Замена уплотнительных колец форсунок на SKODA FABIA подробно

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я не щетаю что этот двиготель геморойный. точто я щетаю что распредвал на ходеца под боковой крышкой и кнему легко добраца не снимая двиготель с мошины ещё долгий срок роботы грм далее при обрыве ремня грм не надо бояца что погнёт клопона в каждой мошине есть свои плюсы и минусы .не когда одновремено не делойти мошину скемто в двоём обезательно что не будет сламаете сами изучите сестему автомобиля и делойте ево сами не подпускайте постороних лиц которые не розбераюца в технике и не имеют не кокова отношения к ремонту

АлександрЛитвинов-вз
Автор

Распредвал не внизу головы а в блоке, двигатель надёжнее чем современные, и там не шестерни а маленькая двойная цепь

mihaipanainte
Автор

В холодную надо проверить в морозы, у меня тоже самое было, поменял кольца, до минус 20 норм, ниже пропускают, может норм не сели? Как чуток прогреется мотор перестают пропускать

ИльнурЮсупов-ср
Автор

Добрый день!
А можешь поделиться номером детали этих колец?

pavelgavrilov
Автор

, ,НЕТ ГРМ, , это как? Специалисты от бога.

Евгений-пэд
Автор

Не знаю хороший двигатель без всякого геморроя

petrmelnikov
Автор

На шкода Фелиция такие же форсунки, не знаете? Блок зажигания такой, на вид.

ВячеславАбвгдейкин
Автор

Такая же проблема, замена колец не дала результата, топливо так и течёт. Подскажите, может кто в курсе? Куда копать?

ДімаРічмен
Автор

Где продают эти кольца резиновые? Любые подходят?

artmastermaika
Автор

Интересно спросить. Рампа лучше снимается на тёплом моторе или на холодном?

РоманПеньшин