятиступые. Легко к стати проверить по фотографиям приборных щитков из объявлений на доме. 4-ка на индикаторе пятиступенчатая, а 3-ка соответственно четырех ступенчатая.

[rrvdzhd]

владею 120 поездил и на 100 оба хороши.но 120й более компактный и маневренный и кушает поменьше