Лада Гранта с новым ДВС 11182!!! Проверка клапанов на 90тыс км!!!!

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Обязательно снимите подробно как всё регулировали, очень будет людям полезно знать, спасибо за видео вы похоже один эту тему двигаете!)

fishing
Автор

Вам таксистам, нужно объедениться в соообщество для обмена толкателями😂

fulgoose
Автор

Благодарю за видео! Всего хорошего Вам!

Невидимка-шг
Автор

Проехал на датсуне около 100т с186 двигателем и зазоры не регулировал, были стабильны, но ездил на бензине

ИгорьГладков-хф
Автор

Год прошел после этого видео, стаканчиков как не было, так и нет

ҡоросйоҙроҡ-ыо
Автор

На 99 карбюратор, ездил на газу и шайбами регулировали зазор каждую замену масла, т.е. каждые 10 000

СергейСанин-бл
Автор

А, какое объяснение для уборки (ликвидации) регулировочных шайб? Французская диверсия? )))

АлександрС-по
Автор

Для обычного владельца как я, регулировка раз в девять лет😁

Aleks-qhgc
Автор

Обычный 21083 8кл, 1.5,1.6 инжектор рулит

СергейКоробов-йю
Автор

Вам повезло, у меня пробег 600 км прогретый мотор попёрдывает в глушитель, зажат выпуск похоже. На холодную идеально работает. Вот и новый мотор, на трассу не выезжал, в городе расход 7.0-8.0л на 100км

ДмитрийАфанасьев-рп
Автор

Друг скажи что с форсунками!??? Какие лучше туда ставить. У меня пробег 20к и уже втыкаюсь

Andr_Vost
Автор

У себя сделал 0, 30 и 0, 45 (МЕТАН) стаканы не гремят, расход стал меньше и тянуть стала лучше

vladimir
Автор

Подскажи какие свечи отрио поставил, номер свечи? И как ходят?

KidsMaxShow
Автор

А подскажите пожалуйста, вас что то не устраивало в работе мотора? Троил наверное? У меня такой же мотор на гранте, 76 тысяч пробег, троит на холостом ходу, дёргается в районе 2 тысяч, на сцеплении когда стартуешь чуть не глохнет, плохо развивает обороты до 2000 тысяч, подкидывали катушку, меняли провода, свечи уже два раза (( походу и я буду делать регулировку, кароче столкнулся с такой же проблемой. ( автомобиль на газу).
Подкидывали компа, пропусков зажигания нету!
Висело три ошибки
P0327 - сигнал датчика детонации имеет низкий уровень.
P2188 - слишком богатая топливная смесь.
P0030 - датчик кислорода.
Знаю что гранты косячные по датчикам детонации, остальные две ошибки я уверен из-за ГБО, газовщики сказали что они по вагу спецы, а тут не знают и вопрос к автору канала, у вас такие же симптомы были с авто? Куда мне копать на ДД или на регулировку толкателей, или просто облить машину бензином и поджечь и снять на Ютуб может я так больше заработаю?

николайкнут-ия
Автор

А гидрокомпенсаторы подобрать нельзя с другой марки ??? Может у кого получилось

ARGUN
Автор

У меня такой мотор на Ларгусе, брал на старте продаж. Сейчас пробег 105000км. Недавно на "сотне" делал ТО-90000 км с заменой ГРМ у оффициалов. Обошлось сие удовольствие в 41000р и это со скидкой! Но вот насчет регулировки клапанов у меня большие сомнения, уж больно быстро они все работы выполнили за 3-и часа. По замененным З/Ч: ремень ГРМ в хорошем состоянии, как и помпа и ремни вспом. агрегатов, еще бы тысяч 20-30-ть походили бы а может и дольше. Двигатель работает ровно, без вибрации и подергиваний. Пробег правда процентов 80-ть трасса. Данным мотором очень доволен! До этого были Ларгусы с Реношным и Вазовским "шестнарями", есть с чем сравнить. Подписался, спасибо за информативное видео!

ALEKSANDR
Автор

Парни...не надо паниковать...ничего сверхнового и незнакомого в этом моторе нет...Есть недостаток информации...мотористы -двигателисты ...кто давно знаком с иномарками...знакомы с такой конструкцией ГРМ...где зазоры клапанов регулируются подбором "механических " толкателей...Да ...муторно...скурпулезно....с ривлечением "столбиком " ...многие наверное забыли....а в уме, не получается...Времени уходит примерно часа три...Помогает ускориться сверлильный (не токарный ) а сверлильный станок ...и само собой микрометр....0÷25 мм Зазоры, как написал кто то в комментарии (на газу ) 0, 2÷0, 25 впуск ....0, 35 ÷0, 4 выпуск.В запчасти толкатели (стаканчики ) поступают....В ВАЗовской дилерской сети тоже есть...Диапазон размеров только мал...всего лишь полмиллиметра...Поэтому приходиться "стачивать бугорчик "

ЮрийБелотелов-зц
Автор

Я не понял надо стаканчики менять не шайбами регулируются?

sergei-kvzyihu
Автор

На бензине можно не регулировать тысяч 120-150. И объеденить это нужно с заменой ГРМ.

ANDREY_HOLMSETS
Автор

А про свечи можно поподробнее?
Какие лучше брать?

efimefimov