Д 37, Д 144, Редукционный клапан. Т40АМ

preview_player
Показать описание
Дефекты редукционного клапана.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Привет Олег. Спасибо за поучительное видео.За видео лайк.

hbeducr
Автор

Привет, Олег! Я у себя на Д 243 тоже крутнул! Всё в норме! 👍✌️💪🤝🚜

Dmitrii
Автор

Вот теперь понятно, полезное видео. Спасибо.

pdjvrgs
Автор

Привет Олег 👋 лайк за обзор 👍👍👍 надо попробовать весной крутануть или вообще вскрыть и шарик глянуть💯

Gheka
Автор

Привет Олег ! Да ты прав, регулировать можно и в некоторых ситуациях надо, но лучше всё таки менять на новую пружинку и шарик .

qmoboml
Автор

Привет, Олег! Да, всё абсолютно верно!

vladimiraleshin
Автор

Приветствую, Олег!!! 💯👍👍👍👍👍 Всё правильно, как говорится глаза боятся, а руки делают 😀
У меня шина для штиля такой же фирмы 😉

Andrey..homemade
Автор

Привет Олег 🤝Так обычно говорят, что не надо никуда лезть, те которые не понимают как должен работать тот или иной механизм.Если как говорится с головой, то подрегулировать или произвести диффектовку и замену или ремонт это дело хорошее.

МИХАЛЫЧ
Автор

Приветствую, Олег! Дело говоришь, регулировать надо🤝А севшую пружину можно заменить на пружину из клапана потока. Она там такого же диаметра и сечения, только длиннее

DimaPatrusheff
Автор

Олег, благодарю за видео. У меня колун не набирает мощность видимо по этой причине.

kqpgiqx
Автор

Те, кто говорят, что нельзя регулировать, ни разу не читали книг по ремонту трактора. Там же русским по белому написано, как его регулировать.

Konstantin.S
Автор

Привет Олег, сто % согласен, запускаешь холодный двигатель и выставляешь 5- 5, 5кг/см², заранее проверить шарик чтоб не было насечек, при нагреве если упало меньше 0, 8 значит пора искать причину, на 0, 8 можно ещё работать. Я и на 0, 5 работал не оставлял на холостых

Gibrid
Автор

Привет, Олег!Позволь поправлю тебя, хоть я и не всезнайка, но давление редукционные клапана призваны скидывать именно на холодную, т.е. когда масло густое, чтобы не насиловать насос и не натворить бед.А сбрасывается давление по мере прогрева ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО за счёт общего износа деталей двигателя (масляный насос, коленвал, вкладыши, распредвал с втулками и т.д.), но никак не влияет на этот процесс редукционный клапан при прогреве.Это заблуждение.Да и пятёрку он давить не должен, по крайней мере Д 65 и Д 240, написано в книге.Обычно 3-4 кг.

ArtemErschov
Автор

Привет Олег. Надо взять на заметку. У меня есть двигатель разобраный, надо посмотреть в каком состояние там клапан. Удачи и лайк 👍👍👍

sergeyznatnyi
Автор

Приветствую, Олег 👍👍👍👍. Какой у родного шарика диаметр ? А по давлению не соглашусь, при износе на холодную давление меньше, по мере прогрева поднимается . У меня так .

Ramil__region
Автор

Привет Олег, на дозатор переходить собрался🙂?

Vayceslav_Uhobotov
Автор

Привет, Олег! Смотрю, готовишься на ГОРу перейти?

Alexey_
Автор

Привет Олег, ты прав, если нашим тракторам по 35 лет, какая тут заводская регулировка! Износ полный!

Aleksandr-
Автор

Добрый день! У меня на холодном было 2, а как прогреется 0, 8. Добавил 3 оборота: на холодном стало 2, 5, а на горячем 1 - 0, 8. Подскажите в чем причина?

vbpvujn
Автор

Регулировать конечно надо, я думаю он для этого так и сделан с завода, если б нельзя было, значит сделали бы не регулируемым

yykqpru