Интересный случай диагностики. ВАЗ 2114 Е-газ.

preview_player
Показать описание
Часто одни и те же симптомы означают разные неисправности.
Автомобиль ВАЗ 2114 с интересной неисправностью. Очень легко поставить неверный диагноз и зайти в тупик.

Мой номер телефона, Viber, WhatsApp 8-913-610-5066

Мой город Омск

Всем удачи на дорогах ;)
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Мастер с ПРАВИЛЬНЫМИ РУКАМИ Шикарный обзор

domandme
Автор

У меня 2114 е-газ 8кл. Около 2 месяц еб..ся. На улице холодно надо держать газ когда греется потом нормально работает. Показал P2187 слишком бедная топливовоздушная смесь- поменял прокладку в выпускной коллекторе все стало заябись.

Maga-lxxs
Автор

Здраствуйте. У меня машина 2013 год Е ГАЗ. На холодном двигателе холостой ход не ровно работает пока не прогреется до 90 градусов. Куда смотреть. ошибок нет. не глохнет. тяга норм. только на холодную обороты скачуть. и расход на холостом увеличилься от 0, 9 1, 1 до 1.1 1.3 1.5 на пргретом. менял провода. модуль. свечи. фильтра. рдт. дтож

KZTime
Автор

У меня такая же ситуация ! Проверял компрессию на двоих СТО, в двух разные показатели, свечи, бронепровода поменял.
Но такие детальные проверки ещё не делал

АндрейИващенко-гс
Автор

Под конец ролика я автора уже не слушал, всё ждал, бззз бззз ку-ку. 😂

КонстантинКрылов-сщ
Автор

правильно понял, никак не выявить это кроме пневмотестера по сути?вибрации на хх будут всегда при таком?

Adi_Bramos
Автор

Подскажите, а?
Ваз-2115, 2012 года, е-газ.
Проблема в следующем: на горячую заводится только с газом, а так раза с третьего, да и то начинает троить, обороты менее 500, пока не дашь газку.
На холодную запускается отлично, в движении ведёт себя динамично. Проблема только в запуске на горячую. Что это за хрень? Ошибок нет! Дроссель чистил, адаптацию делал
Механический дроссель проще, чем эта электронная педаль, поэтому грешу на него
Ну, а что ещё?

Zhekanoff
Автор

Вырубай звук на телефоне бззз бззз бззззз звонилка, невозможно слушать

ПантелейСтруговцов
Автор

вроде бы простой мотор, а проверок сделаешь больше чем на V8

alexdiagnostik
Автор

Доверяю пневмотестеру. Были случаи, когда компрессометр давал хорошие показания, а на деле наоборот. Удачных ремонтов👍

dmiha
Автор

Так а в итоги что было грм не правильно стоял или что, у меня такая же ситуация, уже не знаю что делать с этим

СергейСкоробогатов-оф
Автор

Все верно и грамотно. По итогу зазоры клапанов?

sarbas-omsk
Автор

Здравствуйте, по меткам грм не понял. Там несовпадение на один зуб ремень неправильно стоит или следствие негерметичности выпускных клапанов тест рх указывает на несовпадение на один зуб?

АлександрКурлов-шы
Автор

если проблема в клапанах, то зачем про зуб вообще рассказывал?

godnokino
Автор

Сканматик, диамаг, пневмотестер рулит!

ОхотниксБекасомВПО
Автор

Т.е. клапан был весь в трещинах? И после ремонта проблема ушла? Просто по всем параметрам очень походит на форсунку. Я бы незамедлительно форсы на стенд поставил. Правда свой ещё не доделал и пока что перебиваюсь дедовскими методами.

htuth
Автор

В почему на полтора зуба грм не совпадал если правильно стоял грм?

isljek
Автор

Чтоб не городить такую огого есть такой прибор кампресометр .Всегда проверяйте компресию .это как у автоэлектрика всегда проверять первым делом преды

dprofessor
Автор

А где анализ РФ теста тобиш анализ цилиндра

pxsss
Автор

Уаааахахахахаха!!!
Блядь очень интерестно!
Но не понятно!
Компрессия вродибы есть но какбы её и нету!!!?

ГеймерГений