Пороги из ПРОФТРУБЫ на УАЗ ПАТРИОТ

Ремонт порогов и колесных арок автомобиля УАЗ Патриот:

0:00 - О чем ролик
0:20 - Ремонт
4:35 - Итоги

Инструменты и материалы:

- Профильная труба 60x40x2 мм;
- Лист стальной 1,2 мм;
- Болгарка Bosch;
- Сварочный полуавтомат KVAZARRUS MIG 200;
- Грунт-эмаль молотковая;
- Автопластилин;
- Шовный герметик.

#OffRoadRest #ВечныеПороги

[Dos_]

Золотые руки у вас ребята, молодцы! 👍

[РоманенкоКирилл-оь]

Отличный недорогой вариант. Лайк мужики.

[jtwr]

Руки и мозги синхронизированы. Ребята с новым годом ждём новых обзоров . Благодарю за ваши передачи. Вдохновляют на простые и недорогие решения.

[sibhunter]

Очень хорошо решили ! 👍(Хочешь хорошо - сделай сам)

[PROHODIMECX]

Тоже на Патрика из проф трубы сделал, хай Джеком можно поднимать теперь👍

[MADEinBARN]

Привет Алексей ! В конце прошлого года собрал букс по вашим чертежам, вы мне еще наклейки в Воронеж высылали, а сейчас собрался пороги на волге варить, и опять по вашим видио

[zerozero]

Как же все чётко, понятно и по делу! Продолжайте в том же духе!👍

[SpiritualHealing-yh]

Норм!
Я в Волгу 120*120*3 мм. вварил, все отлично 2года.

[КонстантинРогочий]

"При съёмке данного видео, ни один УАЗ-Патриот не пострадал! "😊

[ЕвгенийКузнецов-дш]

Хорошо получилось, глаза боятся руки делают.Машина в целом не плохая если руки растут из плечь

[Андрей-тэж]

Мне понравилось! Буду так делать, спасибо!

[vovashulpin]

Да все красиво, красивее чем с завода

[nikolajfastovec]

Ок, уговорил. Попробую на Опель Вектра А сделать. Тем более, что профтруба стоит в три раза дешевле ремвставки порога.

[ensebalis]

Обработка профиля для защиты от коррозии. Берётся "Труба ПВХ для наруж. канализации KGEM 200x2000 мм" + 2 заглушки на концы трубы. Берётся "Электролит 20, 0 л (плотность 1, 28)". Берутся "Цинковые аноды". Раствояем цинковые аноды в электролите, у трубы ПВХ срезается верхняя часть вдоль трубы на ширину помещаемой в неё детали. На дно положенной трубы ложится любой лист из жестянки (без покрытия). Смотрим любой ролик "цинкование металла в домашних условиях", и покрываем пороги цинком. Далее завариваем торцы порога, делаем отверстие для заливки растопленного "пушечного сала" (можно и с торца сделать сливное - заливное отверстие, которое будет глушиться болтом). А дальше - по вашей технологии. Полностью заливать не обязательно, пока сало в жидком виде, покрутить трубой, чтобы стенки остались им покрыты. Лишнее слить. Мы так делали на НИВЕ.

[sergo]

Блин мужик помог прям вообще . я тоже так хачу сделать. Спасибо большое тебе.

[YuriyRadchenko]

Приветствую! Отличная работа, подскажите как краска спустя год себя чувствует?

[batalya]

Вы решили проблему очень хорошо! Причем и мою проблему тоже))) скажите где купили пластиковые накладки?

[alexmane]

Красавцы мужики, нужно на всех русских машинах делать с завода, это доп. жёсткость, и домкратить можно где угодно, молодцы!!!

[pasalgete]

Что за бак газовый, размеры можно? И плюс вам за видос!!!

[zerstoler_hdmd]

В случае где нету молдинга на пороге, можно купить заводскую внешнюю часть порога, а в качестве усилителя взять проф трубу, будет красиво и надёжно.