Хрэй Эксклюзив 1.8 АМТ (2018). Свой в любой среде(Кроссовер Урал). Мнение владельца после Соляриса.

preview_player
Показать описание
#LADA #ЛАДА #LADAXRAY #СвойВЛюбойСреде

Всем привет! Видео снято с владельцем Хрея Эксклюзив (двигатель 1.8, коробка АМТ 1.0, пробег на данный момент 2600 км), его имя Андрей, он мой брат. раньше он владел Опелем Омега на ручке , потом Хундаем Солярис 1.4 двигатель и 4 ступенчатая коробка автомат (2014 года). В 2018 году он продал свой Солярис и купил Хрей. Допрашиваем , что его побудило к такому неожиданному выбору, ведь раньше мы его вообще не рассматривали никак. Хозяин Хрея подробно делится в чем разница между его бывшей машины, а я добавляю от себя в чем разница с моей Вестой Кросс.
Владелец описывает особенности комплектации Хрея эксклюзив ,а также демонстрирует её проходимость в суровой Уральской среде! Это очень интересно, честно, меня проходимость Хрея очень удивила, теперь я думаю , что моя Веста Кросс так не сможет!!! Но это еще мы проверим!!
Не подумайте, тут никакого хейта Хундая Соляриса не будет, чисто адекватная и честная оценка от владельца.. Везде свои плюсы и минусы..Видео не для "срача", а для людей, которые задумываются о покупке машины!
Всем приятного просмотра и гладких, безопасных дорог!!

События по времени:

0:13 заставка к ролику
1:45 начало дискуссии в ролике на тему Хрея
2:28 что побудило купать Ладу Хрей Эксклюзив после Хундая Солярис
3:35 впечатления от тест драйва Киа и Хрея
4:15 впечатление о роботе после автомата
4:47 есть ли сверчки в машине
5:16 конкретно об автомате и роботе АМТ, их разница для него (плюсы и минусы)
6:10 подвеска Хрея и Соляриса
7:10 переключения передач АМТ и автомата
8:20 количества места в салоне в сравнении с Солярисом и Вестой
10:38 Эксклюзив и его особенности перед комплектацией Хрей Люкс Престиж
12:30 содержание комплектации Престиж в Хрей
12:55 багажник Хрея
13:58 продолжаем по комплектации Престиж
14:03 штатная мультимедийная система
15:50 климат контроль. Работает по другому в сравнении с Вестой кросс
16:08 робот АМТ. Переключатель передач в сравнении с Вестой
16:30 Мультируль и прокол с ним на Хрее)
18:12 родные дворники, как и на весте - *овно!!
18:45 остальная разница Хрея и Весты Кросс (комплектация Престиж у обоих)
20:10 бесящее зеркало у пассажира
20:28 неудобные дверные наружные ручки, в Солярисе лучше
20:56 неудобные стеклоподъемники, в Солярисе также лусше
21:35 панель приборов в сравнеии с Солярисом и Вестой
22:58 плюс перед Вестой в блокираторах дверей
23:55 шумка арок Хрея и Соляриса, и впечатление общего уровня шума Хрея и Соляриса( чуть-чуть про двигатель 1.8.)
25:00 о системе EPS и в целом о проходимости машины на словах и в деле ( рассекаем по трассе - горки, снег, буксы и т.д. Урал ;))
27:48 главная причина, почему Андрей поменял Солярис на Хрей. ну и его мнение о разнице в комфорте этих двух машин
28:55 И тут я увидел хорошее место, где можно Хрею по буксовать, Андрей согласился там проехать!)))Почти застряли,но Хрей показал чудо !)
31:55 вопрос владельцу - есть что-нибудь, что ты бы перенес из Соляриса в Хрей?
33:36 вопрос владельцу - довjлен ли ты покупкой? И мое мнение о Xray , как владельца Весты Кросс Седан

Немного от производителя:

Кроссовер LADA XRAY создан для тех, кто не привык теряться в толпе.
LADA XRAY – это комфортная и высокая посадка, особенно удобная в городе и на легком бездорожье, динамичный мотор, острая управляемость, хорошая шумоизоляция. Подвеска автомобиля настроена на активное маневрирование: газонаполненные амортизаторы и передний подрамник обеспечивают отличный контроль над дорогой. Высокий внедорожный клиренс вместе с энергоемким, беспробойным шасси гарантируют отличную проходимость.
За активную безопасность автомобиля отвечает функция курсовой устойчивости ESC.

Интеллектуальная система предотвращает занос автомобиля и включает ряд необходимых опций безопасности:

антиблокировочная система тормозов (ABS): в случае экстренного торможения сохраняет управляемость автомобиля;

усилитель экстренного торможения (BAS): при резком нажатии на педаль тормоза система автоматически повышает давление в тормозной магистрали, максимально эффективно замедляя автомобиль;

противобуксовочная система (TCS): обеспечивает динамичный старт на скользком или неоднородном покрытии, а в случае пробуксовки одного из колес система выполняет функцию блокировки дифференциала;

система распределения тормозных усилий (EBD): оптимально делит усилия между осями, предотвращая занос.

АМТ, сочетающая функционал «механики» и «автомата», создана для России, поэтому ее работоспособность не зависит от температуры на улице. АМТ обладает полным функционалом механической коробки передач, включая торможение двигателем и возможность выехать «враскачку» из сугроба. В отличие от всех других вариантов трансмиссии, АМТ экономит топливо, продлевает ресурс автомобиля, а кроме того, она значительно доступней других автоматических коробок передач.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодцы! Спасибо за обзор... был очень полезен. X-ray супер!!

ffisboss
Автор

Наконец то о Хрее.. спасибо за выполненную просьбу!! Огромный респект!!

Snzru
Автор

Мужики вы раскрыли мне глаза!!!!. Я понял для чего в моей машине непонятная ниша . Под иконки. Конструктор ты гений.

fvvjgts
Автор

Сегодня прокатился на рее с вариком, был приятно удивлен! Это не тот ваз что был раньше. Задумался о покупке...

dmprutl
Автор

хорошое видео нравится ваш канал спасибо вам

ejzgnbf
Автор

Не "блокераторы", а фиксаторы дверей.Ошибочка.А так обзор хороший, все по делу.Интересно.Молодцы.

ruspmie
Автор

В рее мало места у нас два сына 150 и 180 кг в школу едем по 4 часа + тёща 200 кг и все с чемоданами маленький машин

zpgqcsg
Автор

Разницу между машинами поймете когда установите детские сидения и положите в багажник коляску.

wuyginy
Автор

Я тоже с соляриса 14года, месяц назад пересел на х рей))) багажник маленький но проходимость все окупает)))(где только уже не полазил)))

hwsrjmz
Автор

снимите подробную информацию по мультимедии на Хрэй, я как слышал у вас в видео вы говорили есть такая функция когда включаешь заднюю передачу музыка выключается

ejzgnbf
Автор

Ребята, отличный обзор, спасибо. Один вопрос, на сколько надёжен робот? Думаю покупать, машина понравилась.

rnfxbnn
Автор

так же ниже в описании ролика есть события по времени и теме!! Все для Вашего удобства, пользуйтесь! Готов принять любые Ваши пожелания и учесть в будущем, канал еще на пороге развития, но благодаря Вам мы можем сделать его всем интересным!! Приятного просмотра!

AutoSnz
Автор

ну вот, после доработак получилась охуенная машиняка

weber
Автор

Лайк, хорошо покатались.
Какая зимняя резина?

Igorek
Автор

А что по масложору двигателя. В каждом обзоре по разному. Одни говорят 3-4 литра на 10 тысяч, другие что 1 литр на 10 тыщ. Так разница же есть. Как у вас с этим делом?

raman
Автор

На номерах есть реклама авто салона "Восток- лада". Но честно скажу, что им разочаровались, так как они не смогли должным образом подготовить автомобиль к продаже - был не закреплен аккумулятор, не активирована магнитола, ложная информация, что здесь робот 2.0, сигналка была установлена друга, не которую обещали и т.д.. В общем салон "Восток -лада" в Челябинске не советуем!!!

AutoSnz
Автор

На перекрёстке с светофором робот надо ставить на нитраль или просто держать на тормозе ?

cersvvc
Автор

Далась Вам эта температура двигателя. Завёл, постоял минуту, поехал.

damian_stephens
Автор

Где такое крепление для радар-детектора заказать можно?

huzlrev
Автор

сем привет! Видео снято с владельцем Хрея Эксклюзив (двигатель 1.8, коробка АМТ 1.0, пробег на данный момент 2600 км), его имя Андрей, он мой брат. раньше он владел Опелем Омега на ручке, потом Хундаем Солярис 1.4 двигатель и 4 ступенчатая коробка автомат (2014 года). В 2018 году он продал свой Солярис и купил Хрей. Допрашиваем, что его побудило к такому неожиданному выбору, ведь раньше мы его вообще не рассматривали никак. Хозяин Хрея подробно делится в чем разница между его бывшей машины, а я добавляю от себя в чем разница с моей Вестой Кросс.

AutoSnz