Бьет руль на скорости / Вибрация руля и её причины

preview_player
Показать описание
Бьет руль на скорости и/или беспокоит вибрация руля? Вашему вниманию - самые распространенные причины данной проблемы.

Начнем с самой банальной, и в то же время с одной из самых распространенных причин – с колес. Дело в том, что балансировка колес не вечная. При езде по нашим прекрасным дорогам она обязательно себя исчерпает. Попадание в ямы и колдобины, отлетевшие балансировочные грузики, деформация колесных дисков – все это имеет место быть. Зачастую, автовладелец не успевает откатать даже сезон.

Еще одной весьма распространенной проблемой может стать налипшая на колесных дисках грязь, лед, снег. Причем снаружи, визуально, может казаться что ничего подобного нет. А вот если колесо снять и посмотреть на него изнутри…

Отдельного внимания заслуживают автомобили с передним приводом. На них частенько наблюдается вибрация руля при разгоне. Проблема проявляется следующим образом – жмешь газ, ускоряешься, и вот оно - биение руля, проявляющееся в полной мере. А вот когда газ отпускаешь, то биение либо пропадает совсем, либо становится менее заметным. Как правило, виновником торжества в таком случае являются привода (гранаты).

Следующий пункт – очень кривые, перегретые тормозные диски. В таком случае вибрация при торможении будет усиливаться.

Пожалуй, основные причины вибрации руля мы рассмотрели. Но в видео мы затронем и "экзотические" проблемы, встречающиеся гораздо реже.
______
Контактная информация и ссылки на наши ресурсы:
✔ Территориально: Новосибирск, ул. Днепрогэсовская 9/1
✔ Тел: 2-277-299 😉
______
Music:
Cattle - Telecasted
Illusions - Anno Domini Beats
______

#автосервис #авторемонт #автосоветы #автомобили
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Добрый день! Я сменил на приоре штампы на литые колёса р15. И началось биение после скорости 105км, и бьет при торможении. Но до 80-90км ни каких признаков! И балансировал и ступицы и колодки и гранаты менял! В итоге я просто выявил, что у меня разбалтовка 4/98. А колёса 4/100, поставил центровочные кольца, не помогло и это! Потом загнал в шиномонтаж и с третьего раза выявили что покрышки у меня хранились не правильно и приняли дефект формы! Сменил передние шины и проблема пропала! Итог( методом тыкв дорого) но решаемо!!! 😊всем удачи друзья !

КамаКапланов
Автор

после ~110 км/н и больше начинает трясти не сильно, но неприятно руль - причина oкозалось была в рулевой рейки, после ее ремонта все прошло. Хотя сoбирался уже менять полосы, хорошо что мастер грoматный один попался который обнaружил это.

krisjanisrudus
Автор

Судя по видео, на моей что то с гранатами. При нагрузке начинает потрясывать... спасибо автору. Дельный обзор!!!

Сания-зл
Автор

Про грязь на внутр стороне диска правда, было так трясло думал все эвакуатор вызывать, заезжаю в первый ближайший сервис, подняли почистили Диски говорят пробуйте, поехал и правда как новая машина 👍

ВеликийРусский-сг
Автор

Рено лагуна 1 фаза 2. 2000 г.в.
Машине 23 года. Пробег 130 000 км.
В диаппазоне от 0 до 180 км/ч нет даже намека на вибрации. 2 комплекта дисков зима/лето, - всё отлично.
Во время ТО использую исключительно оригинальные запчасти. Диски литые, покупал опираясь на рекомендации завода. Раз в год обслуживание суппортов.
Вообще удивлен надежности, простоте и комфорту этого автомобиля. Денег не просит, хотя для неё мне не жалко.

ИванИванович-нщ
Автор

Мой опыт: При 80+км и выше усиливающаяся вибрация - помогло на два года балансировка. Вообще идеально ездила. Вчера резко появилась вибрация, наверное грузик отлетел, но что странно, на руль почти нет вибрации и уже при 20-30 хорошо ощущаеться вибрация. Возможно заднее колесо, возможно что то посерезней балансировки... буду разбираться. Спасибо автору видео.

IrynaBureviy
Автор

Есть Рено лагуна 2. Была зудящая вибрация на руле. Поменял всё что только можно по ходовке. А в итоге когда приехал на замену ГРМ решил посмотреть как выставлены распредвалы. А они были сбиты. А компенсировал все это фазорегулятор. Но вибрация от двигателя шла на кузов на новых подушках вкруг. И какого же было удивление когда после всех манипуляций выставления валов замены грм, вибрация исчезла в ноль. Проехал я за это время 100к км и СТО за то время я посетил не одно. Вывод: даже если у вас стоят фазеры, все равно проверям установку валов строго по меткам.

Игорь-зцц
Автор

Классный парень все по уму сказал молодец 😉

АлександрЕфремов-ую
Автор

Все по делу, без лишних слов, спасибо большое.

denisval
Автор

Причины тряски руля: Поломка или выход из строй какого-либо элемента подвески.
Не полностью накаченные колеса.
Разбалансировка колес и неравномерный износ резины.
Бракованные диски.
Слабый или плохой крепеж колес.
Поломки в рулевой рейке.
Некачественная фиксация двигателя. Неравномерная работа деталей тормозной системы и так далее. Как избавиться от дрожи и тряски руля. Балансировка колес и очистка их от грязи. Замена изношенных и вышедших из строя деталей подвески.
Подкачка шин и замена неравномерно изношенной резины.
Замена тормозных дисков и барабанов.
Рихтовка дисков на особом станке для предания их изначальных параметров. Закрепляем плохо зафиксированный двигатель. Для этого берем ключи при помощи, которых он фиксируем ДВС в подкапотном пространстве.
Замена изношенных элементов системы рулевого управления.
Затяжка болтов колеса и так далее. В случай с вибрациями из-за рулевой рейки, необходимо проверить износ шлицевой части приводного вала. Не забудьте обратить внимание на состояние самого вала, ведь его деформация так же приводит к вибрации руля. Почему при повороте руля вибрация?
Если вибрация руля возникает при прохождении поворотов, то в первую очередь необходимо обратить внимание на шарниры равных угловых скоростей (ШРУСы), а так же проверить состояние сайлентблоков (РМШ). В случай если вибрация сопровождается хрустом, то стоит обратить внимание на состояние ступичного подшипника 👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻👻

alekssidorov
Автор

Сдравствуйте, двенашка. При скорости от 90до 110. Тресет как будто после будуна, после 110 пропадает. При торможении свыше 70км тоже тресет

СергейИгоревич-сц
Автор

еще читал бывает задний барабан кривой или ступица, идет вибрация по кузову, путают с биением руля, так?

Adi_Bramos
Автор

Купил новые диски штампы, новая резина, ездил зиму как на телеге, колеса балансироаали, подвеска от и до новая, постпвил лето тоже новое, но диски литые, как будто в другую машину сел. Машина приора.

mister_EptA
Автор

У меня вибрация после 120 начинается довольно сильная до 100 едет вообще четко думаю что балансировка скорее всего p.s. была проблема в кривом диске переднем поменял диск и теперь все хорошо

vladscherbakov
Автор

В моем случае все намного проще. Износ резины. Вы ее поставили, отбалансировали, а через какое-то время появляется биение. И никогда такое в голову не прийдет. Остаточный рисунок еще позволяет ездить, но резина бьет. Потому что она неоднородна. Бывают наплывы и всякая прочая ерунда в самой структуре колеса. Короче, износ неравномерный. Никак не лечится. Только замена резины и все супер. Кстати, я с таким столкнулся на гудьере, не самой плохой резине.

marcyevdokimov
Автор

Ещё может быть такое что, глина налипает на диск, вот и вибрация. Например, я встал где-то на грунтовке, забуксовал, ну и привет налет глины на колесо 😂. У меня такое было 😢... А вот сейчас хз что, бьёт в руль на 50-100 км ч, на 110 и выше уже нет вибрации

ДмитрийКрашенинников-гш
Автор

Все кто пишут что не могут найти причину пересматривайте по двадцать раз пока не дойдёт что у вас из выше перечисленного

RS_SFT
Автор

Спасибо за полезную информацию, у меня при 110 начинает бить 😏

rudolphschnaps
Автор

Вибрация при скорости 60+ кмч из-за грязи на колёсах после езды по полям. Решается мойкой.

Бетельгейзе-йх
Автор

Точёные тормозные диски не теряют балансировку?

АлАо-щш