ВАЗ 2114 не тянет

2114 не тянет. Провалы в работе двс, тянет за жопу. Возможная причина и ее решение

[СашаШатилов-се]

Провод:это экран как на телевизорном проводе. Синяя изолента в помощь:)

[ДмитрийЧернов-цб]

Причин может быть много, форсунки, бензонасос, подсос воздуха и.т.д смотреть надо, а датчик температуры здесь вообще непричем

[poljnskikrim]

Ещё бывает недостаточеное давление бензонасоса, поменяй насос.

[ВасяГущин-иж]

У меня на ниве провод отпал от коробки передач и задивал массу ) тоже разгонялся рывками, а то и вообще не ехала

[Зубаревв]

Родной подскажи почему моя 14 не может плавно тронуться, постояно дергаеться как будто не 4 клоп а 6 литровый стоит

[plahish]

Чувак не там ищеш. Смотри на шкив коленвала поменяй фильтра и прочисти форсунки и поедет твая лайба

[MALETIN]

Да это экранирование.для того чтоб наводки эл.магнитных полей в форму сигнала не вносили искажений.крепится к массе.такой же провод должен и на дпкв, дпрв, проверь не контачит ли на провода .просто прозвонить между экраном и проводами идущими к датчику.датчик проверить на работоспособность.

[КоляМорозов-от]

Нашол другое разъем зеленый на модуль зажигания и под ним капец очистка поехала. Диагностики не подлежит

[ALEX_RAUCH]

Это экранировка от помех. Идет от эбу. На самой клемме его нет. Он так и висит. Главное шоб на входе в эбу он был на массе.

[КузьмаКлимович]

Это не провод, это экран от наводок, подключается к массе воле ЭБУ. Проблема с этими провдами у всех со враменем поевляется, мняеш его на постую витую пару и проблема уходит. Тоже самое с датчиком коленвала. У кого в проводке двигателя стоят витые пары таких проблем нет.

[ДенисКоленков]

Диагностику нормальную сделай, с осциллографом, датчиком разряжения и т.д. Дорого, но результат будет.

[serjserj]

За 4 месяца проблема не решилась? 😂 Так то видео обещали! Или только слова, как у всех?!

[ЖеняИванов-ям]

Датчик детонации важная хрень, при самой детонации мозг дает позднее зажигание, вот и не едет

[IPTuB_CuCTEMbI]

Датчик детонации даёт импульс при детонации в цилиндре. ЭБУ видит детонацию в определенном цилиндре от сигналов датчика детонации и коленвала и корректирует топливную смесь. Оборванный провод замыкает на массу при колебаниях и обманывает ЭБУ который начинает неправильно корректировать подачу топлива и соответственно теряется мощность двс

[Tresch]

Приветствую всех. У меня такая же проблема при резком ускорении как за жопу хватает. Но потом начинает кочегарить нормально. Форсы мыл, дроссель тоже. Давление норм. Ездил к электрику сказал что высокий уровень сигнала на датчике детонации. Поставил с рабочей машины, своей второй, таже история. Попробовал так же мозги перекинуть проблема ушла. Но появилась другая. Бензина хавает больше на много. Даже на холостых 1.3 л. По бортовику ошибок нет. Поставил обратно мозги. Снова канитель эта с разгоном. И теперь на бортавике показывает ошибку по датчику детонации и обрыв цепи датчика детонации. Что делать хз. Подскажите пожалуйста.

[СергейСедых-бщ]

Вот, а корбюратор не колен вала датчик, не распрет вала .Не нужно и рхх .и дросселя датчика.Только чистый фильтр, топливо .И замена масло.Без проблем.Поэтому инжектор это 😢.С нашим топливом .

[Максим-сыщ]

Я знаю в чем у тебя проблема ! Катушка зажигания . Померий сопротивление на ней .

[ALEX_RAUCH]

Смотри вызванивай клемму на излом, мож внутри проводов сопли или в контактной группе к датчику

[НпшшНсшщл]

У МОЕЙ ВАЗ-21115, БЫЛО ТОЖЕ САМОЕ, НО ПРИЧИНА БЫЛА В БЕНЗОНАСОСЕ, ГАЗУ ДАЕШ А ЕЕ ЗА ХВОСТ КТО ТО ДЕРЖИТ, ПРОВАЛЫ ПОД ГОРОЙ, ЗАМЕНИЛ ВЕСЬ ВСБОРЕ НАСОС ВСЕ ПРОШЛО.

[percev]

Бензонасос посмотри, у меня фильтр черный весь был и дергать надо ее и резко подхватывало