2024 Honda Civic 1.5 VTEC Turbo ECO (LPG) Test Sürüşü | LPG ve Benzin Performans Kıyaslaması

preview_player
Показать описание
Videoyu beğenmeyi ve kanala abone olmayı unutmayın lütfen. Teşekkürler… ☺️

0:00 Giriş ve Dış Tasarım
2:22 Sürüş
4:11 LPG Zararlı mı?
5:55 Ş.Dışı Sürüş
7:40 0-100 Hızlanma
8:50 40-140 Ara Hızlanma
9:40 Yakıt Ekonomisi
1030: Sonuç

KENDİNİ AŞAN TASARIMIYLA YENİ CIVIC
Hayallerinden güç alan yeni Civic, etkileyici dış tasarımı, eşsiz renkleri, her ayrıntısı ilham veren, konforlu iç mekânıyla en iyisi olmak için önce kendine döndü ve yine kendisini aştı. Çünkü geçmişinden aldığı mirasla kendini aşan fikirler yine onunla gelecek.
İLHAM VEREN DIŞ TASARIM
Yola çıktığınızda çevrenizdekilerden etkilenenlerden misiniz, yoksa onları etkileyenlerden mi? Yeni Civic, dış tasarımında çevresine değil, yine kendine dönüp bakıyor. Nesiller boyu süren Civic ruhunu, sade çizgilerini koruyor; yeni kasasıyla olgun ve etkileyici bir duruş sunuyor. Dış tasarımında ilhamı kimden aldığını ilk bakışta gösteriyor.
O, KENDİ YOLUNU ÇİZDİ.
Size ilham verenlere bir bakın. Onlar nereden ilham alıyor sizce? Her nesilde fark yaratan tasarımı ve sportif ruhu koruyan Yeni Civic, sade çizgilerini ve güçlü duruşunu daha az köşeli hatlar, modern çizgilerle buluşturuyor. Yeni dış tasarım yeni Civic’e şık, dinamik ve olgun bir ruh katıyor.
BEKLENTİLERİN ÖTESİNDE
Yeni Civic, iç mekân tasarımında da beklentileri fazlasıyla karşılıyor. Geniş ve ferah yaşam alanıyla her yolculukta konforunuzu maksimuma çıkarıyor. Yeni ön konsol tasarımın kattığı modern ve premium dokunuş, Civic’i yeni bir noktaya çıkarıyor. Bal peteği dizaynına sahip ön panel, dijital gösterge, klima tuşları ve iç mekânın dizaynında kullanılan her detayla koltuğa oturduğunuz anda söyleyeceğiniz tek kelime olacak; “Eşsiz”
ŞEHRİ ARKANIZDA BIRAKIN
Şehirde sıradan bir gündesiniz, belki de işten çıktınız. Şimdi nereye gideceksiniz? Yeni Civic’in sürücü koltuğuna oturduğunuz anda kendinizi yemyeşil bir doğada bulabilir, şehrin gürültüsünü, kalabalığını çok uzaklarda bırakabilirsiniz.
İstediğiniz an uzaklaşmanız için her ayrıntıyı ve teknolojik donanımı sunan yeni Civic, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto özelliklerine sahip 9” multimedya ekranıyla telefonunuzu güvenli bir şekilde bağlamanızı ve sevdiğiniz müziklerin yol boyunca size eşlik etmesini sağlıyor. 10,2” boyutundaki dijital gösterge ve tüm bu teknolojik özellikler yeni Civic’e daha çekici ve modern bir duruş katıyor. Ön koltuk ısıtma ve otomatik kararan dikiz aynası
her yolculukta konforunuzu düşünüyor. Yani, yeni Civic en iyisi olmak için yine kendini aşıyor.
GÜCÜNÜN KAYNAĞI KENDİSİ
En iyisi olmak için başkalarına bakıp onlardan ilham almaktansa yine kendimize baktık ve kendi teknolojimizi bir adım öteye taşıdık. İki farklı motor seçeneğine sahip yeni Civic, yine gücünü göstermekten çekinmiyor. Bir önceki neslinde de olan 182 PS gücünde 240 Nm tork üreten Turbo benzinli motoru performanslı ve atik bir sürüş sağlıyor. Honda mühendisleri tarafından geliştirilen 129 PS güce ve 180 Nm torka sahip yeni nesil Turbo LPG’li motor ise, önceki nesillerinden aldığı ilhamla yenileniyor, çok daha güçlü, teknolojik ve ekonomik bir sürüş sunuyor.
HONDA SENSING
En gelişmiş güvenlik teknolojisi paketlerinden biri olan Honda SENSING ile tanışın. ÇARPIŞMA HAFİFLETİCİ FREN SİSTEMİ
Bir otomobille veya yayayla çarpışma olasılığı söz konusu olduğunda bu özellik sizi tehlikeye karşı uyarıyor ve olası çarpışmanın şiddetini en aza indirmek için hızınızı azaltıyor.
ŞERİT TAKİP UYARI SİSTEMİ
Otomobilin içinde bulunduğu şeridin
dışına çıkması halinde (sinyal lambası etkinleştirilmediği durumlarda) sistem sizi görsel ve işitsel olarak uyarıyor ve aracı tekrar şeride sokmak için dikkatinizi çekiyor.
ŞERİTTE TUTMA ASİSTANI
Ön cama monte edilen kamera, otomobilin yol dışına çıkmak üzere olduğunu tespit ediyor
ve elektrikli direksiyon sistemine müdahale ederek aracı tekrar yola sokmak için manevra yapıyor. Sistem bazı durumlarda fren de yaparak otomobili yavaşlatabiliyor.
ŞERİT KORUMA DESTEK SİSTEMİ
Otomobilin şerit ortasında kalmasına yardımcı olan sistem, sürüş boyunca direksiyon düzeltme gereksinimini azaltırken daha az stresli ve daha dingin bir sürüş deneyimi sağlıyor.
DÜŞÜK HIZDA TAKİP ÖZELLİĞİNE SAHİP UYARLANABİLİR HIZ SABİTLEYİCİ
Bu fonksiyon önünüzdeki otomobile göre ayarlanmış seyir hızını ve takip mesafesini koruyor. Öndeki otomobilin durması halinde sistem siz ayağınızı fren pedalına götürmeden otomobilinizi yavaşlatıyor ve durduruyor Öndeki aracın tekrar harekete geçmesi halinde sistemi tekrar etkinleştirmek için sadece gaz pedalına dokunmanız yeterli oluyor.
AKTİF UZUN FAR KONTROL SİSTEMİ
Bu sistem, çevrenizdeki sürüş koşullarını değerlendirerek, kısa ve uzun farlar arasındaki geçişi otomatik olarak yapıyor. Karşıdan gelen sürücülerin rahatsız olmasını da engelleyerek sizin için en iyi aydınlatmayı sağlıyor.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Ara hızlanma testi 0-100 den daha kıymetli diye düşünüyorum, diğer araç testlerindede görmek güzel olur.

alitunaark
Автор

Hem 129 HP LPG li hemde 182 hp lik iki videonuzu izledim gerçekten daha önce bu kadar açıklayıcı kafamdaki sorulara cevap bulduğum olmadı emeğinize sağlık

MehmetOzkok-toos
Автор

Üstadım bir şey sormak istiyorum.
1.3 TCE Megane mi 182 BG Civic mi?
Siz olsanız her anlamda hangi aracı seçerdiniz?
Şimdiden teşekkür ederim.

susuyorgibiyimm
Автор

Ben test sürüşü yaptım, izmir terakki de, 1.5 lpg full paketinde, arkada 2 kişi, arkadaşlar 100 kg üzerinde her biri, toplam 4 kişi, gaza yüklenince araç şaha kalkıyor, baya güçlü motor, tek sıkıntı dışarıdan ses alıyor, toyotanın 1.8 hibrit suvunuda aynı gün test ettim oda alıyor, satış danışmanı bütün arabalar ses alır diyor, ama honda bir tık dahs fazla alıyor, dip not.

aliosman
Автор

Bu motor benzin ve lpg yi karışıkmı kullanıyor? Modlar arası kendimizmi geçiş yapıyoruz

timur.mali.
Автор

Bende suan 1.6 2020 civic eco lpg li ayni zamanda esimde 1.5 2022 civic exe eco var iki aracida hergun kullaniyorum 1.5 turbo lpg cidden muazzam gidiyor. Evet bir 182 lik gibi degil ama eski atmosferik lpg lilere gore 1.5 turbo lpg li 129 hp her ailenin beklentisini cok rahat karsilar. 1.5 civici 408 1.2 130 hp ile performans olarakta denedik 0-200 de civic 5-6 boy onde bitiriyor. Yıllarca honda Civic in tüm kasalarını kullandım başka marka araçlarda aldım ama Civic benim için vazgeçilmez. Olumsuz yanı yok mu var yalıtımı emsallerine göre zayıf ama yol tutuşu, donanımı, sürüş zevki bence hiçbir arabada yok

ErsinAcar-wuin
Автор

LPG li bir aracın aynı zamanda benzin tüketmesi, LPG bakımlarını da düşününce çokta tasarruflu olmayacağını düşünüyorum.

huseyinkarakuzu
Автор

Hocam tşk ederiz emeğinize sağlık. Yalnız ufak bir hesaplama ile bugünkü para ile benzin 45 TL desek ve bu aracın şehir içerisinde 100km.de 10lt lpg+2lt benzin yakması demek hemen hemen normal benzinli bir araçla aynı yakıt anlamına gelir(100km 6, 5lt benzin yakan araçlarla). Ben bu aracın LPG'li olsa ble tasarruflu olduğunu düşünmüyorum. Herkesin fikrine saygılıyım.

muratkocak
Автор

Sağ ön emniyet kemeri içinden trim sesi geliyor. Bana aracı sattıracak sonunda. Servis de yaptık dedi verdi aracı, geçmemiş sesi.

scientit
Автор

Güzel bir inceleme teşekkürler
Honda civic modeline geldiğimiz zaman zaten daha önceki daha yüksek beygir ve daha yüksek tork gücüne sahip aracı incelediğiniz için tasarım iç aksam gibi gibi kısımlara girmeye gerek görmüyorum
Cvt şanzıman kullanılmış ki japon araçlarında artık standart oldu gibi her Marc’a farklı üreticiden şanzımanı alsa da üç aşağı beş yukarı verdiği deneyim aynı ancak şanzımanın tabiatında olan biraz geç davranma huyu bu araçta bir miktar daha uzun gibi geldi spor modunda olmasına rağmen tabi ben yanılıyor olabilirim
Motor tarafına geçtiğimiz zaman ise turbo beslemeli motor kullanmaları güzel olmuş ancak enjeksiyonlu motorların kronik ve şu an için kısmen hall edilse de çözülememiş olan problemi iki yakıtı birden yakması özellik olarak sunulmuş
Bu motorlar ile LPG sistemleri ister performanslı kullanın ister sakin kullanın bir miktar benzin yakar bu motoru korumak için değil direk enjeksiyon olduğu için engellenemeyen bir olay
Bu tarz direk enjeksiyona sahip araçlarda eskiden benzin yakma oranı çok çok daha yüksekti ancak belli geliştirmeler ile daha aşağı çekilebildi Yine de neredeyse benzin yakmıyor diyecegimiz duruma ulaşmadık
Videoda belirtmiş olduğunuz 100 km’de 1 litre civarı olan benzin tüketimi fabrikanın bize sunmuş olduğu sayılar pazarlama için söylenmiş olabilir ki daha fazlasını tükettiğine dair kullanıcılardan deneyim almıştım
Şu da bir gerçek ki öyle ya da böyle tasarruf sağlıyor burada belirtmiş olduğum husus ve noktalar sadece bu araç için değil direk enjeksiyon kullanan diğer araçları da kapsıyor
Piyasada fabrikadan LPG’li denilse de sizin de videoda belirtmiş olduğunuz gibi Türkiye’de montajı yapılıyor ve bu montaj belirtmiş olduğunuz LPG firmasının araç için plan proje ve montaj çizelgelerine birebir uygun olarak yapılıyor bu sebepten dolayı dışarıda sanayide yaptıracağınız montajdan daha profesyonel tabi aynı plan proje ve çizimlere sadık kalan işletmeleri bir şey demiyorum
Bir diğer artışı size montajı bitmiş şekilde verilmesi ve bunu dışarıda montaj yaptırmamanızdan dolayı garantisi bitti mi motor garantisi bozuldu mu gibi gibi sorularla muhatap olmayacaksınız
Kendisinden hızlı ve tüplü olan bu araçlar tek bakımda iki sistemi de birden gözden geçirilmesi gayet güzel ancak servis ücretlerini de bir miktar yukarı çekeceğini unutmayalım
Kaçınılmaz olan tüplü kullanımlarda sibop ayarını belli kilometreler de tekrar ele alınması gerektiğini de unutmayalım
Umarım bu kasada bir önceki kasada kullanılan CV şanzıman kullanılmamıştır
Bir önceki kasada bulunan CV şanzımanın üreticisi aynı yıllarda aynı şanzımanı birden fazla Marc’a satmış o markalar birden birden fazla modellerinde kullanmış ve kısa zaman ve kilometreler de zincir koparma problemini sık görülür hale getirmişti Araç garantili ise garanti yılı ve kilometresi dolmadı ise kullanıcılar şanslıydı garantiden öyle ya da böyle hallettiler ancak düşük kilometrelerdeki araçlar şanzıman revizyonu görmüş oldu ve ikinci elde satış esnasında problem oluşturdu
Genel motor değerlendirmesine gelirsek sunduğu özellikler ve verdiği Performans gayet yeterli ki Türkiye’mizdeki hız sınırlarını ve şehir içindeki trafiği göz önüne alırsak atmosferik motor bile yetiyor tabii kast ettiğim güncel atmosferik motorlar
Tabi bu motor vergi diliminde de avantaj sağlayacaktır
Yorum çok uzun oldu ancak yazdıklarım araçta ya da araçlarda eleştirilecek noktalar değil de değinmek istediğim noktalardır lütfen yanlış anlaşılmasın
Daha önceki videonuzda belirtmiş olduğum gibi alma durumum olsaydı alacağım araçtı

memiscavdar
Автор

Merhaba, ben yakın zamanda 2021 model 90.000 km.de bir Civic eco premium aldım. Bu arac 100 km hıza normal çıkıyor fakat 120, 130 gibi hızlarda devir 3.500 ama vites sanki geçmiyor. Diyorlar ki bu araba gitmez, sizin vidyoda gidiyor yani bir sorun var. Şanzıman yağı değişti, motor yağı değişti, lastik haric bi sorun eski değişmeyen birşey yok, sizce sorun ne opabilir ?

istanblueclinic
Автор

Yeni hibrit hrv mi yeni Civic mi yakıt önemli

ozkankocabas
Автор

Helal olsun laaa sana bişey diyim mi bu Hondanın satış danışmanlarını topla hiçbiri senin gibi tanıtıp anlatamaz bu aracı param olsa yarın gider alırdım haaa

volkanpolat.
Автор

Merhabalar. Araçlar çok farklı olsa da. Mg Hs yada Honda Civic 2023 modelini almayı düşünüyoruz. Ancak kararsız kaldık. Servis ağı bakımından. Hangi markanın servis ağı daha iyi ve hangi araç daha az arıza çıkarır, bizi üzmez cevaplarsanız çok sevinirim. Şimdiden teşekkür ederim.

Znp-ktcc
Автор

Zamanında Mazda 3 testinizi izleyip kanalınıza göz atmıştım, şimdi gördüm kanal test videoları ile dolmuş. Hangi ara kanalı doldurdunuz böyle 😊 Elinize emeğinize sağlık, testler güzel-devamını bekleriz 🤗

selimknac
Автор

Merhaba öncelikle güzel bir video gerçekten .. birşey danışmak istiyorum2021 1.5 vtec eco premium ve 1.6 ivtec eco elegance 2019-2020 arasında kaldım yakıt tasarrufu ve kullanım açısından arada kaldım, farklar nelerdir ve tercihiniz hangisi olur … 1.5 vtec eco premium sanki yakıt gideri çok fazla geldi bana 1.6 eco elegans da nasıl durum yakıt durumu ve performans

feritdag
Автор

Yeni nesil honda larda kronik sorun olarak direksiyon kutusu şikayetleri kullanıcı yorumlarında mevcut bu sorun hakkında servis ne diyor çözüm üretiyormu bilgilendirirseniz sevinirim....

gültekintülek
Автор

Bu araç ÖTV indirm limitini aşıyor dediler 2025 de bu araç fiyatı ne kadar değişir

ibrahimm_
Автор

Ful paket Megane 4 mü full paket Honda cıvıc mi 2024 model ikiside ses yalıtımı çok önemli hangisi daha iyi

onurbalc
Автор

Selamünaleyküm ÖTV muafiyetli Honda civic almayı düşünüyorum ama iki araç incelemişsiniz hangisi hangi paket söylememişsiniz sadece benzinli ve LPG’li diye ayırmışsınız. Detaylı incelediğiniz anladığım kadarıyla dolu paket videodaki incelediğinizde elegance Plus doğru mu acaba. Çünkü benim için belirleyici olacak teşekkürler şimdiden cevap için

bakiyildirim