Fanatec CSL DD 5NM vs 8NM Boost Kit - lohnt sich das Upgrade?

Lohnt sich das Upgrade auf das Fanatec Boost Kit, wenn du bereits die CSL DD (5NM) hast? In diesem Video berichte ich von meiner Erfahrung nach dem Upgrade. Aus der Sicht eines Anfängers im SimRacing.

Ist der Unterschied zwischen 5NM und 8NM überhaupt spürbar? Wenn ja ... wie intensiv? Wie fühlt es sich an? All das erfährst du in diesem Video.

#simracing #fanatec

[PixelPiste]

Denkst du auch über das Upgrade nach? Oder ist es dir zu teuer? Wie sind deine Gedanken und Erfahrungen?

[martinb.]

Wie schon erwähnt: Nm is Newtonmeter also Drehmoment. 1Nm ist das Drehmoment das auf eine Welle wirkt an der ein 1m langer Hebel mit 1N Last am ende hängt. 1N ist auf der Erde etwa die Gewichtskraft einer 100g Tafel Schokolade. Besser vorstellbar ist aber ne Milchpackung an nem 10cm Hebel. Das wären auch etwa 1Nm. Da der Lenkkranzradius auch irgendwas bei 10cm ist sind 8Nm in etwa so als würden 8 Milchtüten an einer Seite vom Lenkrad hängen.

[SlowInAndFastOut]

Um mit sim Racing zu beginnen reichen die 5 nm aus. Aber ich sage dir wenn du einmal mit 15 oder auch 17 bis 23nm unterwegs bist wirst du merken wie viel mehr Details du mehr spürst. Dachte ich früher auch nie doch wenn dann andere Fahrzeuge oder rennklassen ins Portfolio kommt, dann brauchst oder willst du noch ein größeres Wheel fahren sind mehr nm ein nice to have. Aber nichts desto trotz ist die base vollkommen in Ordnung wen man mit SIM startet. Früher hast du für den Preis ein Riemen antrieb bekommen, heute ist es eine DD Base mit Wheel.

[vanst]

Richtig klar wird einem der Unterschied erst anders herum.
Ich habe direkt die DD mit 8NM benutzt, quasi unmittelbar, als sie raus kam. Nun hat sich mein Alter Herr kürzlich die 5Nm Variante zugelegt mit allem anderen, genau wie ich.
Als ich an dem Weel saß .... uijuijui, was ein Unterschied. Ich konnte gar nicht fahren. Aber nicht weil der Gegendruck zu gering war, sondern weil Richtung 0 FFB beim Lastwechsel oder eben einfach geradeaus und vor allem beim anbremsen komplett alles fehlte, das ich von der 8Nm Version her gewohnt bin.

Ich habe dann die Mindestkraft im FFB erhöht, das gibt schon ne Menge her und man "spürt wieder die Straße" wie Du es so schön genannt hast :P
Das macht die 8Nm variante echt besser. BTW 80% Stärke im Treiber ist schon ein guter Richtwert beim Boostkit.

Viel Spaß damit, es lohnt sich auf jeden Fall. Next Step ist dann ein Loadcell Pedal, falls noch nicht vorhanden.

[peterostermann]

Hallo, ist der Rennsitz auch für das 8Nm Upgrade noch Stabil genug? Oder gibt es da jetzt Probleme? Hatte eigentlich vor mir ein Alu-Rig zu bauen. Doch mit Sitz ist man da auch schon bei 500 Euro …

[Jawidan]

Zockst du auf Xbox Series X? Ich habe auch eine XSX und habe mir auch das McLaren Lenkrad und csl dd geholt, welches erst 11 April kommt nach über einem Monat 😭

[Lutzilla_]

mich persönlich würde ein kurzes video interessieren wo das aktuelle "rig" mit der fanatec base im betrieb zu sehen ist. leider konnte ich das bis jetzt in deinen videos nicht sehen bzw feststellen.ist das rig auch mit anständig drehmoment verwindungssteif bzw ist es "wobbly"? wenn nicht vielleicht interessant für so manchen simmracer mit einer dd-base

[der_Krachar]

Die 8 NM sollten aber nicht auf 100% laufen, ergibt keinen Sinn, im echten GT3 haste ja auch die Servolenkung und ohne fährt niemand Rennen. Du solltest das Force Feedback auf 75 bis 80% stellen, so hat das Force Feedback Raum für die Spitzen und du spürst dann die Feinheiten der Strecke.

[gtriceman]

Na da hast Du noch viel zu Entdecken als neuer Simracer ! Wünsche Dir viel Spaß

[maxwellsmart]

Mit dem was aktuell bei der endor ag und somit fanatec läuft würde ich von fanatec abraten… ceo wurde abgesetzt… Banken machen Druck wegen kursfall der Aktie… alle fanatec Nutzer können nur hoffen dass ihr Equipment noch in Zukunft unterstützt wird…